2. Размещение защитных лесных полос

Защитные лесные полосы, создаваемые на пахотных землях, делят на

следующие виды:

1. Полезащитные (ветроломные), состоящие из продольных (основных) и поперечных (вспомогательных) полос. Размещают их на равнинной территории и на пологих склонах, где нет водной эрозии почв.

2. Приводораздельные. Размещают на выпуклых и гребнистых водораздельных элементах рельефа.

3. Водорегулирующие. Размещают поперек склонов для задержания поверхностного стока и предотвращения смыва почв.

В условиях равнинной местности проектируют систему полезащитных лесных полос. Основное ее назначение- снижение скорости ветра, задержание снега и равномерное снегораспределение, увеличение влажности почвы и воздуха.

На защищенной лесными полосами площади повышается урожайность сельскохозяйственных культур. Принято считать, что увеличение урожайности в защитной зоне достигает по продовольственным и техническим культурам 25-30%, по овощным культурам и зеленой массе кормовых - 35-40%. При проектировании полезащитных лесных полос устанавливают направление (ориентировку) лесных полос, расстояния между лесными полосами, ширину лесных полос и их конструкцию.

Полезащитные лесные полосы подразделяют на продольные (основные) и поперечные (вспомогательные).

Направление продольных (основных) лесных полос в равнинной местности устанавливают по возможности перпендикулярно преобладающему направлению вредоносных ветров. В южных степных районах ими являются суховеи и ветры, вызывающие пыльные бури, в северных районах — метелевые ветры.

Продольные (основные) лесные полосы обычно совмещают с длинными сторонами полей севооборота, а при большой площади их проектируют и внутри полей. Перпендикулярно продольным полосам размещают поперечные (вспомогательные) лесные полосы по коротким сторонам полей.

Ширину лесных полос увязывают с их конструкцией. Полезащитные (ветроломные) полосы обычно проектируют продуваемыми, реже — ажурными, 3-, 4-, 5-рядными, шириной 9-13м. В целях экономного расходования площади пашни под лесополосами, а также учитывая большие затраты на их создание и уход, площадь под лесонасаждениями должна быть минимально необходимой.

Мы запроектировали полезащитные лесополосы, взяв ширину лесополосы 12,5 м, общей площадью 94,3 га (табл.30).

2. Проектирование полевых дорог

При организации территории севооборотов решается вопрос о

размещении полевых дорог, которые вместе с магистральными должны обеспечить благоприятные условия для транспортных работ, передвижения машин, обслуживания агрегатов при работе в поле.

Полевые дороги принято делить на основные, выполняющие роль внутрихозяйственных магистралей, и дополнительные, являющиеся линиями обслуживания.

К полевым магистралям примыкают дороги, которые используются для перевозки грузов с полей и рабочих участков, а также для заправки машин горючим, сеялок - семенами и т. д.

В целом ряде случаев роль внутрихозяйственных магистралей выполняют дороги общего пользования, а магистральные дороги - роль линий обслуживания.

Размещение полевых дорог должно быть согласовано с размещением лесных полос, границ полей и рабочих участков. По отношению к лесным полосам полевые дороги размещают с южной, юго-западной и юго- восточной сторон.

При проектировании дорог на рабочих участках мы брали ширину 4 м, и общая площадь всех дорог составила ЗОЛ 1 га (табл.31).