М ІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ, МОЛОДІ ТА СПОРТУ УКРАЇНИ

УКРАЇНСЬКА ІНЖЕНЕРНО-ПЕДАГОГІЧНА АКАДЕМІЯ

КАФЕДРА МЕТАЛОРІЗАЛЬНОГО ОБЛАДНАННЯ І ТРАНСПОРТИНИХ СИСТЕМ

Міський транспорт

МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ ДО ПРАКТИЧНИХ РОБІТ

для студентів денної і заочної форми навчання

спеціальності 6.01010417 «Проф. освіта. Транспорт. Експлуатація і ремонт місцевого та автомобільного транспорту»

Харків

2011

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ, МОЛОДІ ТА СПОРТУ

УКРАЇНИ

УКРАЇНСЬКА ІНЖЕНЕРНО-ПЕДАГОГІЧНА АКАДЕМІЯ

КАФЕДРА МЕТАЛОРІЗАЛЬНОГО ОБЛАДНАННЯ І ТРАНСПОРТИНИХ СИСТЕМИ

Міський транспорт

МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ ДО ПРАКТИЧНИХ РОБІТ

для студентів денної і заочної форми навчання

спеціальності 6.01010417«Проф. освіта. Транспорт. Експлуатація і ремонт місцевого та автомобільного транспорту»

Затверджено Науково-методичною Радою

Української інженерно -

педагогічної академії

Протокол № ___3__

від _26.12____2011р.

Харків

2011

УДК 656.13(075.5)

Міський транспорт: методичні вказівки до практичних робіт для студентів денної і заочної форми навчання, спеціальність 6.01010417 «Проф. освіта. Транспорт. Експлуатація і ремонт місцевого та автомобільного транспорту» / Укр. інж.-пед. академія; упоряд.: Г.І. Фесенко – Х,(б.в.) 2011. - 90с.

В методичних вказівках викладені: теми і зміст практичних робіт для студетів денної і заочної форми навчання.

Рецензент: к.т.н. доц. Л.А.Родіонов

© Фесенко Г.І. 2011

© УІПА, 2011

Тема 1: Кузова трамвайних вагонів, тролейбусів та вагонів метрополітену.

Мета: Ознайомити слухачів з будовою та основними елементами кузовів трамвайних вагонів та тролейбуса. Надати основні характеристики трамвайних вагонів і тролейбусів.

Час: 2 години.

Метод: практичне заняття.

Місце: аудиторія кафедри ПАТ.

Матеріальне забезпечення: плакати, навчальні посібники, кадропроектор, вузли та агрегати елементів кузова.

Література та посібники:

• М.Д. Иванов Механическое оборудование электроподвижного состава городского транспорта. М., Транспорт раб. и доп. М., Высшая школа, 1969. с 487., 1980. с 208.

• И.С. Ефремов Троллейбусы. 3-е изд. пере

• М.Д. Иванов, А.А. Пономарев, Б.К. Иеропольский Трамвайные вагоны Т – 3. М., Транспорт, 1977. с 240.

• Э.М. Добропольская Электропоезда метрополитена. Изд. Центр «Академия», 2003, с 320.

Навчальні питання:

1. Загальні відомості про кузова та основні характеристики трамвайних вагонів і тролейбусів.

2. Кузова трамвайних вагонів і їх будова.

3. Кузова тролейбусів і їх будова.

4. Кузова вагонів метрополітену і їх будова.

5. Вимоги до правил технічної експлуатації кузовного обладнання.

1. Загальні відомості про кузова та основні характеристики трамвайних вагонів і тролейбуса.

Кузов – це сукупність елементів каркаса, обшивки і основи. Його встановлюють на ходові частини рухомого складу з використанням ресорного і пневматичного підвішування.

У кузові розміщені пасажирський салон, кабіна водія, під кузовне і над кузовне обладнання. Конструкція кузова потрібна відповідати вимогам:

• Найкращий доступ до монтажу чи демонтажу обладнання.

• Найкращий доступ до обладнання при ремонті та технічному обслуговуванні.

• Добра вентиляція пасажирського салону.

• Надійна захищеність електрообладнання і електропроводки від впливу вологи і пилу.

• Найкращі умови для розміщення пасажирів та обслуговуючого персоналу.

Основні елементи кузова рухомого складу є рама, каркас, зовнішня та внутрішня обшивка, внутрішні і зовнішнє обладнання.

