СОДЕРЖАНИЕ.

1. Материалы конструкций и их характеристики 3

1.1 Назначение основных размеров конструкции 3

1.2 Описание конструкций 3

1.3 Бетон 4

1.4 Арматура 4

2. Определение величин нагрузок 4

2.1. Постоянные вертикальные нагрузки 4

2.2. Временные вертикальные нагрузки 4

3.Расчет плиты перекрытия 5

3.1 Назначение основных размеров 5

3.2 Расчет верхней полки на местный изгиб 6

3.3 Расчет плиты на общий изгиб 7

3.4 Расчет плиты на воздействие поперечной силы 9

4. Расчет ригеля 11

4.1 Конструктивные размеры ригеля 11

4.2 Статический расчет ригеля 12

4.3 Расчет прочности нормальных сечений 13

4.4 Расчёт прочности наклонных сечений 14

5. Расчёт колонны 16

Список литературы 18

1. М атериалы конструкций и их характеристики

1. Назначение основных размеров сооружения.

Общая длина платформы принимается:

(1.1)

l – длина вагона(19,21м);

n – число вагонов в составе поезда(n=5);

а – запас длины платформы(а=8м)

.

Увеличиваем длину платформы до ближайшего значения, кратного шагу колонн S.

Принимаем

Колонны располагаются центрально по отношению к координатным осям станции. Торцовые стены станции, являющиеся одновременно порталами перегонных тоннелей, выполняются из монолитного бетона толщиной 30…50 см с привязкой к координатным осям по внутренней грани стены.

Продольные наружные стены сборные железобетонные из отдельных, вертикально разрезанных элементов С-1 с примыкающей опорной подушкой шириной 100 см и консольными выступами для опирания плит перекрытия. Высота стен 6,5 м, толщина-30 см. Опорная подушка имеет выпуски арматуры для омоноличивания стен со сборными элементами лотка (монолитный участок Му-1). Ширина стеновых блоков С-1 зависит от грузоподъемности монтажных кранов и должна быть кратной частью шага колонн S. Привязка к продольной разбивочной оси принимается по наружной грани стены.

Размер крайнего пролета l₁ поперечника сооружения уточняется после назначения размеров ригеля из условия, что плиты перекрытия во всех пролетах одинаковы.

Сборные железобетонные элементы лотка Л-1 имеют по длине те же размеры, что и стеновые блоки С-1. Толщина лотка 30 см. В среднем пролете лоток должен выступать за боковую грань фундаментного блока не менее, чем на толщину лотка. Здесь же устраивается водосборный монолитный участок Му-2.

У выхода с платформы на длине S/2=6,0/2=3,0 м устраиваются стены из монолитногожелезобетона, верх которых на 20 мм ниже отметки нижней грани ригеля. Крайний ригель на половине длины укладывается на эти стены на растворе.

Номинальная ширина плит перекрытия является кратной частью шага колонн S. Максимальная ширина двухреберных плит-3 м. Ширина плит платформы назначается аналогично.

Длина плиты платформы определяется размерами пролетов l₁ и l₂ и габаритными размерами плиты и подвижного состава.

Номинальная длина ригеля и длина фундаментного блока принимаются равными шагу колонн S=6,0 м.

2. Описание конструкций

Исходные данные:

Размер сооружения в плане l₂ =7,3 м S = 6,0 м.

Толщина засыпки грунта h = 2,8 м.

Расчетное давление грунта R_о = 0,28 МПа; арматура А – III; бетон В 25.

Конструкция платформенного участка станции метрополитена колонного типа относится к шарнирно-связевой схеме. Поперечник трехпролетный с наружными несущими стенами и колоннами. Ригели расположены по внутренним продольным осям. Плиты укладываются поперек станции и опираются на ригели и наружные стены. Колонны заделаны в фундаментные блоки, ориентированные по внутренним продольным осям и имеющие продольный выступ (ребро) для опирания платформенных плит.

1.3 Бетон

По заданию: класс бетона В 25.

Осевое сжатие (призменная прочность)	Rb,ser = 18,5 МПа
Осевое растяжение	Rbt,ser = 1,6 МПа
Сжатие осевое (призменная прочность)	Rb = 14,5 МПа
Растяжение осевое	Rbt = 1,05 МПа
Начальный модуль упругости бетона при сжатии и растяжении	Ев = МПа