- •Погрузка и операции по отправлению груза
- •9. Пломбирование вагонов и контейнеров
- •10. Типы зпу и их применение
- •Перечень типов запорно-пломбировочных устройств, применяемых для пломбирования вагонов и контейнеров при перевозках грузов, осуществляемых оао «ржд»
- •Конструкция запорно-пломбировочных устройств
- •1. Конструкция универсальных запорно-пломбировочных устройств
- •2. Конструкция универсальных зпу ограниченного использования
- •3. Конструкция стержневых зпу
- •4. Конструкция специализированных зпу
- •5. Конструкция запорных устройств
- •Схемы установки запорно-пломбировочных устройств на вагонах и контейнерах
- •1. Универсальные крытые вагоны
- •2. Специализированные изотермические вагоны (рефрижераторные, вагоны-термосы)
- •3. Крытые вагоны-хопперы для перевозки цемента
- •4. Крытые вагоны-хопперы для перевозки зерна
- •5. Крытые вагоны для перевозки легковых автомобилей
- •6. Универсальные цистерны
- •7. Контейнеры
- •8. Специализированные цистерны для перевозки сжиженных газов, кислот и других химических продуктов, имеющих диаметр пломбировочного отверстия колпака сливо-наливной арматуры менее 6 мм
- •Порядок снятия запорно-пломбировочных устройств с вагонов и контейнеров
- •Особые требования при установке зпу на цистерны с опасными грузами и их снятии
- •Нумерация запорно-пломбировочных устройств
- •11. Оформление вагонного листа
- •12. Определение технологического времени на выполнение погрузочно-разгрузочных операций с грузовыми вагонами
- •13. Исчисление оплачиваемого времени пользования вагонами и контейнерами
- •2. Устав ж.Д. Транспорта рф. М. Транспорт 2003 г.
- •14. Назначение и оснащение стц
- •15. Операции по отправлению грузов со станции
- •Операции в пути следования
- •1. Виды операций в пути следования
- •2. Прием и сдача вагонов и перевозочных документов по пути следования грузов
- •3. Технология работы пко
- •4. Организационная система автоматизированного коммерческого осмотра поездов и вагонов
- •Технология работы пункта коммерческого осмотра в условиях эксплуатации системы
- •Состав системы и особенности работы
- •5. Перегрузка и проверка массы груза в пути
- •6. Организация работы с вагонами, отцепленными от поездов по коммерческим неисправностям
- •7. Досылка груза и ее оформление
- •8. Передача грузов между подразделениями перевозчика
- •2. Правила перевозок грузов. М. 2003 г.
- •9. Переадресовка грузов
- •1. Правила перевозок грузов. М. 2003 г.
- •Операции по прибытию и выгрузке грузов
- •1. Информация о подходе поездов и грузов
- •2. Прием груженых вагонов и перевозочных документов на станции назначения
- •3. Регистрация прибывших грузов
- •4. Уведомление грузополучателей о прибытии груза и времени подачи вагонов, контейнеров под выгрузку
- •2. Устав ж.Д. Транспорта рф. М. Транспорт 2003 г.
- •5. Выгрузка, регистрация и маркировка выгруженных грузов
- •График выгрузки средствами ж.Д. На местах оп
- •6. Очистка и промывка вагонов и контейнеров после выгрузки
- •1. Устав ж.Д. Транспорта рф. М. Транспорт 2003 г.
- •2. Правила перевозок грузов. М. 2003 г.
- •Хранение и выдача грузов
- •1. Операции, осуществляемые приемосдатчиком по размещению и хранению грузов на станционных складах
- •2. Предельные сроки хранения и вывоза грузов
- •2. Устав ж.Д. Транспорта рф. М. Транспорт 2003 г.
- •3. Правила перевозок грузов. М. 2003 г.
- •3. Оформление выдачи грузов в товарной конторе
- •2. Устав ж.Д. Транспорта рф. М. Транспорт 2003 г.
- •3. Правила перевозок грузов. М. 2003 г.
- •4. Выдача и вывоз грузов
- •5. Проверка состояния, массы и количества мест груза на станции назначения
- •2. Устав ж.Д. Транспорта рф. М. Транспорт 2003 г.
- •3. Правила перевозок грузов. М. 2003 г.
- •7. Естественная убыль грузов
- •8. Возврат и реализация грузов перевозчиком
- •Железнодорожные пути необщего пользования
- •1. Значение, характеристика и классификация железнодорожных путей необщего пользования
- •2. Устав ж.Д. Транспорта рф. М. Транспорт 2003 г.
