
- •Погрузка и операции по отправлению груза
- •9. Пломбирование вагонов и контейнеров
- •10. Типы зпу и их применение
- •Перечень типов запорно-пломбировочных устройств, применяемых для пломбирования вагонов и контейнеров при перевозках грузов, осуществляемых оао «ржд»
- •Конструкция запорно-пломбировочных устройств
- •1. Конструкция универсальных запорно-пломбировочных устройств
- •2. Конструкция универсальных зпу ограниченного использования
- •3. Конструкция стержневых зпу
- •4. Конструкция специализированных зпу
- •5. Конструкция запорных устройств
- •Схемы установки запорно-пломбировочных устройств на вагонах и контейнерах
- •1. Универсальные крытые вагоны
- •2. Специализированные изотермические вагоны (рефрижераторные, вагоны-термосы)
- •3. Крытые вагоны-хопперы для перевозки цемента
- •4. Крытые вагоны-хопперы для перевозки зерна
- •5. Крытые вагоны для перевозки легковых автомобилей
- •6. Универсальные цистерны
- •7. Контейнеры
- •8. Специализированные цистерны для перевозки сжиженных газов, кислот и других химических продуктов, имеющих диаметр пломбировочного отверстия колпака сливо-наливной арматуры менее 6 мм
- •Порядок снятия запорно-пломбировочных устройств с вагонов и контейнеров
- •Особые требования при установке зпу на цистерны с опасными грузами и их снятии
- •Нумерация запорно-пломбировочных устройств
- •11. Оформление вагонного листа
- •12. Определение технологического времени на выполнение погрузочно-разгрузочных операций с грузовыми вагонами
- •13. Исчисление оплачиваемого времени пользования вагонами и контейнерами
- •2. Устав ж.Д. Транспорта рф. М. Транспорт 2003 г.
- •14. Назначение и оснащение стц
- •15. Операции по отправлению грузов со станции
- •Операции в пути следования
- •1. Виды операций в пути следования
- •2. Прием и сдача вагонов и перевозочных документов по пути следования грузов
- •3. Технология работы пко
- •4. Организационная система автоматизированного коммерческого осмотра поездов и вагонов
- •Технология работы пункта коммерческого осмотра в условиях эксплуатации системы
- •Состав системы и особенности работы
- •5. Перегрузка и проверка массы груза в пути
- •6. Организация работы с вагонами, отцепленными от поездов по коммерческим неисправностям
- •7. Досылка груза и ее оформление
- •8. Передача грузов между подразделениями перевозчика
- •2. Правила перевозок грузов. М. 2003 г.
- •9. Переадресовка грузов
- •1. Правила перевозок грузов. М. 2003 г.
- •Операции по прибытию и выгрузке грузов
- •1. Информация о подходе поездов и грузов
- •2. Прием груженых вагонов и перевозочных документов на станции назначения
- •3. Регистрация прибывших грузов
- •4. Уведомление грузополучателей о прибытии груза и времени подачи вагонов, контейнеров под выгрузку
- •2. Устав ж.Д. Транспорта рф. М. Транспорт 2003 г.
- •5. Выгрузка, регистрация и маркировка выгруженных грузов
- •График выгрузки средствами ж.Д. На местах оп
- •6. Очистка и промывка вагонов и контейнеров после выгрузки
- •1. Устав ж.Д. Транспорта рф. М. Транспорт 2003 г.
- •2. Правила перевозок грузов. М. 2003 г.
- •Хранение и выдача грузов
- •1. Операции, осуществляемые приемосдатчиком по размещению и хранению грузов на станционных складах
- •2. Предельные сроки хранения и вывоза грузов
- •2. Устав ж.Д. Транспорта рф. М. Транспорт 2003 г.
- •3. Правила перевозок грузов. М. 2003 г.
- •3. Оформление выдачи грузов в товарной конторе
- •2. Устав ж.Д. Транспорта рф. М. Транспорт 2003 г.
