Осмотры вл

При эксплуатации ВЛ должны проводиться их периодические и внеочередные осмотры.Периодические осмотры проводятся в дневное время для подетальной и тщательной проверки состояния всех элементов ВЛ и ее трассы, графики периодических осмотров утверждаются главным инженером ПЭС.Периодические осмотры производятся без подъема на опоры, с подъемом на высоту (верховые осмотры), с выборочной проверкой состояния проводов и тросов в зажимах и дистанционных распорках.

Внеочередные осмотры проводятся для выявления неисправностей на ВЛ, которые могут возникнуть после стихийных явлений или в условиях, приводящих к повреждениям ВЛ (сверхрасчетный гололед, ледоход и разливы рек на участках ВЛ в поймах рек, пожары вблизи ВЛ, ураганы, оползни, обвалы, пляска проводов и тросов, туманы и моросящие дожди в зонах загрязнения и т. п.).

Технология ремонта электроустановок

Электрические машины могут продолжительное время работать без ремонта, при условии обеспечения номинальных режимов работы наиболее соответствующих назначению, номинальным данным электрооборудования, систематического проведения профилактических осмотров, проверок, испытание электрооборудования. Сроки между ремонтами и осмотрами электрооборудования устанавливаются в зависимости с указанием завода изготовителя и места установки оборудования. Своевременные ремонтные работы позволяют увеличить срок работы электрооборудования.На существующих и вновь организованных электроремонтных предприятиях принять новую технологию капитального ремонта, которая охватывает весь комплекс работ.

Эта технология базируется на современной организации производственного процесса в основу которой положен хорошо зарекомендовавший себя на практике метод ремонта.

Данная технология включает в себя документацию по организации и технологическому процессу ремонта электромашин. Технологический процесс ремонта электромашин включает в себя следующие этапы:

1. Приготовительные работы;

2. Разборку и промывку узлов и деталей;

3. Ремонт и изготовление узлов и деталей;

4. Сборку узлов;

5. Испытание собранных узлов;

6. Общая сборка машины.

Монтаж заземляющих устройств

Защитное заземление — это преднамеренное соединение с землей металлических частей электроустановки, не находящихся под напряжением (рукояток приводов разъединителей, кожухов трансформаторов, фланцев опорных изоляторов, корпусов измерительных трансформаторов и т.п.). Монтаж заземляющих устройств состоит из следующих операций:

Установки заземлителей;

Прокладки заземляющих проводников;

Соединение заземляющих проводников друг с другом;

Присоединение заземляющих проводников к заземлителям и электрооборудованию.

Все соединения в цепях заземлителей выполняют сваркой внахлестку; места сварки покрывают битумом во избежание коррозии. Траншею роют обычно шириной 0,5 и глубиной 0,7 м. Устройство внешнего заземляющего контура и прокладку внутренней заземляющей сети производят по рабочим чертежам проекта электроустановки. Вводы в здание заземляющих проводников выполняют не менее чемв двух местах. После монтажа заземлителей составляют акт на скрытые работы, указывая на чертежах привязки заземляющих устройств к стационарным ориентирам.Заземляющие магистральные проводники прокладывают по стенам на расстоянии 0,5—0,10 м от поверхностей на высоте 0,4—0,6 м от уровня пола. Расстояние между точками крепления 0,6—1,0 м. В сухих помещениях и при отсутствии химически активной среды допускается прокладка заземляющих проводников вплотную к стене.