Содержание

Исходные данные……………………………………………………………………………..3

1. Разработка схемы организации строительства железной дороги………………………5

1.1.Определение категории трудоемкости строительства и рельефа местности…………5

1.2.Определение продолжительности выполнения основных видов работ………………5

1.3. Определение расчетного срока строительства…………………………………………7

1.4. Выбор схемы организации строительства……………………………………………...7

2. Детальная разработка принятого варианта……………………………………………….9

2.1. Описание периодов строительства……………………………………………………...9

2.1.1. Подготовительный период…………………………………………………………….9

2.1.2. Основной период……………………………………………………………………….9

2.1.3. Заключительный период……………………………………………………………….9

2.2. Организация работ по строительству малых искусственных сооружений…………..9

2.2.1. Определение объемов основных работ……………………………………………….9

2.2.2. Определение трудоемкости и сроков работ…………………………………………11

2.3. Организация работ по сооружению земляного полотна……………………………..14

2.3.1. Составление базисного плана методом двойного предпочтения………………….16

2.3.2. Построение оптимального плана методом потенциалов…………………………...16

2.4. Организация работ по укладке пути…………………………………………………..17

2.4.1. Определение объемов работ…………………………………………..……………..17

2.4.2. Определение сроков выполнения работ…………………………………………….18

2.4.3. Организация работы звеносборочной базы…………………………………………18

2.5. Организация работ по балластировке пути…………………………………………...20

2.5.1. Определение объемов работ…………………………………………………………20

2.5.2. Определение трудоемкости и сроков работ………………………………………...21

2.5.3. Проверка срока строящейся линии по провозной способности…………………...21

2.6. Строительство зданий…………………………………………………………………..23

2.7. Связь, СЦБ и устройство энергоснабжения…………………………………………..24

3. Технико-экономические показатели проекта организации строительства…………...24

Список литературы………………………………………………………………………….25

Исходные данные

1. Разработка схемы организации строительства железной дороги

1. Определение категории трудоемкости строительства и рельефа местности

Данный показатель устанавливается в зависимости от удельного профильного объема земляных работ на 1 км строительной длины главного пути по формуле:

, (1)

где – объем насыпей по профилю, тыс. м³;

– объем выемок по профилю, тыс. м³;

– строительная длина главного пути, км.

, (2)

где – продольная длина линии между осями начальной и конечной станций, км;

– длина станции, км.

По удельному профильному объему земляных работ на 1 км строительной длины главного пути устанавливаем, что линия относится к 4 категории по трудоемкости строительства и рельефу местности.

(км);

( тыс. м³/ км).

2. Определение продолжительности выполнения основных видов работ

Для оценки варианта требуется определить продолжительность выполнения ведущих работ основного периода. К таким работам относятся постройка искусственных сооружений, отсыпка земляного полотна, укладка и балластировка пути.

Полный срок постройки искусственных сооружений определяется по формуле:

, (3)

где – норма затрат труда на постройку искусственных сооружений на 1 км строительной длины главных путей, чел.-дн.;

1,4 – коэффициент перевода рабочих дней в календарные;

– количество человек в строительном подразделении (СМП в среднем 200 чел.).

(дн).

Полный срок производства земляных работ определяется из условия выполнения всех объемов работ в установленный срок по формуле:

, (4)

где – рабочий объем земляных работ, тыс. м³;

– годовая производительность мехколонны (принимается 2000 тыс. м³ в год, но может быть до 3000 тыс. м³ в год);

365 – число календарных дней в году;

– количество мехколонн.

(дн).

Время устройства верхнего строения пути определяется по формуле:

, (5)

где – нормы затрат труда по сооружению верхнего строения пути на 1 км строительной длины главного пути, чел-дн.;

– численность рабочих в СМП, производящих работы по устройству верхнего строения пути (300 350 чел.);

1,4 – коэффициент перевода рабочих дней в календарные.

(дн).

При построении графика организации строительства условно допускается:

, (6)

где – время производства работ по балластировке пути на песок на одной захватке (на 1 км), дн.;

– время производства работ по балластировке пути на первый слой щебня на одной захватке, дн.;

– время производства работ по балластировке пути на второй слой щебня на одной захватке, дн.;

– время производства работ по укладке пути на одной захватке, дн.;

– интервал между укладкой и балластировкой пути, дн. ( =5 дн.);

3 – количество слоев балластировки.

(дн.).

Все основные работы выполняются в темпе балластировки каждого из слоев или в темпе укладки.

Время производства работ на одной захватке (на 1 км) определяется по формуле:

для земляных работ

(дн); (7)

для искусственных сооружений

(дн). (8)