
- •«Проектирование и анализ взаиморазмещения основных структурно-функциональных образований города»
- •Задание
- •«Основы территориально-пространственного развития городов»
- •«Проектирование и анализ взаиморазмещения основных структурно-функциональных образований города»
- •Содержание
- •Введение.
- •Работа №1. «Определение показателей удаленности района проживания от центров жизнеобеспечения»
- •Определение показателей удаленности районов проживания от центров жизнеобеспечения.
- •Пгуас - дом
- •К/т «Современник» - дом
- •Анализ схемы расположения в системе города промышленных объектов и объектов инженерной инфраструктуры.
- •Работа №2 «Составление картограммы доступности территории микрорайона относительно остановочных пунктов и схемы функционального зонирования территории»
- •Работа №3 «Анализ планировочной структуры микрорайона. Определение качественных и количественных показателей «оценки места»
- •3.1. Основные показатели, характеризующие планировку и застройку районов, микрорайонов, кварталов.
- •Экспликация зданий и сооружений.
- •3.3. Составление сводной ведомости показателей социальных объектов микрорайона.
- •Расчет показателей социальных объектов микрорайона.
- •Сводная ведомость социальных показателей социальных объектов и показателей благоустройства района.
- •Расчет площади под стоянки и гаражи:
- •Работа №4 « Определение уровня благоустройства микрорайона»
- •4.1.Определение пешеходной доступности до объектов социально-бытового и культурного назначения
- •Работа №5
- •Бутягин в.А. – «Планировка и благоустройство городов» , 1974.
Работа №1. «Определение показателей удаленности района проживания от центров жизнеобеспечения»
Определение показателей удаленности районов проживания от центров жизнеобеспечения.
Место жительства: ул. Терновского, д. 186, кв. 181.
Средняя удалённость жилых районов города от центров жизнеобеспечения определяется как средняя взвешенная величина с учётом численности населения в тех или иных зонах города по формуле:
,
где
- численность населения в каждой
километровой зоне (тыс.чел);
-
средний показатель радиуса удаленности
каждой километровой зоны от рассматриваемого
пункта жизнеобеспечения (км);
-
численность населения города или жилого
района (тыс. чел).
Для определения средней удаленности между двумя пунктами на плане города наносятся концентрические окружности на расстоянии 1км друг от друга с центром в пункте, от которого определяется средняя удаленность и устанавливается количество жителей в каждой километровой зоне.
Численность населения в километровых зонах определяется градоаналитическими методами с использованием адресных планов, точечных планограмм расселения жителей на территории города, вида и характера застройки, плотности населения в отдельных его зонах.
Для расчёта согласно СНиП 2.07.01-89*(прил.4.), принята плотность населения в районах малоэтажной застройки - 50 чел/га, среднеэтажной застройки - 150 чел/га, многоэтажной – 300 чел/га.
Численность населения города Пенза на 01.01.2011 года составила 500 тыс. чел.
Средняя
удалённость: 1-ой километровой зоны (
)
– 0,5 км;
2-ой
километровой зоны (
)
– 1,5 км;
3-ей
километровой зоны (
)–
2,5 км и т.д.
Средняя фактическая удалённость района проживания от центра жизнеобеспечения определяется по формуле:
где
-
фактический показатель удалённости
района проживания от центра жизнеобеспечения;
-
количество центров жизнеобеспечения.
Показатель удалённости по воздушно-прямым линиям определяется по формуле:
где
-
удалённость района проживания от центров
жизнеобеспечения по воздушно-прямым
линиям.
- количество пунктов жизнеобеспечения.
Средний показатель удалённости района проживания от центров жизнеобеспечения по улично-дорожной сети определяется по формуле:
где
- показатели удалённости района проживания
от центров жизнеобеспечения по
улично-дорожной сети.
n – количество пунктов жизнеобеспечения.
В качестве основных центров обеспечения города выбраны:
ПГУАС;
Аэропорт;
Кинотеатр «Современник»;
Городская больница №6 (Городская клиническая больница скорой медицинской помощи им. Г.А.Захарьина).
Пгуас - дом
№ зоны |
многоэтажная застройка |
среднеэтажная застройка |
малоэтажная застройка |
Итого населения и га |
1 |
S =0 H=0 |
S =91 H=13650 |
S =41 H=2050 |
∑S =132 (га) ∑H= 15700(чел) |
2 |
S =0 H=0 |
S =185 H=27750 |
S =130 H=6500 |
∑S = 315(га) ∑H= 34250(чел) |
3 |
S =55 H=16500 |
S =128 H=19200 |
S =267 H=13350 |
∑S = 450(га) ∑H= 49050(чел) |
4 |
S =66 H=19800 |
S =115 H=17250 |
S =287 H=14350 |
∑S = 468(га) ∑H= 51400(чел) |
5 |
S =93 H=27900 |
S =124 H=18600 |
S =174 H=8700 |
∑S = 391(га) ∑H= 55200(чел) |
6 |
S =94 H=28200 |
S =67 H=10050 |
S =242 H=12100 |
∑S = 403(га) ∑H= 50350(чел) |
7 |
S =108 H=32400 |
S =164 H=24600 |
S =215 H=10750 |
∑S = 487(га) ∑H= 67750(чел) |
8 |
S =101 H=30300 |
S =123 H=18450 |
S =321 H=16050 |
∑S = 545(га) ∑H= 64800(чел) |
9 |
S =104 H=31200 |
S =65 H=9750 |
S =364 H=18200 |
∑S = 533(га) ∑H= 59150(чел) |
10 |
S =0 H=0
|
S =0 H=0 |
S =260 H=13000 |
∑S = 260(га) ∑H= 13000(чел) |
11 |
S =0 H=0 |
S =0 H=0 |
S =220 H=11000 |
∑S =220 (га) ∑H= 11000(чел) |
12 |
S =55 H=165 |
S =0 H=0 |
S =130 H=6500 |
∑S = 185(га) ∑H= 23000(чел) |
13 |
S =86 H=25800 |
S =0 H=0 |
S =20 H=1000 |
∑S = 106(га) ∑H= 268000(чел) |
Аэропорт - дом
№ зоны |
многоэтажная застройка |
среднеэтажная застройка |
малоэтажная застройка |
Итого населения и га |
1 |
S =0 H=0 |
S =0 H=0 |
S =0 H=0 |
∑S =0 (га) ∑H=0 (чел) |
2 |
S =9 H=2700 |
S =0 H=0 |
S =0 H=0 |
∑S =9 (га) ∑H=2700 (чел) |
3 |
S =54 H=16200 |
S =0 H=0 |
S =0 H=0 |
∑S =54 (га) ∑H=16200 (чел) |
4 |
S =63 H=18900 |
S =0 H=0 |
S =16 H=800 |
∑S =79 (га) ∑H=19700 (чел) |