- •3. Правила перевозок грузов. М. 2003 г.
- •4. Выдача и вывоз грузов
- •5. Проверка состояния, массы и количества мест груза на станции назначения
- •2. Устав ж.Д. Транспорта рф. М. Транспорт 2003 г.
- •3. Правила перевозок грузов. М. 2003 г.
- •7. Естественная убыль грузов
- •8. Возврат и реализация грузов перевозчиком
- •Железнодорожные пути необщего пользования
- •1. Значение, характеристика и классификация железнодорожных путей необщего пользования
- •2. Устав ж.Д. Транспорта рф. М. Транспорт 2003 г.
- •3. Правила перевозок грузов. М. 2003 г.
- •2. Строительство, реконструкция и примыкание железнодорожных путей необщего пользования
- •1. Правила перевозок грузов. М. 2003 г.
- •3. Регулирование отношений между перевозчиком, владельцами и пользователями железнодорожных путей необщего пользования
- •2. Правила перевозок грузов. М. 2003 г.
- •4. Порядок подачи, уборки и передачи вагонов
- •1. Правила перевозок грузов. М. 2003 г.
- •5. Фронт погрузки и выгрузки
- •6. Технологические сроки оборота вагонов и контейнеров на железнодорожных путях необщего пользования
- •7. Технология выполнения грузовых и коммерческих операций на железнодорожных путях необщего пользования
- •1 При перевозках грузов на открытом железнодорожном подвижном составе:
- •2 При перевозках наливных грузов в цистернах:
- •3 При перевозках грузов в крытых или специализированных вагонах:
- •8. Учет времени нахождения вагонов, контейнеров на железнодорожных путях необщего пользования
- •2. Правила перевозок грузов. М. 2003 г.
- •9. Автоматизация учета времени нахождения вагонов и контейнеров и начисления платы за пользование ими
- •10. Единый технологический процесс работы железнодорожного пути необщего пользования и станции примыкания
- •2. Правила перевозок грузов. М. 2003 г.
- •Перевозка грузов мелкими отправками
- •1. Условия предъявления и особенности перевозки грузов мелкими отправками
- •2. Правила перевозок грузов. М. 2003 г.
- •2. Виды сборных вагонов и контейнеров, план их формирования
- •3. Прием к перевозке, погрузка, выгрузка и выдача мелких отправок
- •4. Организация работы грузосортировочных платформ
- •Перевозка грузов в транспортных пакетах
- •1. Пакетирование грузов
- •2. Правила перевозок грузов. М. 2003 г.
- •2. Классификация и конструкции средств пакетирования
- •3. Технология и оборудование для формирования пакетов
- •4. Способы пакетирования грузов. Технология выполнения грузовых и коммерческих операций с транспортными пакетами
- •2. Правила перевозок грузов. М. 2003 г.
- •Перевозка грузов в контейнерах
- •1. Характеристика контейнерно – транспортной системы
- •2. Классификация контейнеров
- •3. Основные типоразмеры контейнеров
- •4. Конструкция крупнотоннажных и среднетоннажных контейнеров
- •5. Типы специализированных контейнеров
- •6. Надписи и таблички, наносимые на контейнер
- •7. Подвижной состав для перевозки контейнеров
- •8. Размещение контейнеров на подвижном составе
- •9. Погрузка и размещение грузов в контейнерах
- •10. Контейнерные пункты и терминалы
- •11. Технология работы контейнерного пункта
- •Общие требования к размещению и креплению грузов на открытом подвижном составе
- •1. Характеристика грузов, перевозимых в открытом подвижном составе
- •2. Правила перевозок грузов. М. 2003 г.
- •2. Подготовка грузов к перевозке
- •2. Правила перевозок грузов. М. 2003 г.
