
- •«Управление работой флота»
- •1.1. Объект управления Модель управляющей системы.
- •1.2. Факторы, определяющие объект управления (внутренние элементы системы)
- •1.3. Элементы внешней среды
- •Факторы внешней среды
- •Тема 2 Управляющая система (уп)
- •Развитие управляющей системы
- •Структура управления
- •П ринципиальная структура
- •Связи управляющей системы:
- •Основы управления
- •Информационное обеспечение управления
- •Планирование перевозок и работы флота
- •Методы планирования. Для плана перевозок
- •Схемы движения судов и обработка плановых грузопотоков
- •Методы построения схем
- •Расстановка судов по схемам движения
- •Методика формирования плана перевозок
- •П огрузка -
- •В балласте -
- •Непрерывный график работы флота
- •Рейсовое планирование
- •Расписание работы судов
Методы планирования. Для плана перевозок
В условиях полной определенности (когда потребности и возможности довольно полно определяются) используется балансовый метод. Суть, которого состоит во взаимной увязке предложения по перевозке грузов и ресурсов данного судоходного предприятия, который выражается его провозной способностью.
В условиях не полной определенности (известны ресурсы флота и нет предложений по перевозке грузов) используется так называемый программно-целевой метод - изучается экономика, политика стран, возможные изменения судовых сборов, анализируются грузопотоки прошлых лет, конъюнктура рынка и т.д..
Для плана работы флота используются:
Метод вариантов;
Метод программирования.
Метод вариантов – каждая задача может иметь несколько вариантов решений, назначается некоторое определенное число вариантов, среди которых находят 1 оптимальный, с помощью критерия оптимальности выбирают 1 вариант.
Плановые ресурсы перевозок – объем производственных возможностей, которыми располагает отдельное судно, группа судов или флот судоходной компании на определенный промежуток времени, для флота выражаются провозной способностью.
Провозная способность – объем работы в т или тм, которую может выполнить судно или группа судов в конкретных условиях эксплуатации, когда известны порты отправления и назначения, грузы и их структура, направление перевозок.
Провозная способность в процессе эксплуатации флота рассчитывается двумя методами:
Способ прямого счета:
(5)
(6)
Способ косвенного счета с использованием отчетных значений показателя производительности работы флота:
(7)
(8)
(9)
(10)
Ресурсы тоннажа включают:
списочный состав флота nci (численность судов на балансе на заданный период);
чистая грузоподъемность судов (плановая);
эксплуатационный период работы судов.
Чистая грузоподъемность в отдельных случаях заменяется вместимостью контейнеров или мощностью буксирно-силовой установки.
Для годового планирования чистая грузоподъемность принимается как средняя величина по отчетным данным работы тоннажа на аналогичных направлениях перевозок.
Показателями плановых ресурсов тоннажа являются:
ΣТЭ*nС, судосутки. (11)
ΣДЧ*ТЭ, тоннажесутки. (12)
Эксплуатационный период: ТЭ=ТК -ТВ.Э. (13)
Для месячного планирования: ТЭ=ТПЛ -tР. (14)
tР – время ремонта судна.