
- •Запитання 2. Призначення і будова секційних, кранових і клапанних гідророзподільників.
- •Запитання 3. Призначення і будова гідравлічного довантажувача (гзв) ведучих коліс трактора.
- •Запитання 4. Фільтри гідросистеми, з'єднувальна арматура, гідропосудини.
- •Запитання 5. Гідросистема тракторів з силовим і позиційним регулюванням глибини обробітку грунту.
- •Запитання 6. Призначення і будова окремих вузлів гідростатичної трансмісії гст-90 комбайна «Дон-1500».
- •Запитання 7. Загальні відомості про гідродинамічні передачі (гдп).
- •Запитання 8. Призначення і особливості будови і регулювання начіпних пристроїв універсально-просапних тракторів.
- •Запитання 9. Будова і робота гідростатичного приводу рульового керування комбайна дон-1500.
Запитання 9. Будова і робота гідростатичного приводу рульового керування комбайна дон-1500.
Рис.2.9. Схема рульового керування комбайна ДОН-1500
Гідростатичний привод рульового керування служить для покращення умов праці механізаторів (зменшення мускульної сили водія на керування комбайном).
При роботі рульового керування виникає циркуляція рідини по агрегатах і магістралях, утворюючи потоки, які умовно можна назвати: поток всмоктування, поток нагнітання, поток управління і поток зливу.
Гідропривод складається із масляного бака, шестеренного насоса, насоса-дозатора, гідравлічного підсилювача потоку, 2-х гідроциліндрів і маслопроводів.
При обертанні рульового колеса насос-дозатор перекриває прохід нагнітаємому маслу на злив. При цьому частина масла направляється до підсилювача потоку, а частина зливається на злив через запобіжний клапан.
При працюючому насосі і нерухомому рульовому колесі все масло, що нагнітається насосом, перекачується в бак не виконуючи ніякої роботи.
Масло,що надходить до підсилювача,підсилюється потоком масла, що нагнітається насосом і направляється до робочих гідроциліндрів.
В гідростатичному приводі рульового керування менше вузлів,ніж в рульовому керуванні з гідропідсилювачем.
У випадку відказу шестеренного насоса, або при буксируванні комбайна з непрацюючим двигуном насос-дозатор діє як ручний насос і перекачує масло із однієї порожнини гідроциліндра в іншу.
Незалежне розміщення органів керування дозволяє найбільш комфортно для водія розмістити органи керування комбайном.
Підсилювач потоку УП-120-3 з пропускною здатністю 120 л/хв. і коефіцієнтом підсилення рівним трьом, закріплений до полу кабіни комбайна з лівого боку.
В корпусі підсилювача потоку маються три паралельні розточки, торцеві частини яких закриті кришками, до яких підведені канали управління. В одній із розточок корпуса установлений золотник, який розподіляє масло по гідроциліндрах.
Золотник підсилювача в нейтральному положенні фіксується двома пружинами, установленими між кришками і обмежувальними шайбами.
Канали циліндрів насоса-дозатора, в яких кульки розводяться кулачковою доріжкою, сполучаються через нижній ярус овальних отворів золотника з кільцевою канавкою магістралі керування.
При нерухомому рульовому колесі золотник насоса-дозатора займає нейтральне положення. В цьому випадку кільцева канавка золотника з'єднує між собою кільцеві канавки нагнітання і зливу.
На поверхні золотника насоса-дозатора в нижній частині виконана кільцева канавка з двома радіальними отворами для гасіння гідроудару при відсіканні її торцями каналу нагнітання.
Для гасіння гідроударів у внутрішню порожнину золотника установлено дросель, який забезпечує плавне переміщення золотника.
Золотник насоса-дозатора має вісім пазів овальної форми, які розміщені у двох ярусах в шахматному порядку.