Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
MU_podzemnaya_chast.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
7.27 Mб
Скачать

4.4. Разработка технологических схем производства земляных работ

4.4.1. Технологическая схема производства работ при срезке растительного слоя

При разработке грунта бульдозером размер проходки опреде­ляется шириной отвала. Длина проходки определяется из расчета места складирования грунта и рациональной дальности его пере­мещения в зависимости от мощности бульдозера.

Срезка грунта бульдозером проводится по прямоугольной, клиновой или гребенчатой схемам. При перемещении на расстояние более 50 м грунт разрабатывается с промежуточным складирова­нием и валки через каждые 20-25 м, а затем перемещается к ко­нечному месту. Схема движения бульдозера челночная: рабочий ход (срезка) при движении вперед, а холостой - назад.

При срезке грунта на больших площадях и необходимости перемещения на значительные расстояния работу бульдозера сочетают с работой экскаватора (погрузка) и автотранспортных средств.

4.4.2. Расчет проходок землеройных машин

Проходка - это ширина рабочей захватки при работе экскава­тора, размеры которой определяются в зависимости от размеров выемки, технических параметров экскаватора и оптимальных зат­рат времени на выполнение рабочего цикла.

Производительность экскаватора находится в прямой зависимо­сти от продолжительности цикла его работы, складывающегося из времени копания грунта, поворота платформы для выгрузки, самой выгрузки, обратного поворота в забой и опускания ковша. Известно, что 50-60 % продолжительности цикла работы экскаватора занимает время на повороты. Поэтому рекомендуется проектировать угол поворота экскаватора для выгрузки грунта из ковша при любой проходке не более 70°. Чем меньше угол поворота, тем меньше ширина проходки и, следовательно, больше число проходок.

Эксплуатировать экскаватор на предельных параметрах не рекомендуется, так как увеличивается время на повороты. Оптимальный радиус резания Ro не должен превышать 0.8—0.9, Rmax - мак­симального радиуса резания.

Количество проходок рассчитывается делением ширины выемки по верху на ширину проходки по верху. Если в результате расчета получается не целое количество проходок, необходимо откорректировать принятую ее ширину. В таких случаях рекомендуется уменьшить ширину проходок с соответствующим увеличением их числа на одну; проходку. Получаемое при этом уменьшение угла поворота экскаватора позволяет компенсировать время на лишнюю проходку.

4.4.3. Технологическая схема производства работ при разработке грунта в котловане (траншее)

Экскаватором с обратной лопатой грунт в котловане разраба­тывается торцовыми или боковыми проходками (рис. 7, 8). При этом экскаватор находится выше уровня подошвы забоя и погрузка грун­та осуществляется в транспортные средства или укладкой в отвал.

Наибольшая ширина торцовой проходки по верху при переме­щении экскаватора по прямой (рис. 7) и двусторонней подаче транспорта должна быть

(30)

где Ro - оптимальный радиус резания, равен 0.8-0.9Rmax, м; 1n — длина рабочей передвижки экскаватора, м.

ln<Rmax-Rmin, (31)

где Rrnax — максимальный радиус резания, м; Rmin - минимальный радиус резания, м.

Ширина торцовой проходки при двухсторонней погрузке грунта на транспорт находится в пределах В = 1.6-1.7 R0. В случае одно­сторонней подачи транспортных средств В = 1.3 Ro и ось пути экскаватора перемещается в сторону расположения транспорта. Воз­можное место расположения автотранспорта при разгрузке ковша экскаватора зависит от радиуса выгрузки RB.

Па схеме производства работ необходимо наметить направле­ние движения автотранспорта относительно проходки экскавато­ра. При этом следует стремиться к сокращению маневров автомо­биля при подходе его под погрузку, т. е. сокращению разворотов и движения задним ходом. С учетом требований техники безопасности автомобиль должен остановиться так, чтобы кабина не находилась под ковшом экскаватора (рис. 7, 8, 9, 10).

Если устройство котлована предусмотрено с выгрузкой грунта в отвал (рис. 9), ширина проходки ограничивается необходимостью размещения грунта в отвале с образованием бермы, т.е. пло­щадки от бровки котлована (траншеи) до подошвы отвала шири­ной не менее 1 м.

Котлованы, ширина которых превышает максимальную шири­ну проходки при перемещении экскаватора по прямой, т.е. В >= 3-3.5Ro, разрабатывают несколькими торцовыми проходками многообразным (рис. 10) или поперечно-торцовым перемещением экскаватора, или вначале торцовой, а затем боковыми проход­ными.

Экскаваторы, оборудованные драглайном, применяются при разработке выемок с погрузкой грунта в отвал или на транспорт. Зат­раты времени на один цикл работы драглайна на 10-15 % больше, им при использовании прямой лопаты аналогичного типоразмера.

Драглайном разрабатываются выемки торцевыми и боковыми проходками (рис.11, 12, 13). При торцовой проходке драглайн пере­мещается по оси выемки или зигзагом (рис. 14).

Для сокращения времени цикла работы драглайна при погрузке грунта в транспорт следует применять "челночные" спосо­бы разработки (рис. 12), при которых транспорт подается на дно выемки.

1-1

Рис. 7. Схема работы экскаватора, оборудованного обратной лопатой, с погрузкой грунта в транспорт (торцовая проходка) при разработке траншеи:

1 - экскаватор; 2 — автосамосвал; 3 - направления движения экскаватора; 4 - то же, автосамосвалов; 5 - стоянки экскаватора; 6 - оптимальный радиус резания экскаватора Rо, м; 7 - вешка, указывающая место стоянки транспортного средства; 1п — длина рабочей передвижки

экскаватора, м; RB - радиус выгрузки экскаватора, м; К' - ширина по дну траншеи

1-1

Рис. 8. Схема работы экскаватора, оборудованного обратной лопатой, при отрывке траншеи с отгрузкой грунта в транспорт (боковая проходка):

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]