- •3. Правила перевозок грузов. М. 2003 г.
- •2. Строительство, реконструкция и примыкание железнодорожных путей необщего пользования
- •1. Правила перевозок грузов. М. 2003 г.
- •3. Регулирование отношений между перевозчиком, владельцами и пользователями железнодорожных путей необщего пользования
- •2. Правила перевозок грузов. М. 2003 г.
- •4. Порядок подачи, уборки и передачи вагонов
- •1. Правила перевозок грузов. М. 2003 г.
- •5. Фронт погрузки и выгрузки
- •6. Технологические сроки оборота вагонов и контейнеров на железнодорожных путях необщего пользования
- •7. Технология выполнения грузовых и коммерческих операций на железнодорожных путях необщего пользования
- •1 При перевозках грузов на открытом железнодорожном подвижном составе:
- •2 При перевозках наливных грузов в цистернах:
- •3 При перевозках грузов в крытых или специализированных вагонах:
- •8. Учет времени нахождения вагонов, контейнеров на железнодорожных путях необщего пользования
- •2. Правила перевозок грузов. М. 2003 г.
- •9. Автоматизация учета времени нахождения вагонов и контейнеров и начисления платы за пользование ими
- •10. Единый технологический процесс работы железнодорожного пути необщего пользования и станции примыкания
- •2. Правила перевозок грузов. М. 2003 г.
- •Перевозка грузов мелкими отправками
- •1. Условия предъявления и особенности перевозки грузов мелкими отправками
- •2. Правила перевозок грузов. М. 2003 г.
- •2. Виды сборных вагонов и контейнеров, план их формирования
- •3. Прием к перевозке, погрузка, выгрузка и выдача мелких отправок
- •4. Организация работы грузосортировочных платформ
- •Перевозка грузов в транспортных пакетах
- •1. Пакетирование грузов
- •2. Правила перевозок грузов. М. 2003 г.
- •2. Классификация и конструкции средств пакетирования
- •3. Технология и оборудование для формирования пакетов
- •4. Способы пакетирования грузов. Технология выполнения грузовых и коммерческих операций с транспортными пакетами
- •2. Правила перевозок грузов. М. 2003 г.
- •Перевозка грузов в контейнерах
- •1. Характеристика контейнерно – транспортной системы
- •2. Классификация контейнеров
- •3. Основные типоразмеры контейнеров
- •4. Конструкция крупнотоннажных и среднетоннажных контейнеров
- •5. Типы специализированных контейнеров
- •6. Надписи и таблички, наносимые на контейнер
- •7. Подвижной состав для перевозки контейнеров
- •8. Размещение контейнеров на подвижном составе
- •9. Погрузка и размещение грузов в контейнерах
- •10. Контейнерные пункты и терминалы
- •11. Технология работы контейнерного пункта
- •Общие требования к размещению и креплению грузов на открытом подвижном составе
- •1. Характеристика грузов, перевозимых в открытом подвижном составе
- •2. Правила перевозок грузов. М. 2003 г.
- •2. Подготовка грузов к перевозке
- •2. Правила перевозок грузов. М. 2003 г.
- •3. Технические условия размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах
- •Глава 1. Требования к размещению и креплению грузов в вагонах и контейнерах
- •4. Габариты погрузки
- •5. Подготовка вагонов, контейнеров к погрузке
- •6. Средства крепления грузов в вагонах
- •7. Подготовка грузов к перевозке, требования к погрузке и выгрузке
- •При погрузочно-выгрузочных операциях не допускается:
- •8. Основные требования к размещению грузов в вагонах
- •9. Силы, действующие на груз при перевозке
- •10. Осуществление контроля за соблюдением технических условий размещения и крепления груза
- •11. Особенности размещения и крепления длинномерных грузов в вагонах
- •Неподвижная турникетная опора; 2 - подвижная турникетная опора
- •12. Размещение и крепление тарно-штучных грузов в крытых вагонах
- •13. Размещение и крепление грузов в универсальных контейнерах
- •Технические условия размещения и крепления грузов на открытом подвижном составе
- •1. Перевозка лесоматериалов
- •2. Характеристика и способы перевозки металлопродукции
- •3. Размещение и крепление железнодорожных рельсов
- •4. Размещение и крепление труб
- •5. Перевозка металлолома
- •6. Перевозка железобетонных, асбестоцементных и других изделий и конструкций
- •7. Перевозка автотракторной техники
- •8. Размещение и крепление машин на колесном ходу
- •9. Перевозка грузов, не предусмотренных Техническими условиями
- •10. Методика проведения экспериментальной проверки проектов технических условий размещения и крепления грузов
- •Перевозка грузов насыпью и навалом
- •1. Характеристика насыпных и навалочных грузов
- •2. Правила перевозок грузов. М. 2003 г.
