Відмітка у формулярах про зачистку внутрішніх поверхонь ємностей пз, оз, за і наявність записів в них по перевірці рукавів, заміні фільтрів, роботи дихальних та запобіжних клапанів.

Ємності паливозаправника та автопаливоцистерни

Після закінчення очищення ємності ПЗ і АПЦ піддаються технічному огляду і контролю якості очищення аналогічно п.1 цього Додатку. При перевірці якості зачищення особлива увага  повинна бути звернена на  стан внутрішнього антикорозійного покриття. При наявності спучування, відшаровування і лущення покриття цистерни сумарною площею більше 0,25 м² або окремих суцільних ділянок із приведеним діаметром більше 5 см ПЗ (АПЦ) до використання не допускаються, а дефекти підлягають усуненню. Після наповнення ПЗ (АПЦ) паливом проводиться зливання відстою з відстійників і фільтра ПЗ та візуальний контроль чистоти палива, підсилюється контроль перепаду тиску на фільтрі ПЗ. Контроль якості очищення здійснює комісія, яка призначається керівником підприємства. Допуск резервуарів, ПЗ, АПЦ до експлуатації  проводиться на підставі акта комісії.

Ємності оливозаправника

Ємності ОЗ очищаються ( промиваються ) не рідше одного разу на рік, а також при виявленні забруднення і при переведенні ОЗ на іншу марку  оливи незалежно від встановленого терміну. Промивання котла ОЗ здійснюється шляхом заливання в нього 80-100 дм³ (л) неетильованого бензину і витримування його протягом 6-7 годин. Після цього весь бензин з ємності зливається, знімається денце відстійника, розкриваються люки на задній стінці кабіни і через люки струменем внутрішня  поверхня котла промивається неетильованим бензином.

Промивання системи централізованої заправки

Промивання системи ЦЗС повинно виконуватися за технологією, спеціально розробленою для конкретної системи ЦЗС, у залежності від її подачі, довжини і діаметра трубопроводів, кількості виконавців, допоміжного устаткування, послідовності виконання операцій. Для промивання ЦЗС необхідно мати:

• спеціально виділені ПЗ і АПЦ;

• додаткові фільтри грубого очищення (ФГО);

• сбірно-розбірні трубопроводи;

• транспортні засоби;

• портативні радіопередавачі;

• посуд для відбору проб;

• прилади для оперативного контролю якості промивання;

• відра, щітки, губки;

• захисні засоби для забезпечення безпеки персоналу і засоби пожежної безпеки.

Для промивання повинні бути тимчасово демонтовані витратоміри, вилучені з корпусів фільтроелементи, закриті засувки гідроамортизаторів, заглушені спеціальними фланцями трубопроводи до гідрантних колонок. Необхідні зв'язки повинні бути відновлені за допомогою тимчасових трубопроводів, уставок байпасів. Перед промиванням система повинна бути заповнена авіапаливом. Промивати трубопроводи слід послідовно по ділянках і одночасно тільки одну нитку. Закільцювання груп устаткування і трубопроводів допускається тільки в окремих технічно обґрунтованих випадках. Прокачування палива при промиванні проводиться насосами системи ЦЗС, керування якими здійснюється вручну. Подача насосів при прокачуванні може становити від 30 до 100% максимального витрачування палива через трубопровід, що промивається, і повинна збільшуватися поступово, з урахуванням якості промивання. Загальна кількість потрібного для промивання системи ЦЗС палива може складати 200 – 300%  загального об’єму трубопровідної системи, що промивається, і повинна визначатися з урахуванням конкретних діаметрів і довжини трубопроводів. Рекомендується така послідовність промивання:

• трубопроводи резервуарного парку;

• колектори насосної станції;

• трубопроводи по ділянках у міру їх віддалення від насосної станції;

• розподільні трубопроводи;

• витратні трубопроводи до гідрантних  колонок.

Після промивання відновлюють тимчасово демонтоване устаткування, зачищають резервуари ЦЗС, які використовуються  для промивання, виконують пробний пуск устаткування, перевірку готовності технологічних схем, систем керування, захисту, сигналізації та готують систему до нормальної експлуатації.

На підставі матеріалів дослідження якості і чистоти проб авіапалива з різних точок системи ЦЗС складається висновок про готовність системи фільтрування і водовідділення.