
- •3.4. Цепные передачи
- •3.4.1. Общие сведения и детали передач
- •3.4.2. Геометрия и кинематика передач
- •3.4.3. Критерии работоспособности и расчет цепных передач
- •14. Определить число входов цепи в зацепление с обеими звездочками (число ударов) за 1 секунду: . (4.2.11)
- •4.3. Конструирование ременных передач
- •4.3.1. Порядок расчета ременных передач
- •Лекция 25
- •Тема 23 цепные передачи
- •23.1. Общие сведения
- •23.2. Приводные цепи
- •23.3. Особенности работы цепных передач
- •23.4. Звездочки
- •23.5. Силы в ветвях цепи
- •23.6. Характер и причины отказов цепных передач
- •23.7. Расчет передачи роликовой (втулочной) цепью
- •23.8. Натяжение цепи. Кпд цепных передач
- •Контрольные вопросы
23.3. Особенности работы цепных передач
1. Переменность мгновенного значения передаточного отношения. Скорость v цепи, угловая скорость ω2 ведомой звездочки и передаточное отношение и = ω1 / ω2 переменны при постоянной угловой скорости c ω1ведущей звездочки.
Движение шарнира звена, вошедшего последним в зацепление с ведущей звездочкой, определяет движение цепи в работающей передаче. Каждое звено ведет цепь при повороте звездочки на один угловой шаг φ, а потом уступает место следующему звену. Рас-
288
с
мотрим
цепную передачу
с горизонтальным
расположением
ведущей ветви
(рис. 23.6, а).
Ведущий шарнир А на малой звездочке в
некоторый момент времени повернут относительно
вертикальной оси на угол а1.Окружная скорость на зубе ведущей звездочки v1 = ω1R1, где ω1- угловая
скорость звездочки, R1=d/12 - радиус делительной
окружности, проходящей через центры шарниров
Рис. 23.6 |
Скорость движения цепи v = v1 cos а1, где а1 - текущий угол поворота
ведущей звездочки относительно перпендикуляра к ведущей ветви. Так как при повороте звездочки угол ai изменяется по абсолютной величине в пределах
(π/z1 - 0- π/z1), то скорость v цепи при повороте на один угловой шаг φ колеблется в пределах (vmin -vmax -vmin), где vmin = ω1R1 cos(π/z1) и vmax = ω1R1 (рис.23.6,б).
Мгновенная угловая скорость ведомой звездочки
где угол а2 на ведомой звездочке меняется в пределах (π/z2 - 0- π/z2)Мгновенное передаточное отношение (с учетом v= ω1R1 cos а1)
Передаточное отношение цепной передачи переменно в пределах поворота звездочки на один зуб. Непостоянство и' вызывает неравномерность хода передачи, динамическое нагружение вследствие ускорения масс, соединяемых передачей, и поперечные колебания цепи. Равномерность движения тем выше, чем больше числа зубьев звездочек (меньше пределы изменения углов а1 , а2).
289
Среднее передаточное отношение. Цепь за один оборот звездочки проходит путь s= Pz. Время одного оборота звездочки: t = 2π/ω = 60/n, с. Следовательно, скорость v, м/с, цепи:
где Р - шаг цепи, мм; z1, n1 и z2, п2 - соответственно числа зубьев и частоты вращения ведущей и ведомой звездочек, мин-1. Из равенства скоростей цепи на звездочках следует
Среднее передаточное отношение и за оборот постоянно. Максимально допустимое значение передаточного отношения цепной передачи ограничено дугой обхвата цепью малой звездочки и числом шарниров, находящихся на этой дуге. Рекомендуют угол обхвата принимать не менее 120°, а число шарниров на дуге обхвата - не менее пяти. Это условие может быть выполнено при любых межосевых расстояниях, если и < 3,5. При и > 7 межосевое расстояние выходит за пределы оптимальных. Поэтому обычно и ≤ 6.
2. Удары звеньев цепи о зубья звездочек при входе в зацепление. На рис. 23.7 показано условное изображение цепи и звездочки в момент, предшествующий входу шарнира А цепи в зацепление с зубом В звездочки. Окружная скорость зуба В звездочки – v1, вертикальная проекция ее вектора – v` Поскольку ведущим пока является шарнир С, то вся цепь, в том числе и шарнир А, перемещается со скоростью v1. Вертикальная проекция вектора скорости v1 перемещения шарнира А – v”. Вход в зацепление происходит со встречными скоростями: v = v' + v". Удары тем сильнее, чем больше шаг и меньше число зубьев звездочки.
3
.
Поворот звеньев под нагрузкой. При
повороте звездочки на один угловой шаг
звенья, соединяемые ведущим шарниром,
поворачиваются на угол β
(рис.
23.7). Поворот в шарнире происходит
при передаче окружной силы
и вызывает изнашивание. Угол β
поворота,
определяющий путь трения, и
изнашивание
тем меньше, чем больше
число зубьев звездочки.
Рис. 23.7 |
290