Рама являє собою основою для каркаса і служить опорою кузова на ходові частини.

Каркас уявляє собою сукупність вертикальних, повздовжніх і торцевих балок. В залежності від конструкції кузова каркас можна уявити собі складений із бокових і торцевих стінок та дахових дуг.

Зовнішня обшивка виготовляється із сталевих листів товщиною 1 мм чи дюралевих 3 мм. В останній час для поліпшення жорсткості і зниження маси рухомого складу для зовнішній обшивці використовують гофрируванні сталеві листи товщиною 0,6 – 0,8 мм. Елементи каркасу і зовнішньої обшивки покривають противошумовою мастикою.

Внутрішня обшивка кузова виготовляється із пластифицированної фанери, шаруватого пластику, який має хороший декоративний вигляд і відповідає сучасним гігієнічним вимогам. В простір між внутрішнім і зовнішнім обшивками містять теплоізольований матеріал, який також одночасно використовується як шумопоглинаючий.

Внутрішнє обладнання пасажирського салону містить в собі сидіння для пасажирів, поручні, державки, підлогу, вентиляційні і опаленні обладнання, двері, вікна і кватирки. Внутрішнє обладнання потрібно відповідати вимогам комфорту і гігієни.

Зовнішнє обладнання кузова містить в собі дзеркала заднього виду, отбійні брусся, декоративні профілі, відкидні люки і фальшборти, ступені для підйому на дах, на тролейбусах крім того, кронштейни фіксації струмоприйомника і площадки їх ремонту на лінії.

Технічні характеристики трамвайних вагонів і тролейбусів.

Показники	Типи трамвайних вагонів					Типи тролейбусів
	РВЗ-7	РВЗ-6	КТМ-5М3*	Т-3**	ЛМ-68М***	ЗіУ-5Д	ЗіУ-682Б
Конструкційна швидкість, км/год.	75	75	75	72/57	75	55	55
Серединне прискорення з нормальним наповненням, м/с2	1,43	1,2	1,5	0,6-1,8	-	-	-
Серединне сповільнення при службовому гальмуванні, м/с2	1,3	1,3	1,52	1,4	1,7	-	-
Сповільнення при екстреному гальмуванні, м/с2	3,0	2,5-2,9	3,7	2,3	-	3,7	-
Питома потужність, кВт/кН	11,9	10,7	10,0	9,4	9,45	0,3
Довжина, мм	15300	13900	15000	14000	15350	11780	11900
Ширина, мм	2623	2550	2600	2500	2550	2680	2500
Висота з опущеним струмоприйомником, мм	3020	3150	3150	3060	3150	3530	3317
Висота від головки рейки (дорожнього покриття) до першої сходинки без навантаження, мм	300	300	300	300	300	-	-
Висота від головки рейки (дорожнього покриття) до нижчої точки обладнання, мм	110	110	110	115	110	-	-
База, мм	7500	6600	7500	6400	7500	6100*4	6025*4
База візка для трамвая, мм	1940	1940	1940	1900	1940	-	-
Найменший радіус кривої (для трамвая), найменший радіус повороту (для тролейбуса), м	16	15,0	16,0	15,0	14,0	13,4	11,0
Висота салону в проході, мм	2085	2180	2190	2400	2130	-	-
Ширина проходу, мм	1140	1050	1000	1040	990	-	-
Ширина дверного проріза, мм	1600	1600	1430	1300	1700/1300	-	-
Корисна площа салону, м2	30,6	28,3	30,1	30,2	31,0	-	-
Вільна площа пола для стоячих пасажирів, м2	18,6	16,5	17,49/12,2	15,5	16,0	11,0	11,78
Кількість місць для сидіння	33	37	35/46	38	35	38	31
Нормальна місткість, чол.	126	119	129/107	115	115	93	91
Найбільша місткість, чол.	219	202	210/168	193	195	148	149
Власна вага, кг.	18500	16000	1800/18850	17000	19000	10200	10050

Примітка: * - в численнику для вагону з кількістю міст для сидіння 35

** - в численнику для вагону в рівному виготовлені

*³ – в численнику для середньої двері

*⁴ – звіз передній для тролейбуса ЗІУ-5Д – 2540 мм,ЗіУ-682Б – 2282, звіз задній для тролейбуса ЗіУ-5Д – 3000 мм, ЗіУ-682Б – 3402 мм.