3Вопрос. Прибыль: сущность, виды и оценка. Формирование и распределение чистой прибыли авиапредприятия.

Прибыль является конечным финансовым результатом предпринимательской деятельности предприятий и в общем виде представляет собой разницу между ценой продукции и её себестоимостью

Значение прибыли состоит в том, что она отражает финансовый результат, отражающий эффективность производства, объем и качество произведенной продукции, состояние производительности труда, уровень расходов и т.д. Вместе с тем на величину прибыли и ее динамику воздействуют факторы, как зависящие, так и не зависящие от усилий предприятия.

Виды прибыли:

Валовая прибыль (Выручка нетто от продажи товар – себестоимость проданных услуг).

Прибыль или убыток от продаж (Вал приб – коммерч и управленч расходы).

Прибыль до налогообложения (приб или убыток от продаж – прочие дох или расх).

Чистая прибыль (приб до налогообложения – текущий налог на прибыль).

Распределение чистой прибыли — одно из направлений внутрифирменного планирования, значение которого в условиях рыночной экономики возрастает. Порядок распределения и использования прибыли на предприятии фиксируется в уставе предприятия. Основными расходами, финансируемыми из прибыли, являются расходы на развитие производства, социальные нужды трудового коллектива, на материальное поощрение работников и благотворительные цели.

В соответствии с этим по мере поступления чистая прибыль предприятий направляется: на финансирование НИОКР, а также работ по созданию, освоению и внедрению новой техники; на совершенствование технологии и организации производства; на модернизацию оборудования; улучшение качества продукции; техническое перевооружение, реконструкцию действующего производства. Чистая прибыль является источником пополнения оборотных средств.

Наряду с финансированием производственного развития прибыль, остающаяся в распоряжении предприятия, направляется на удовлетворение социальных нужд. Так, из этой прибыли выплачиваются единовременные поощрения и пособия уходящим на пенсию, а также надбавки к пенсиям; дивиденды по акциям и вкладам членов трудового коллектива в имущество предприятий. Производятся расходы по оплате дополнительных отпусков сверх установленной законом продолжительности, оплачивается жилье, оказывается материальная помощь. Кроме того, производятся расходы на бесплатное питание или питание по льготным ценам.

Билет № 10

1 Вопрос. Оценка качества и конкурентоспособности услуг авиатранспортного предприятия.

Основой работы авиатранспортного предприятия является использование высококвалифицированным персоналом современного авиационного оборудования с целью эффективного и безопасного осуществления транспортных услуг, оцениваемых в пассажиро-километрах (в тонно-километрах, если речь идет о грузовых перевозках). Основной задачей авиатранспортного предприятия является быстрая, безопасная и эффективная воздушная перевозка пассажиров или грузов.

В наши дни руководство авиапредприятия сталкивается с множеством самых различных и сложных проблем. Детально регламентируемая правительством, деятельность авиапредприятия в условиях рыночной экономики должна обеспечивать высокую рентабельность и конкурентоспособность. Основными характеристиками конкурентоспособности являются: маршрутная сеть; частота рейсов; состояние авиапарка; безопасность полетов; регулярность полетов; наземная инфраструктура. Конкурентоспособность авиационного транспорта на внутреннем рынке будет определяться, прежде всего, соотношением экономически оправданного среднего авиатарифа и платежеспособностью целевых пассажиров, на международных перевозках – соответствием применяемой авиатехники международным экологическим и экологическим рыночным стандартам, качеством предоставляемых услуг.

Авиакомпании работают во множестве стран по всему миру, и их деятельность затрагивает международные отношения. Вместе с тем имеется целый рад факторов, предполагающих соблюдение жестких стандартов и функционирование в строгом соответствии с центральным контролем со стороны руководства. Масштабы современных авиапредприятий способствовали специализации многих менеджерских функций. В основные обязанности руководства авиапредприятия входят составление расписаний, планирование и организация перевозок и эксплуатации парка воздушных судов. Все эти обязанности руководство авиапредприятия выполняет с учетом экономических факторов (таких, как финансовые средства, цены, рентабельность), чтобы обеспечить для компании максимальную прибыль.Качество является основополагающим фактором завоевания доверия у клиента как поставщика надежной продукции, соответствующей действующим международным стандартам. Целью в области качества является выполнение с высоким качеством необходимых работ по поддержанию летной годности авиационной техники и максимальное удовлетворение запросов и ожиданий эксплуатантов за счет повышения эксплуатационной надежности, долговечности авиатехники при оптимальных затратах на ремонт, повышение авторитета предприятия на рынках авиауслуг и увеличение объемов производства на основе высокой конкурентоспособности.

Цель достигается путем:

совершенствования и поддержания эффективного функционирования системы качества и отвечающей современным требованиям к системам качества и нормам Авиационных правил строгой регламентации положений и обязанностей руководства завода выполнения работ по ремонту (техническому обслуживанию) авиационной техники с высоким качеством в соответствии с требованиями ремонтной и нормативной документации;

проведения регулярных внутренних проверок элементов системы качества;

проведения организационно-технических мероприятий, обеспечивающий заданный уровень качества и надежности авиационной техники;

внедрение новых технологических процессов, материалов, оборудования;

внедрение государственных и международных стандартов в области качества;

создание необходимых условий и заинтересованности работников в обеспечении высокого качества;

поддержание высокой квалификации персонала;

сотрудничества только с теми поставщиками авиационно-технического имущества, которые убедительно доказали стабильное качество своей продукции, имеющими соответствующие сертификаты;

постоянного улучшения требований к качеству ремонта авиационной техники;

немедленного реагирования и удовлетворения замечаний и рекламаций эксплуатирующих организаций;

периодического анализа системы качества и ее улучшения. Основные цели в области качества:

1. Снизить количество письменных:

- заявлений и жалоб пассажиров;

- претензий и исков заказчиков;

- предписаний и уведомление государственных и международных органов надзора и контроля.

2. Снизить количество задержек рейсов.

3. Снизить среднюю продолжительность задержек рейсов.

4. Увеличить занятость кресел по типам воздушных судов.

5. Снизить себестоимость летного часа по типам воздушных судов.

6. Увеличить объем перевозок грузов и почты.

В аэропортовом бизнесе необходимы четкое обособление использования неприватизированной государственной собственности и завершения разделения авиаперевозчиков и операторов-аэропортов. Сеть аэропортов России должна быть в перспективе перестроена на основе создания базовых аэропортов: крупных перевозочных узлов (хабов) и региональных аэропортов. Это позволит не только оптимизировать систему авиалиний, но и значительно повысить качество местных авиаперевозок.

Для достижения этих целей предусматриваются:

создание условий для обновления основных фондов аэропортов и внедрение современных технологий для обеспечения международного уровня работы пересадочного узла (пропускная способность, высокая технологичность и качество сервиса на всех этапах перевозки пассажиров и грузов).

оптимизация сети аэропортов в России с учетом геополитических интересов государства и экономической целесообразности;

повышение эффективности деятельности аэропортов за счет расширения спектра предоставляемых услуг, в том числе неавиационной деятельности, регулирование и ограничение конкуренции аэропортов как субъектов естественной монополии в рамках одного аэроузла (они должны быть разделены по видам бизнеса);

завершение приватизации и акционирования объединенных авиационных предприятий с одновременным разделением их на независимые хозяйствующие субъекты – авиационные компании и аэропорты.