- •2. Перевозка грузов группами вагонов по одной накладной
- •2. Правила перевозок грузов. М. 2003 г.
- •3. Особенности перевозок отдельных насыпных и навалочных грузов
- •4. Номенклатура смерзающихся грузов
- •5. Профилактика смерзания
- •6. Восстановление сыпучести смерзшихся грузов
- •7. Оформление перевозки смерзающихся грузов
- •8. Предупреждение потерь сыпучих грузов при перевозке
4. Организационная система автоматизированного коммерческого осмотра поездов и вагонов
Вопросы:
1. Для чего предназначена система АСКО ПВ?
2. Технология работы пункта коммерческого осмотра в условиях эксплуатации системы
Литература:
1. По материалам интернет
Важным элементом перевозочного процесса на сегодняшний день является операция коммерческого осмотра вагонов в пути следования на пунктах коммерческого осмотра поездов и вагонов (ПКО). Задача сокращения продолжительности выполнения этой операции оказывает определенное влияние на сокращение оборота вагона, ускорение продвижения вагонопотоков, а следовательно и на обеспечение гарантированной срочности доставки грузов. Наряду с этим, на ПКО в процессе коммерческого осмотра происходит выявление коммерческих неисправностей, связанных с безопасностью движения поездов и сохранностью перевозимых грузов. По результатам осмотра даются оперативные донесения в соответствующие адреса, включая органы внутренних дел, что важно в случаях выявления хищений грузов. На ПКО производится также и исправление коммерческих неисправностей. В связи с этим, повышение эффективности работы ПКО железнодорожных станций, как основных подразделений, обеспечивающих контроль сохранной доставки грузов в пути следования, является важной задачей.
До недавнего времени коммерческий осмотр повсеместно осуществлялся визуально, путем прохода приемщиков поездов вдоль прибывшего состава. Качество осмотра таким методом, особенно в темное время суток, в морозы или сильный снегопад, крайне низко, что отражается на безопасности движения поездов. При этом, учитывая наличие контактной сети на путях приема, проверка правильности размещения и крепления грузов как правило не производится.
В условиях оптимизации эксплуатационной работы железных дорог решение проблем обеспечения сохранности грузов в пути следования, повышения безопасности движения осуществляется за счет внедрения комплексов технических средств выявления коммерческих неисправностей на ПКО – Автоматизированных систем коммерческого осмотра поездов и вагонов (АСКО ПВ).
АСКО ПВ является программно-техническим комплексом средств автоматизации в составе пункта коммерческого осмотра движущегося грузового подвижного состава и находящихся на нем грузов и контейнеров с последующим сбором, обработкой, хранением и документированием результирующей информации о коммерческом состоянии вагонов и грузов и передачей ее в автоматизированную систему оперативного управления перевозками (АСОУП) по стыку с автоматизированной системой управления сортировочной (грузовой) станции.
Система предназначена для:
- визуального контроля и регистрации состояния вагонов и грузов (на открытом подвижном составе) на ходу поезда, а также состояния открытого подвижного состава в части очистки и качества крепления грузов. В процессе контроля состояния оцениваются: состояние крыш, верхних и боковых люков вагонов, пробоины и прорубы в контейнерах, равномерность погрузки, повреждение груза или упаковки груза в полувагонах или на платформах, заделы и проломы в стенах вагона, состояние (открыто, закрыто) торцовых дверей в полувагонах и крытых порожних вагонах, состояние разгрузочных люков в полувагонах и цистернах, наличие посторонних предметов, груза или деталей вагонов, выходящих за габарит погрузки, исправность погрузки платформ (исправность стяжек, растяжек, упорных и распорных брусков, сдвига груза);
- контроля габаритов грузов, погруженных на подвижной состав, в процессе их движения;
- обеспечивается возможность визуальной оценки состояния люков цистерн на предмет наличия пломб;
- проверки правильности размещения и крепления груза на открытом подвижном составе, наличия остатков груза, реквизитов крепления и определение веса каждого вагона.