Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ekzamen_ems.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
398.34 Кб
Скачать

21. Морфология экономического пространства города.

Морфология экономического пространства города:

1) пространственная подсистема механизма городского устройства, определяющая дифференциацию мест проживания и работы горожан;

2) аналог понятия "пространственная структура города".

Исторически динамичная система, претерпевающая с течением времени значительные изменения. К примеру, развитие системы городского транспорта и все большая доступность личного автомобиля делают более привлекательными для жизни окраины города, оставляя за внутренними районами, как правило, менее благополучными в экологическом плане, роль промышленного и административного центра. Следствием этого является формирование вокруг больших городов "пояса" индивидуальной застройки, в котором расселяются представители верхней части среднего класса и высших прослоек городского населения. В зависимости от целей исследования, различные участки территории города можно классифицировать по разным основаниям, например: выделять промышленные, административные, "спальные" районы; районы новой или старой застройки и т.д. Комплексный анализ социально-территориальных связей выделенных районов позволяет строить наглядные модели морфологии конкретного города, которые помогают в решении задач городского планирования развития.

Характеристика территории:

  • общее положение;

  • экономические и социальные функции;

  • характер застройки;

  • геологическая и экологическая ситуация;

  • форма участка;

  • возможности перепрофилирования;

  • обеспеченность ресурсами и т.д.

Модели знаний о территории города:

  1. Территориальное зонирование, рассматривающее участки города в природном, инженерно-техническом и социально-экономических аспектах и выявляющее типологически значимое различие между участками.

  2. Изучение многоаспектных пространственно-функциональных связей различных участков города, выявление относительно целостных, территориально завершенных урбанистических образований.

«Реальный город» - фактические границы урбанизированной территории (город плюс пригород)

  1. Зонирование территории муниципального образования.

Функциональное зонирование территорий: выделение на карте города участков, выполняющих однотипные функции. Такие схемы могут использоваться не только для описания существующего города, но и для проектного описания будущего города или новых районов (труд, быт, отдых)

Типы функционирования территорий:

  1. Резидентный (селитебные территории, обеспечивающие проживание).

  2. Инженерно-инфраструктурный (транспорт и связь).

  3. Непосредственное производство товаров и услуг (за исключением услуг первого и второго типа).

Сели́тебные зе́мли — земли, предназначенные для строительства жилых и общественных зданий, промышленных предприятий, дорог, улиц, площадей в пределах городов и посёлков городского типа. Синоним — термин «городские земли».

Селитебная территория занимает в среднем 50-60 % территории города. В селитебной зоне могут размещаться отдельные коммунальные и промышленные объекты, не требующие устройства санитарно-защитных зон. Организация территории должна быть направлена на создание максимально благоприятных условий для удовлетворения социально-культурных и бытовых потребностей населения и минимизацию затрат времени на пространственную доступность объектов обслуживания, мест отдыха, культурно-бытовых учреждений.

I.Баланс территории.

  1. Жилая застройка

  2. Производственная застройка

  3. Центрообразующие места приложения труда

  4. Объекты обслуживания

  5. Коммунально-складские предприятия

  6. Озелененные территории

  7. Дороги

II. Характеристики мест приложения труда и обслуживания.

  1. Центрообразующие места приложения труда

  2. Промышленность

  3. Склады

  4. Инженерно-технические объекты

  5. Объекты обслуживания

III. Характеристика жилой застройки.

  1. Здания высотой 1-3 этажа

  2. Здания 4-6 эт.

  3. Здания 7-9 эт.

  4. Здания 10-12 эт.

  5. Здания 13-15 эт.

  6. Здания 16-18 эт.

  7. Здания 19-21 эт.

  8. Здания 22-24 этажа

  9. Здания 25 этажей и выше

Центральные участки (ЦДР) - высокий уровень концентрации различных видов деятельности; активный режим функционирования; высокая посещаемость участка территории; интенсивные пешеходные потоки; цена земли и аренды помещений; низкое качество зданий, отсутствие резервных площадей

Природно-ландшафтное зонирование

  • акватории

  • анализ рельефа (благоприятные, удовлетворительные и неблагоприятные условия)

  • ориентация склонов

  • состояние грунта

экологическое состояние

Правовое зонирование

  • Частные собственники

  • Жильцы-арендаторы и другие платные пользователи пространства

  • Общественные собственники участков земли, представленные органами власти различного уровня

Рынки объектов городской недвижимости относятся к наиболее регулируемым рынкам. Большую роль в экономике города играет политика землепользования, формируемая муниципальными органами, и, в частности, ее аспекты, связанные с разработкой и применением достаточно детально оформленных режимов землепользования. Они определяют допустимую форму и степень изменений, т.е. градостроительного вмешательства в социально-экономическую ситуацию, связанную с рассматриваемым участком или зданием.

Важно обращать внимание на схемы правового зонирования территории, на которой к одной зоне отнесены участки с примерно равными правами владельцев на их эксплуатацию и на возможные инвестиционные проекты, связанные с изменением существующего на этих участках положения.

Кризис классического функционального подхода

  • Становится труднее локализовать участки заметной концентрации рабочих мест в какой-либо определенной зоне города, она охватывает и промышленные территории и общегородской центр, и жилые районы города.

  • Наблюдается существенное развитие индустрии отдыха и новых видов общественного обслуживания.

  • Пространственное распространение фирм-работодателей по всему городу.

  • Пересадочные узлы и остановочные пункты городского транспорта вблизи сосредоточения рабочих мест все чаще определяют выбор площадок для размещения крупных торговых и общественных сооружений (как фокусов экономической активности внутри зон).

  • Отрицательная реакция населения обособленных жилых кварталов современных мегаполисов на замкнутость жилых образований, их оторванность от интенсивно функционирующих мест.

  • Возвращение жилья в пределы центров городов.

  • Схема «труд-быт-отдых» – анахронизм.

Современный этап функционального зонирования

  • Переход к численным технико-экономическим показателям (ТЭП).

  • Отказ от функционального зонирования территории общегородского центра и четкого определения границ функциональных зон.

  • Переход к созданию многофункциональных комплексов, которые несут все функции, присущие городу (жилье, работа, отдых, обслуживание).

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]