
- •7. Конструкция и монтаж несущих элементов каркаса производственных зданий
- •7.1. Конструкция и монтаж колонн
- •7.2. Геодезические средства обеспечения точности монтажа конструкций
- •7.3. Монтаж несущих конструкций покрытий
- •7.4. Монтаж зданий с металлическим каркасом
- •7.5. Монтаж производственных зданий в экстремальных климатических условиях
- •7.6. Контроль качества монтажа несущих конструкций
7.5. Монтаж производственных зданий в экстремальных климатических условиях
Экстремальные климатические условия (отрицательные или высокие положительные температуры) вызывают не только внесение изменений в технологию монтажа строительных конструкций, но и увеличение стоимости строительства. При отрицательных температурах увеличение стоимости связано с дополнительными требованиями по хранению сборных строительных элементов и конструкций, их подготовки к монтажу, устройству монтажных соединений, но и снижения производительности труда в 1,2…1,8 раза.
Отрицательные температуры в меньшей степени влияют на технологию монтажа металлических конструкций, чем железобетонных. В зимний период для монтажа металлических конструкций используют те же машины, приспособления и методы, что и в летнее время. Основной особенностью является наложение ограничений на ведение сварочных работ, которые заключаются в запрете проведения сварки при температуре ниже –30 0С.
Сборные железобетонные элементы и конструкции должны подаваться на монтаж очищенными от наледи, снега и грязи. Перед монтажом поверхности стыков очищают скребками, щетками газовыми горелками, горячим воздухом.
Во время транспортирования и хранения на складах железобетонные элементы необходимо предохранять от дождя и снега. Особенно это касается деталей и конструкций из легких бетонов и открытых мест утепляющих слоев панелей.
При производстве монтажных работ необходимо принимать меры, исключающие замораживания бетона в стыке до достижения им 70% проектной прочности. Заделку стыков осуществляют одним из двух способов: без обогрева стыка при использование бетонов с противоморозными добавками (нитрит натрия) и с обогревом стыка для обычных бетонов. При втором способе стыкуемые поверхности нагревают до температуры +5…8 0С, а бетонную смесь подогревают до +30…40 0С. Уложенную смесь необходимо выдерживать при положительной температуре до достижения не менее 70% проектной прочности. Тепловую обработку бетона в стыке осуществляют электроподогревом, инфракрасным, индукционным или индуктивным методами нагрева.
Герметизацию стыков и швов производят при температурах не ниже –20 0С. Поверхности стыков и швов тщательно очищают от наледи, снега, грязи и раствора. Поверхность шва перед нанесением герметизирующих мастик просушивают и грунтуют. Полиизобутиленовую мастику для лучшей адгезии с бетоном предварительно прогревают до температуры 100…120 0С.
В условиях жаркого климата, при высокой температуре окружающего воздуха монтаж строительных конструкций усложняется по сравнению с обычными условиями. Высокая температура в середине дня заставляет прерывать рабочую смену на несколько часов. Кроме этого монтажникам предоставляется право на дополнительный отдых в оставшееся время работы. Это значительно снижает производительность труда. Перед замоноличиванием стыки обильно смачивают водой и предохраняют уложенную смесь от обезвоживания.
7.6. Контроль качества монтажа несущих конструкций
При монтаже зданий и сооружений обеспечение качества неразрывно связано с точностью изготовления строительных элементов и конструкций, а также с точностью их монтажа. Качество выполнения монтажных операций определяет надёжность и устойчивость строительных конструкций и узлов, влияет на их несущую способность и эксплуатационные свойства, а также на производительность труда монтажников.
В строительстве различают функциональные и технологические допуски. При производстве работ сравнивают допуски и фактические отклонения. Допуски определяют расчетом, а фактические отклонения – геодезическими средствами контроля.
Например, расчетную вертикальность колонны определяют с учетом точности разбивки установочных рисок Δр и совмещения их с положением разбивочных осей в основании Δо и вершине Δв колонны по следующей зависимости
.
Фактическую вертикальность колонны определяют при помощи двух теодолитов, располагаемых по двум взаимно перпендикулярным координационным осям.
После контроля вертикальности ряда колонн нивелируют верхние плоскости консолей и торцов, которые являются опорами для ригелей, ферм и балок. В зависимости от их отметок назначают толщину прокладок под колоны.
При строительстве крупнопанельных зданий допустимые отклонения от проектного положения должны находиться для стен: в плане в пределах 5 мм; по высоте верхние опорные поверхности – менее 10 мм, а лицевые поверхности – 5 мм. Смещение осей панелей и перегородок в нижнем сечении относительно разбивочных осей не должно превышать 3 мм. Вертикальные оси панелей внутренних несущих стен, располагаемых друг над другом, могут иметь погрешность несовпадения осей 10 мм. Смещение в плане плит перекрытий и покрытий относительно их проектного положения не должно превышать ±20 мм.
Результаты проверки оформляют актами промежуточной приемки смонтированных ответственных конструкций и актами освидетельствования скрытых работ с приложение исполнительной схемы геодезического контроля.
Контроль монолитных стыков выполняют визуально и инструментальными методами. Визуально устанавливают: вид, цвет, наличие посторонних включений, пористость структуры и поверхностную рыхлость, наличие раковин, сколов. Одновременно измеряют монтажные размеры, положение закладных деталей, диаметр арматуры, толщины защитного слоя бетона. Прочность бетона контролируют неразрушающими методы непосредственно в стыке. К этим методам относятся механический и ультразвуковой импульсный. Особое внимание при контроле качества уделяют при ведении работ в зимних условиях. Режим тепловой обработки, как и условия выполнения стыков, заносится в специальный журнал работ.
Контроль сварных швов производят также визуально и инструментальными методами. Визуально устанавливают наличие подрезов, прожогов, раковин и других дефектов. При помощи измерительных инструментов контролируют размеры и расположение сварных швов. Прочность шва определяют путем лабораторных испытаний образца, вырезанного из сварного соединения, или просвечиванием стыка гамма лучами.
Для контроля механических свойств наплавленного металла и прочности сварных соединений сваривают пробные соединения из которых вырезают образцы для испытаний. При испытании образцов определяют предел прочности на разрушение, твердость, относительное удлинение и т.д. Качество шва проверяют просвечиванием на пленку рентгеновским и гамма-излучением, а также ультразвуковыми дефектоскопами.
Дефекты в сварных швах устраняют заваркой, а подрезы основного металла зачисткой и заваркой вновь, обеспечивая плавный переход от наплавленного металла к основному.
Болтовые соединения, как правило, контролируют по моменту предварительной затяжки, используя динамометрический ключ. Выборочному контролю подлежат 25% болтов в соединении, а при количестве в соединении 5 шт. и менее контролируют все болты. Отклонение фактического момента затяжки и расчетного должно быть меньше 20%.
В соединениях с высокопрочными болтами контролируют 100% болтов. Результаты проверки регистрируют в журнале по постановке высокопрочных болтов. После контроля головки болтов окрашивают, а все соединения шпатлюют по контуру.
Смонтированные конструкции принимают после окончания монтажа всех конструкций здания или его отдельных частей в пределах между температурными швами. Приемку работ по монтажу элементов и конструкций оформляют актом, после чего выдается разрешение на проведение последующих послемонтажных работ.