Информационное обеспечение управления

Информация – это отображение событий и процессов различными средствами. Информация может быть использована многократно и в процессе использования она не исчезает. Увеличение ее объема увеличивает возможности совершенствования ее управления, однако возникают трудности ее переработки.

Без достаточной информации невозможно владеть ситуацией, определить цель управления и сформировать управленческое решение.

Информация управляющей системы судоходных предприятий подразделяется на:

• директивную;

• справочную.

(в зависимости от характера исполнения)

Директивная – указы, законы, постановление частных органов, международные конвенции и соглашения по морскому судоходству, приказы и распоряжения Министерства транспорта морского флота.

Справочная – это нормы грузовых работ, характеристики судов, сборы т.д..

Классификация по времени действия:

1. Статистическая (сведения по законченным транспортным и технологическим процессам работы судов и их ресурсов – временных, материальных, технических)

2. Оперативная (те же сведения, но на данный момент времени по неоконченным процессам по данным показателям)

В зависимости от функций управления информация может быть:

1. плановая;

2. отчетная.

Технические средства управления – это совокупность различной техники, предназначенной для связи, накопления и переработки информации, механизации и автоматизации работникам аппарата управления. Это технические средства связи: проводная (телефон, телеграф), безпроводная (радио, радиотелефон).

К средствам накопления информации относятся: ЭВМ, компьютеры…

К средствам механизации и автомеханизации относятся: множительные, копировальные машины и средства передачи информации на расстоянии.

Планирование перевозок и работы флота

Планирование является начальной и наиболее активной функцией управления с прямыми связями от органа управления к объекту.

Применительно к морскому транспорту планирование занимается формированием планов перевозок и работы флота на определенный период времени.

В зависимости от временного интервала различают планирование:

1. перспективное;

2. текущее;

3. оперативное.

Перспективное планирование долгосрочное (10-15 лет). Определяет основные направление, тенденции, этапы развития морских перевозок и технических средств. Среднесрочное (5 лет) – определяет направления грузопотоков и их объемы по категориям грузов и видов планирования, а также устанавливает потребность флота в пополнении судов в различных типах на перспективу.

Текущее (годовое) планирование устанавливает объем перевозок по основной номенклатуре грузов, направлений и видов плавания. Определяет основные показатели перевозок и работы флота с разбивкой по кварталам.

Оперативное планирование конкретизирует задание годовых планов с учетом реальной обстановки по грузопотокам и судам. Они являются реальными программами перевозок и работы флота. Включает:

• квартальное

• месячное

• рейсовое планирование

Квартальные планы составляются на основе годовых и дают конкретизацию квартальным показателям годового плана с учетом сложившейся ситуации на флоте.

Месячный план является месячным уточнением квартальных планов с учетом реальной готовности грузов к перевозке и позиции судов.

Рейсовое планирование является заключительным этапом оперативных планов. Их основной целью является обеспечение выполнения планов перевозки.

В зависимости от назначения выделяется:

• План перевозок грузов (это основной документ, определяющий объем и содержание судоходного предприятия на данный отрезок времени) рассчитывается на потенциальных возможностях флота, т.е. его ресурсов;

• План работы флота (определяет последовательность плана перевозок) имеет своей целью выполнение плана перевозок

Между этими планами специальная логическая взаимосвязь и единство.

Различия:

1. План перевозок – первичный документ, а план работы флота – вторичный

2. План перевозок обеспечивает получение валового дохода от перевозки груза, а план работы флота определяет общие расходы, связанными с этими перевозками.

Показателями плана перевозок являются:

1. объем перевозок (тонны);

2. валовый доход и прибыль;

3. полезная работа флота (тонн/мили).

Показатели плана работы флота:

1. затраты ресурсов в тоннаже-сутках;

2. выполнение технической работы флота в тонно-милях;

3. эксплуатационные расходы флота по перевозкам;

4. качественные, эксплуатационные и экономические показатели работы флота.