- •Содержание
- •1.Введение
- •1.1. Классификация и условия работы электрических аппаратов.
- •1.2. Понятие об электрическом контакте.
- •1.3. Контрольные параметры контактов и их измерения.
- •1.4 Понятие о дугогашении в аппаратах.
- •1.5. Основные технические данные электрических аппаратов
- •2. Электромагнитные вентили и Электропневматические клапаны
- •2.1. Электромагнитные вентили
- •2.2. Электромагнитный вентиль эвт-54.
- •2.3. Электромагнитные защитные вентили вз-1 и вз-57-02
- •2.4. Электропневматический клапан кп-41
- •2.5. Клапан кп-39
- •2.6. Электроблокировочный клапан кпэ-99
- •2.7. Пневматические выключатели управления пву-2, пву-3, пву-7
- •3.Токоприемники.
- •3.1. Устройство токоприемник т-5м1.
- •3.2. Действие механизма токоприемника при подъеме и опускании.
- •3.3. Снятие статической характеристики токоприёмника
- •3.4. Техническое обслуживание токоприемников.
- •3.5 Смазки токоприёмника
- •4. Электропневматические контакторы типа пк.
- •4.1. Устройство электропневматического контактора.
- •4.2 Действие механизма электропневматического контактора при включении и выключении.
- •4.3. Конструктивные отличия контакторов.
- •4.4. Обозначение контакторов в схеме.
- •5. Электромагнитные контакторы.
- •5.1.Электромагнитные контакторы мк-310 и мк-010.
- •5.2. Электромагнитные контакторы типа мк-15-01 и мк-009 (обозначение в схеме к52 и к54)
- •5.3. Электромагнитный контактор типа ткпм.
- •5.4. Электромагнитный контактор типа мкп-23.
- •5.5 Устройство электромагнитного контактора вспомогательных цепей (квц) типа мк-101 электровоза вл10.
- •Основные технические данные.
- •6. Групповой переключатель пкг-040.
- •5.1. Действие привода пкг.
- •5.2. Развёртка и диаграмма замыканий контактов.
- •7. Кулачковые переключатели.
- •7.1. Действие кулачкового переключателя.
- •6.2. Назначение кулачковых аппаратов. Их обозначение в схеме. Нормальное положение их кулчковых валов в схеме.
- •8. Переключатель вентиляторов типа пв-048 и пв-021.
- •9 Быстродействующий выключатель типа бвп-5-02.
- •9.1 Устройство быстродействующего выключателя бвп-5-02.
- •9.2 Включение быстродействующего выключателя бвп-5-02.
- •9.3 Магнитные потоки, действующие в удерживающем электромагните.
- •9.4 Элементы быстродействия бв. Действие бв в аварийных режимах.
- •9.5 Регулировка бв.
- •9.6 Быстродействующие выключатели электровоза вл10
- •Основные технические данные.
- •Включение быстродействующего выключателя.
- •Оперативное выключение быстродействующего выключателя.
- •Отключение быстродействующего выключателя при коротких замыканиях.
- •Отключение быстродействующего выключателя при перегрузках.
- •10 Дифференциальные реле
- •10.1 Применение реле в схеме.
- •10.2 Включение реле.
- •10.3 Действие реле при отключении тока к.З.
- •10.4 Регулировка дифференциальных реле
- •11 Токовые реле и высоковольтные реле напряжения.
- •11.1 Реле перегрузки тяговых электродвигателей
- •11.2 Токовое реле вентилятора типа рт-067.
- •11.3 Реле перегрузки двигателя преобразователя типа рт-500.
- •11.4 Реле повышенного напряжения типа рпн-496.
- •11.5 Реле низкого напряжения типа рнн-497.
- •11.6 Реле рекуперации типа рр-498
- •12.Быстродействующий контактор типа бк-78т
- •12.1. Устройство быстродействующего контактора.
- •12.2.Отключение бк под действием тока короткого замыкания.
- •12.3.Восстановление бк.
- •12.4 Быстродействующий контактор бк-2б (электровоз вл10)
- •Действие механизма бк под действием тока короткого замыкания.
- •13 Вилитовый разрядник рмву-3,3.
- •14 Ножевые разъединители и переключатели.
- •14.1 Разъединитель высоковольтный наружной установки типа рвн-004т
- •14.2 Разъединитель заземления типа рво-010
- •14.3 Разъединитель пн-008.
- •14.4 Переключатель пн-024
- •15 Резисторы
- •15.1 Резисторы силовой цепи тяговых электродвигателей.
- •15.2 Резисторы высоковольтной цепи вспомогательных машин, разрядные и токоограничивающие резисторы к бк.
- •15.4 Регулировочные и добавочные резисторы к высоковольтным реле.
- •16 Электрические печи типа пэт-1уз
- •17 Индуктивный шунт типа иш-063
- •18 Контроллер машиниста типа кмэ-13.
