12

МО РБ

Полоцкий государственный университет

Кафедра Архитектуры и графики

Курсовой проект

Цех ЖБИ.

Выполнил:

студент гр.10-ПГС-8 Ковалёв А.В.

Проверил: Иванова Г.И.

Новополоцк 2013

Содержание:

Лист

1. Исходные данные --------------------------------------------------------------------- 3

2. Описание генплана. ТЭП генплана.----------------------------------------------- 4

3. Объёмно-планировачные решения, ТЭП здания.------------------------------- 5

4. Конструктивные решения.----------------------------------------------------------- 5

5. Расчёт светотехнический.------------------------------------------------------------ 9

6. Расчёт административно-бытовых зданий.-------------------------------------- 11

7. Список литературы.------------------------------------------------------------------- 12

Исходные данные.

1. Цех ЖБИ.

2. Планировочная схема 1.

А=30м. Б=24м. В=24м. Г=24м. L=60м

Н_А=14,4м. Н_Б=14,4м. Н_В=10,8м. H_Г=10,8м

Q_A=20т. Q_Б=20т Q_В=5т Q_Г=5т

Шаг колонн Д_к=6м Дс=6м

3. Район строительства - город Брест.

4. Данные для расчёта бытовых помещений.

- списочный состав рабочих Р= 260чел.

- количество рабочих в максимальной смене С=140чел.

- процент женщин Ж=20%

- количество рабочих, пользующихся душем ПД=80%.

5. Состав помещений машиностроительного завода .

   • административно-общественная зона:

   • проходная 12*12

   • заводоуправление 12*48

   • заводской клуб и столовая 12*36

   • поликлиника 12*36

   • здание ФЗУ 12*48

   • производственная зона

   • цех ЖБИ 1 проект

   • Цех ЖБИ 2 72*144

   • Цех ЖБИ 3 72*120

   • Бетоносмесительный узел 90*144

   • Открытый полигон 24*72

   • обслуживающая зона

   • ремонтно-механический цех 48*72

   • склады материалов 48*12

   • склад готовой продукции 500м²

Описание генплана. Тэп генплана.

При разработке генплана придерживаемся принципа функционального зонирования площадки с учетом технологических и планировочных связей между зонами и составляющими их зданиями и сооружениями.

Всего на генплане выделяем четыре основные зоны - административно-общественная, производственная (с раз­делением на секторы основного и сопутствующего производства), обслуживающая, вспомогательно-подсобная (энергетические объ­екты). При этом соблюдаем следующие требования:

- здания административного, хозяйственного и обслуживающего назначения, а также площадки остановок и стоянок общественного и индивидуального транспорта располагаем со стороны наибольшего движения потоков людей от селитебной территории;

- здания и сооружения с производствами повышенной пожарной опасности располагаем с подветренной стороны по отно­шению к другим зданиям и сооружениям;

- здания сопутствующего производства размещаем в зоне, соседней с зоной основного производства;

- складские здания и сооружения располагаем с учетом аффективного использования путей для погрузочных и разгрузоч­ных операций;

- основные склады сырья и топлива размещаем около внешних границ промышленной площадки или на ближайших участках за ее пределами;

- энергетические объекты должны быть приближены к основным потребителям при наименьшей протяженности тепло- , газо-, паро­проводов и линий электропередачи.

Разрывы между зданиями и сооружениями устанавливайся согласно санитарным и противопожарным нормам. Мини­мальное расстояние между .торцами, а также между 'длинными сто­ронами и торцами зданий составляет 12 м. Наименьшая величина- противопожарного разрыва= 9м.

К каждому зданию предусматриваем удобные подъ­езды (не менее двух) и проходы к бытовым помещениям. Ширина проездов для двухстороннего движения - 12 м, односто­роннего - 6 м. Радиус закругления дорог - 10 м. Ширина тротуаров должна быть кратна 0,75 м, но не менее 2,25 м.