- •3. Технические условия размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах
- •Глава 1. Требования к размещению и креплению грузов в вагонах и контейнерах
- •4. Габариты погрузки
- •5. Подготовка вагонов, контейнеров к погрузке
- •6. Средства крепления грузов в вагонах
- •7. Подготовка грузов к перевозке, требования к погрузке и выгрузке
- •При погрузочно-выгрузочных операциях не допускается:
- •8. Основные требования к размещению грузов в вагонах
- •9. Силы, действующие на груз при перевозке
- •10. Осуществление контроля за соблюдением технических условий размещения и крепления груза
- •11. Особенности размещения и крепления длинномерных грузов в вагонах
- •Неподвижная турникетная опора; 2 - подвижная турникетная опора
- •12. Размещение и крепление тарно-штучных грузов в крытых вагонах
- •13. Размещение и крепление грузов в универсальных контейнерах
- •Технические условия размещения и крепления грузов на открытом подвижном составе
- •1. Перевозка лесоматериалов
- •2. Характеристика и способы перевозки металлопродукции
- •3. Размещение и крепление железнодорожных рельсов
- •4. Размещение и крепление труб
- •5. Перевозка металлолома
- •6. Перевозка железобетонных, асбестоцементных и других изделий и конструкций
- •7. Перевозка автотракторной техники
- •8. Размещение и крепление машин на колесном ходу
- •9. Перевозка грузов, не предусмотренных Техническими условиями
- •10. Методика проведения экспериментальной проверки проектов технических условий размещения и крепления грузов
- •Перевозка грузов насыпью и навалом
- •1. Характеристика насыпных и навалочных грузов
- •2. Правила перевозок грузов. М. 2003 г.
- •2. Перевозка грузов группами вагонов по одной накладной
- •2. Правила перевозок грузов. М. 2003 г.
- •3. Особенности перевозок отдельных насыпных и навалочных грузов
- •4. Номенклатура смерзающихся грузов
- •5. Профилактика смерзания
- •6. Восстановление сыпучести смерзшихся грузов
- •7. Оформление перевозки смерзающихся грузов
- •8. Предупреждение потерь сыпучих грузов при перевозке
Состав системы и особенности работы
Рисунок – Автоматизированная система коммерческого осмотра
АСКО ПВ включает в себя телевизионную систему видеоконтроля (ТС), электронные габаритные ворота (ЭГВ), весы-рельс тензометрический (ВР) разработки ООО Инженерный центр «АСИ» г. Кемерово, напольное оборудование, автоматизированное рабочее место оператора пункта коммерческого осмотра (АРМ О ПКО) и приемосдатчика пункта коммерческого осмотра (АРМ ПС ПКО), несущую конструкцию.
Телевизионная система видеоконтроля осуществляет визуальный контроль и регистрацию состояния вагонов и грузов на открытом подвижном составе в процессе движения, а также состояния открытого подвижного состава после очистки от остатков ранее перевозимых грузов и качества крепления грузов. Электронные габаритные ворота выявляют негабаритность погрузки вагонов бесконтактным способом при прохождении состава в зоне контроля.
Взвешивание вагонов осуществляется в процессе движения поезда с помощью тензометрических весов. Они же обеспечивают выявление общего, продольного и поперечного перегруза сверх установленной грузоподъемности, а также проверку нормативов загрузки по тележкам и осям. Возможна установка взвешивающего устройства другого типа при условии интеграции его в АСКО ПВ.
Напольное оборудование АСКО ПВ включает в себя устройства освещения для обеспечения работы телевизионной системы видеоконтроля в темное время суток. Включение освещения при наступлении темного времени суток и его выключение при наступлении светлого времени суток осуществляется автоматически, звуковую сирену, предназначенную для предупреждения вандализма, порчи оборудования и попытки его демонтажа, включает оператор из рабочего помещения.