- •19 Кнопочные выключатели ку и ву
- •19.1 Кнопочные выключатели ку
- •19.2 Выключатель ву-223а
- •20 Реле цепей управления
- •20.1 Реле ВремениРэв-294
- •19.2 Промежуточные реле рп-280, рп-282 и рп-287
- •19.3 Реле боксования
- •Датчик боксования дб-018
- •Его технические данные:
- •21 Аккумуляторная батарея.
- •Аккумуляторная щелочная батарея 40-кн-125.
- •Агрегат панели управления
- •22.1 Панель управления вл11 (апу-287).
- •22.2 Панель управления электровоза вл10 (пу-014).
- •Регулятор напряжения типа срн-7у -3.
- •Устройство регулятора
- •Основные технические данные.
- •Устройство реле.
- •Действие реле.
- •23 Межэлектровозные соединения и розетки.
- •Использованные источники
Содержание
Содержание 3
1.ВВЕДЕНИЕ 4
2. электромагнитные вентили и Электропневматические клапаны 10
3.ТОКОПРИЕМНИКИ. 22
4. ЭЛЕКТРОПНЕВМАТИЧЕСКИЕ КОНТАКТОРЫ ТИПА ПК. 29
5. ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КОНТАКТОРЫ. 34
6. ГРУППОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПКГ-040. 44
7. КУЛАЧКОВЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ. 48
8. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРОВ ТИПА ПВ-048 И ПВ-021. 51
9 БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТИПА БВП-5-02. 53
10 ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЕ РЕЛЕ 65
11 ТОКОВЫЕ РЕЛЕ И ВЫСОКОВОЛЬТНЫЕ РЕЛЕ НАПРЯЖЕНИЯ. 69
12.БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩИЙ КОНТАКТОР ТИПА БК-78Т 73
13 ВИЛИТОВЫЙ РАЗРЯДНИК РМВУ-3,3. 77
14 НОЖЕВЫЕ РАЗЪЕДИНИТЕЛИ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ. 78
15 РЕЗИСТОРЫ 80
16 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПЕЧИ ТИПА ПЭТ-1УЗ 84
17 ИНДУКТИВНЫЙ ШУНТ ТИПА ИШ-063 85
18 КОНТРОЛЛЕР МАШИНИСТА ТИПА КМЭ-13. 87
19 кнопочные выключатели КУ и ВУ 90
20 РЕЛЕ ЦЕПЕЙ УПРАВЛЕНИЯ 92
21 АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ. 97
22АГРЕГАТ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ 99
23 МЕЖЭЛЕКТРОВОЗНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ И РОЗЕТКИ. 106
ИСПОЛЬЗОВАННЫЕ ИСТОЧНИКИ 107
1.Введение
1.1. Классификация и условия работы электрических аппаратов.
Электрическими аппаратами называются устройства, служащие для включения, выключения и регулирования тока в электрических цепях электровоза.
Аппараты электровоза работают в тяжёлых условиях: они подвергаются сильным сотрясениям, температура окружающего воздуха изменяется от -50 до +40°; на аппараты попадает пыль, влага, смазка; ток проходящий по аппаратам резко меняет величину; возможны частые и длительные перегрузки; напряжение превышает номинальную величину на 15-20 %, возможно приложение и коммутационных перенапряжений (коммутационные напряжения, это напряжения образующиеся при разрыве электрической цепи, имеющую большую индуктивность).
Аппараты электровозов должны иметь:
механическую прочность деталей;
электрическую прочность изоляции;
стойкость против перегрузок, тряски, атмосферных влияний;
защищённость от пыли и грязи;
по возможности взаимозаменяемость и однотипность деталей;
простоту конструкции, удобство в эксплуатации и ремонте;
иметь минимальные габаритные размеры и вес;
должна обеспечиваться чёткость работы в любых атмосферных условиях.
В зависимости от назначения цепей, в которых устанавливаются аппараты, они подразделяются на аппараты:
• аппараты силовой цепи, включаемые в цепь тяговых двигателей;
• аппараты вспомогательных цепей, устанавливаемые в высоковольтную цепь электродвигателей вспомогательных машин и электрических печей;
• аппараты низковольтных цепей управления;
• измерительные приборы, приборы освещения и сигнализации, рейки зажимов, штепсельные разъёмы и розетки.
По типу привода аппаратыподразделяются на аппараты:
• аппараты с ручным приводом: разъединители, кнопочные выключатели и т.д.;
• аппараты с электромагнитным приводом: электромагнитные контакторы, реле и т.д.;
• аппараты с электропневматическим приводом: электропневматические контакторы, переключатели групповые, кулачковые и т. д.;
По количеству приводимых в действие аппаратовподразделяются на аппараты:
• аппараты с индивидуальным приводом: пневматические и электромагнитные контакторы;
• аппараты с групповым приводом: групповой переключатель, кулачковые переключатели и т.д.;
По способу управления аппаратыподразделяются на аппараты:
• аппараты с непосредственным управлением, например кнопочные выключатели (КУ);
• аппараты с косвенным (дистанционным управлением), например электропневматический контактор.