Министерство образования и науки Украины

Одесский национальный морской университет

Кафедра «Учет, финансы и аудит»

Курсовая работа

по дисциплине «Статистика»

Вариант 4, коэффициент увеличения данных – 1.0

Выполнила:

студентка 2 курса

4 группы ФЭУ

Голубова Жанна

Преподаватель:

Шумлянская Ольга Игоревна

Одесса 2012

СОДЕРЖАНИЕ

1. АНАЛИЗ РЕЗУЛЬТАТОВ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ФИНАНСОВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ СУДОПЛАВНОЙ КОМПАНИИ

   1. Общая характеристика судоплавной компании …………….…….

   2. Анализ динамики показателей……………………………………….

      1. Показатели динамики………………….……………………………..

      2. Выявление тенденции динамики показателей……...……………....

   3. Наблюдение статистических рядов распределения……………….

1. Расчет средних величин………………………………………

2. Определение показателей вариации……………………………………

3. Изучение формы распределения…………………………………..

4. Графическое изображение ряда распределения…………………………

5. Проверка статистической гипотезы о нормальном законе распределения.

3. Выборочное наблюдение………………………………………

   1. Случайная бесповторная выборка………………………..

   2. Типичная бесповторная выборка…………………………....

4. Анализ статистических индексов…………………………………..

   1. Построение агрегатных индексов…………………………..

   2. Индексный факторный анализ……………………………...

2. ИЗУЧЕНИЯ ВЗАИМОСВЯЗЕЙ МЕЖДУ ЭКОНОМИЧЕСКИМИ ПОКАЗАТЕЛЯМИ ПРЕДПРИЯТИЯ СУДНОПЛАВНОЙ КОМПАНИИ……….

   1. Общая характеристика показателей…………………………

   2. Анализ таблиц взаимной сопряженности……………………….

      1. Метод параллельных рядов……………………………………

      2. Метод аналитических группировок………………………...

      3. Построение корреляционных уравнений…………………..

      4. Оценка силы корреляционной связи…………………….

      5. Построение гистограмм отклонений эмпирических значений от теоретических…

ВЫВОД

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ……………………….

1. Анализ результатов производственно-финансовой деятельности судоплавной компании

1.2. Общая характеристика судоплавной компании

Морской и речной транспорт организационно представляют Государственная судоходная компания "Черноморское морское пароходство" (ГСК ЧМП), Украинское Дунайское пароходство, государственные судоходные компании "Укрферри" и "Укртанкер", восемь морских портов: Одесса, Южный, Ильичевск, Белгород-Днестровский, Измаил, Рени, Усть-Дунайск, Ильичевский рыбный порт.

До 1991 года Черноморское морское пароходство включало судоходную компанию, морские порты и судоремонтные заводы. Вследствие реструктуризации системы морского транспорта, порты и судоремонтные заводы отделены в полностью самостоятельные субъекты хозяйствования. Морские судоходные компании стали выполнять практически только функции перевозчиков грузов и пассажиров.

Государственная судоходная компания "Черноморское морское пароходство" и акционерное общество "Украинское Дунайское пароходство" при наличии материально-технической базы и объема выполняемой транспортной работы продолжают оставаться ведущими среди судоходных компаний Украины.

Государственная судоходная компания "Черноморское морское пароходство" (ГСК ЧМП) основана в 1833 году.

ГСК ЧМП предоставляет такие услуги: - организацию оптимальной эксплуатации судов, маркетинг, бизнес план, агентирование, фрахтовка; - коммерческую эксплуатацию судов, рассмотрение и урегулирование претензий, исков, морское страхование, составление договоров, соглашений; - технологию перевозки грузов; - техническую эксплуатацию судов, организацию и надзор за судоремонтом, составление ремонтных ведомостей; - юридические консультации и ведение дел в международной морской практике по защите интересов судовладельцев; - обеспечение безопасности мореплавания судов; - квалификационную аттестацию судоводителей, механиков, электромехаников по их сответствию должности; - составление планов, проектов, разработок, выдача заключений, рецензий и экспертизы по указанным выше сферам морского бизнеса.