АРМ О ПКО предназначено для сбора, обработки и хранения информации, полученной от средств контроля системы ТС, ЭГВ и др., а АРМ ПС ПКО - для составления отчетно-учетной документации (акт общей формы ГУ-23, оперативное донесение, книга регистрации коммерческих неисправностей вагонов в поездах и пунктах коммерческого осмотра формы ГУ-98, журнал сдачи вагонов с коммерческими неисправностями под охрану формы ХУ-5, отчет о вагонах с коммерческими неисправностями формы КНО-5).
На компьютерном мониторе в удобном для оператора виде выводится информация о контролируемом составе. При выявлении негабаритности происходит звуковое оповещение оператора о событии. АРМ О ПКО может размещаться на значительном удалении от места, где установлена несущая конструкция габаритных ворот и осуществляется контроль состава. Оператор имеет возможность формирования и печати на принтере отчета с видеокадрами. Через локальную вычислительную сеть информация о контролируемом составе передается на АРМ ПС ПКО, на котором оператора анализирует и формирует отчет по установленной форме.
В системе АСКО ПВ соблюдение границ габаритности контролируется с помощью лучевых инфракрасных датчиков. Датчики закреплены на несущей конструкции и расположены таким образом, что инфракрасные лучи формируют границу зоны габаритности. Если какой-либо предмет выступает за установленные границы, то он перекрывает инфракрасный луч. При этом датчик формирует тревожное извещение, которое с помощью оборудования передачи сигналов передается на АРМ О ПКО и отображается на компьютерном мониторе оператора в виде красного отрезка линии, обозначающей соответствующую зону негабаритности. Факт негабаритности регистрируется в журнале событий с фиксацией порядкового номера вагона, в котором обнаружена негабаритность.
Система АСКО ПВ предоставляет оператору АРМ О ПКО возможность визуального контроля состояния крыш, бортов вагонов подвижного состава, верхних люков цистерн, а также крепления грузов на открытых вагонах в реальном масштабе времени при прохождении состава через габаритные ворота. Для этого на несущей конструкции закреплены телекамеры, направленные на вагон с трех сторон: справа, слева и сверху. Отдельная четвертая телекамера установлена с целью формирования изображения люков цистерн. Телекамеры формируют видеоизображения, которые с помощью оборудования передачи сигналов поступают на автоматизированное рабочее место и отображаются на компьютерном мониторе АРМ О ПКО. Одновременно с этим в автоматическом режиме производится регистрация видеоизображений, позволяющая после прохождения состава в замедленном режиме произвести анализ прошедшего состава. Регистрация видеоизображений производится на жесткий диск сетевого хранилища данных системы.
Функциональные возможности АРМ О ПКО
контроль подвижных составов по одному и более путям;
автоматический контроль негабаритов подвижного состава по 9 зонам негабаритности на скорости до 40 км/ч;
счет вагонов в составе (исключая локомотивы);
визуальный контроль состояния крыш, бортов вагонов и верхних люков цистерн, а также крепления грузов на открытых вагонах на экране монитора в реальном масштабе времени;
вывод на экран видеоизображения проходящего состава в режиме ПОЛИЭКРАН с трех телевизионных камер;
хранение архива видеоизображений, ограниченное только емкостью жестких дисков;
хранение в архиве и редактирование информации о принятых составах, вагонах и обнаруженных негабаритностях;
просмотр зарегистрированной видеоинформации на экране монитора в полноэкранном режиме;
масштабирование произвольных областей в режиме стоп-кадра;
автоматический контроль негабаритов подвижного состава по девяти зонам негабаритности;
отображение на экране монитора негабаритностей проходящего подвижного состава;
индикация на экране инвентарных номеров проходящих вагонов (по данным натурного листа);
прием информации (натурного листа) о составе с рабочего места приемосдатчика пункта коммерческого осмотра АРМ ПС ПКО;
прием информации о взвешивании вагонов в составе с тензометрических весов;
формирование базы данных по всем принятым составам;
создание справки о составе, в которой отображена вся информация о принятом составе;
вывод на печать справки о коммерческих неисправностях вагонов;
печать изображения из видеоархива.