
- •1. Анализ результатов производственно-финансовой деятельности судоплавной компании
- •1.2 Анализ динамики показателей
- •1.2.1 Показатели динамики
- •Наблюдение статистических рядов распределения
- •Расчет средних величин
- •Определение показателей вариации
- •1.3.3. Изучение формы распределения
- •Графическое изображение ряда распределения
- •Выборочное наблюдения
- •1.4.1. Случайная бесповторная выборка
- •Анализ статистических индексов
- •1.5.1. Построение агрегатных индексов
- •Индексный факторный анализ
- •Статистические методы изучения взаимосвязей между признаками
- •2.1 Общая характеристика показателей
- •2.2.2. Метод аналитических группировок
- •2.2.4 Оценка силы корреляционной связи
- •2.2.5 Построение гистограмм отклонений эмпирических значений от теоретическиих
2.2.5 Построение гистограмм отклонений эмпирических значений от теоретическиих
Построим гистограммы отклонений фактических значений от торетических для множественной корреляции ( рисунок 2.6) и парной – валютная эффективность и коэффициентом использования грузоподъмности( рисунок 2.7).
Для этого составим вспомагательную таблицу 2.23 с расчетом отклонений фактический значений от теоретических.
Таблица 2.23
-
Множественная
Регрессия
Парная
регрессия
1
-2,251
-1,19711
2
0,552
-1,03829
3
-0,379
-0,79298
4
0,75
-1,27199
5
0,561
-1,46851
6
-0,48
-0,26292
7
0,001
0,68724
8
-0,19
0,54255
9
-0,819
0,56572
10
-0,433
0,39468
11
0,296
0,21983
12
0,262
-1,63724
13
0,483
-1,75648
14
0
0,27255
15
0,126
-1,67992
Для построения интервалов и определения их частот рассчитаем шаг :
(2.20)
(2.21)
Теперь составим таблицу ,где отобразим полученные интервалы и их частоты:
Таблица 2.24
№ |
Парная регрессия |
Множественная регрессия |
||
Интервалы отклонений |
Частоты |
Интервалы отклонений |
Частоты |
|
1 |
-1,756 - -1,148 |
5 |
-2,25- -1,5 |
1 |
2 |
-1,148- -0,536 |
3 |
-1,5- -0,075 |
1 |
3 |
-0,536 – 0,074 |
4 |
-0,075–0 |
4 |
4 |
0,074-0,68 |
3 |
0-0,75 |
9 |
Рис.2.5 Отклонения эмпирических значений от теоретическиих
ВЫВОД
Государственная судоходная компания "Черноморское морское пароходство" и акционерное общество "Украинское Дунайское пароходство" при наличии материально-технической базы и объема выполняемой транспортной работы продолжают оставаться ведущими среди судоходных компаний Украины.
По сравнению с 1 годом грузооборот в 6 и 7 году наблюдался рост грузооборота соответственно на 1719тыс.т. и 1484 тыс.т. или на 8,9% и 6,6, а в 2 году наблюдался наименьший рост грузооборота.
В среднем в течении рассмотренного 7-летнего периода наблюдался ежегодный рост грузооборота на 285,6 тыс.т., или на 1,2%.
По сравнению с 1 годом грузооборот в 6 и 7 году наблюдался рост начислений доходов соответственно на 64,3 млн.ден.ед.. и 48,4 млн.ден.ед. на 28,4% и 38,8, во 2 году наблюдался наименьший рост начислений.
В среднем в течении рассмотренного 7-летнего периода наблюдался ежегодный рост грузооборота на 10,4 млн.ден.ед, или на 4,1%.
Приоритетным направлением деятельности Дунайского пароходства является предоставление транспортных услуг юридическим и физическим лицам с гарантированным качеством перевозок, удобством и безопасностью доставки грузов и пассажиров. Основное направление компании сосредоточено на удовлетворении потребностей и интересов клиента, а также на развитии продолжительного сотрудничества.
ОАО «УДП» - одна из крупнейших судоходных компаний не только в Украине, но и в Западной Европе, которая за годы своей деятельности подтвердила свой авторитет надежного партнера и несомненного лидера в предоставлении транспортных услуг и поддержании должного уровня безопасности перевозок.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
Интернет-ресурсы:
http://smc.edu.nstu.ru/krit_kolm.htm
http://www.webmath.ru/poleznoe/table_laplasa.php