Советское Дунайское пароходство в 80-е годы представляло собой крупное комплексное предприятие, только транспортный флот которого насчитывал более 1000 единиц дедвейтом около 1 млн. тонн. СДП обеспечивало перевозки внешнеторговых грузов страны, грузов иностранных владельцев в бассейне реки Дунай, а также на порты Черного, Средиземного, Красного морей Юго-Восточной Азии, Западной и Северной Европы.

Ежегодный объем перевозок составлял 11,5 – 12 млн. тонн. Суда пароходства ежегодно посещали более 150 портов различных стран мира. Пассажирские морские и речные суда осуществляли перевозки советских и иностранных туристов. Большой популярностью пользовалась пассажирская туристическая линия «От Альп до Черного моря», впервые в системе морского флота СССР доказавшая рентабельность пассажирских перевозок. Эту линию обслуживали речные теплоходы «Амур», «Дунай» и морские «Белинский», «Осетия». С продолжением маршрута до порта Стамбул (Турция) на линию встали современные комфортабельные суда: «Волга», «Днепр», «Украина», «Молдавия», и морской теплоход «Айвазовский».

Местные линейные перевозки обслуживали суда на подводных крыльях «Ракета», «Восход», «Метеор» (морские – «Комета»), прогулочные суда и озерные трамвайчики, а с 80-х годов – «Измаил» и «Измаил-2». В 1983 году Советское Дунайское пароходство было награждено орденом Дружбы народов.

В 90-е годы флот Украинского Дунайского пароходства пополнился серией из шести морских судов, построенных в Португалии. Головное – теплоход «Измаил», первое судно, вступившее в строй под флагом суверенной Украины, в 1990 году было признано лучшим в своем классе авторитетным морским изданием «Ллойд лист».      Морской флот УДП используется в трамповых перевозках и на контейнерных линиях ДМКС (контейнеры) и АНЕКС (контейнеры и генгрузы), охватывающих регион Средиземноморья, Ближнего Востока и Черного моря. Основные грузы морских перевозок – металл, зерно, пилолес, удобрения, цитрусовые.

  В течение последних лет речной флот УДП пополнился 25 современными несамоходными судами – баржами-секциями SL, SLG, танкерами SLT, построенными на Килийском ССРЗ. Проект выполнен на основе ретро-реконструкций невостребованного парка лихтеров ДМ.

Пассажирский флот УДП осуществляет линейные перевозки на Нижнем Дунае в порты Румынии и Болгарии и крупные – на Верхнем Дунае от Венгрии до Германии. Большой популярностью у иностранных туристов пользуется туристическая линия «От Альп в дельту Дуная». Пассажирские перевозки УДП успешно развиваются, принося стабильную прибыль пароходству.

В 2001 году ОАО «Украинское Дунайское пароходство» первому в стране присвоен статус национального перевозчика.

Приоритетным направлением деятельности Дунайского пароходства является предоставление транспортных услуг юридическим и физическим лицам с гарантированным качеством перевозок, удобством и безопасностью доставки грузов и пассажиров. Основное направление компании сосредоточено на удовлетворении потребностей и интересов клиента, а также на развитии продолжительного сотрудничества.

ОАО «УДП» - одна из крупнейших судоходных компаний не только в Украине, но и в Западной Европе, которая за годы своей деятельности подтвердила свой авторитет надежного партнера и несомненного лидера в предоставлении транспортных услуг и поддержании должного уровня безопасности перевозок. Свидетельство тому – многие отечественные и международные награды, среди которых: «Золотая Фортуна», сертификат ОАО «УДП» о вхождении в рейтинг лучших компаний Украины, номинация в «Золотой книге украинской элиты».