- •Введение
- •1 Основная часть
- •1.1 Требования к организации дорожного движения в населенных пунктах
- •1.1.1 Инженерно-проектные мероприятия
- •1.1.2 Мероприятия, проводимые коммунальными службами
- •1.1.2.1 Организация движения в темное время суток
- •1.1.2.2 Организация движения в зимних условиях
- •1.1.2.3 Мероприятия, регулирующие порядок дорожного движения
- •1.2 Характеристика исследуемых автобусных маршрутов
- •1.2.1 Городской поселенческий маршрут № 1 «п. Южный - упк».
- •1.2.2 Городской поселенческий маршрут № 3 «п. Калинина- Привод»
- •1.3 Анализ аварийности и нарушений пдд на маршрутах, в том числе с участием детей (по данным гибдд) с выделением проблемных участков
- •1.4 Теоретические сведения о видах и назначении светофорных объектов, дорожных знаков, разметки
- •1.4.1 Светофорные объекты
- •1.4.1.1 Типология светофоров.
- •1.4.2 Дорожные знаки
- •1.4.3 Дорожная разметка
- •1.5 Анализ интенсивности транспортного и пешеходного движения на проблемных участках
- •1.6 Роль и место гибдд в организации дорожного движения.
- •1.6.1 Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации
- •1.6.2 Органы управления Госавтоинспекции по субъектам Российской Федерации
- •1.6.3 Центр специального назначения в области обеспечения безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации
- •1.6.4 Научно-исследовательский центр проблем безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации
- •1.7 Материалы по обследованию режимов работы светофорных объектов
- •1.8 Принципы взаимодействия организаций в вопросах регулирования дорожного движения в г. Лысьва
- •1.8.1 Полк дпс гибдд гумвд России по Пермском краю, рота №5
- •1.8.2 Отделение гибдд увд по Лысьвенскому муниципальному району Пермского края
- •1.8.3 Комиссия по безопасности дорожного движения
- •1.9 Выводы и предложения
- •2 Обосновавние экономической целесообразности
- •2.1 Стоимостная оценка ущерба в результате гибели или ранения людей
- •2.2 Оценка ущерба в результате гибели человека, не имевшего семью.
- •2.3 Оценка ущерба в результате гибели человека, имевшего семью
- •2.4 Упрощенный метод расчета стоимостных оценок ущерба (нормативов) от дтп в результате гибели или ранения человека
- •3. Обеспечение безопасности жизнедеятельности
- •3.1 Обоснование влияния горизонтальной разметки на безопасность дорожного движения
- •4 Обоснование экологической безопасности
- •4.1 Автотранспорт как основной источник загрязнения атмосферного воздуха
- •4.2 Загрязнение придорожных территорий
- •4.3 Транспортный шум и другие физические воздействия
- •4.4 Методы снижения негативного воздействия автотранспорта на экологию
- •5 Методическая часть
- •5.1 Педагогические требования к проектированию урока теоретического обучения
- •5.2 План-конспект урока теоретического обучения по теме «Методы организации дорожного движения» предмета «Организация и безопасность дорожного движения»
- •1. Организационный момент – 5 минут.
- •2. Изучение нового материала. – 30 минут.
- •2.1 Инженерно-проектные мероприятия
- •4. Мероприятия, регулирующие порядок дорожного движения.
- •Заключение
1.6 Роль и место гибдд в организации дорожного движения.
ГИБДД – специальный орган, осуществляющий контрольные, надзорные и разрешительные функции в обеспечении безопасности дорожного движения. Датой создания ГИБДД считается 15 июня Указом Президента РФ № 711 «О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения» ГАИ переименована в Государственную инспекцию безопасности дорожного движения.
Структура ГИБДД РФ представлена на схеме 3.
Схема 3. Структура ГИБДД РФ.
Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации
Органы управления Госавтоинспекции по субъектам Российской Федерации
Научно-исследовательский центр проблем безопасности дорожного движения МВД РФ
Центр специального назначения в области обеспечения б.д.д. МВД РФ
1.6.1 Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации
Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России участвует в разработке основных направлений государственной политики в области обеспечения безопасности дорожного движения.
Главное управление, его руководитель и заместители представляют МВД Российской Федерации во взаимоотношениях с Правительством и органами власти всех уровней, а также интересы Российской Федерации в международных организациях и во взаимоотношениях с иностранными государствами.
Руководитель Главного управления является главным государственным инспектором безопасности дорожного движения Российской Федерации.
Главное управление контролирует соблюдение законодательства Российской Федерации в области обеспечения безопасности дорожного движения всеми органами власти, организациями и должностными лицами Российской Федерации.
Главное управление, как федеральный орган управления Госавтоинспекции, осуществляет руководство деятельностью Управлений (отделов) ГИБДД по субъектам Российской Федерации.
Главное управление выступает представителем государственного заказчика - МВД Российской Федерации. Главное управление ответственно за изготовление специальной продукции - бланков водительских удостоверений, государственных регистрационных знаков на транспортные средства и др.; за изготовление оперативно-технических средств для Госавтоинспекции.
1.6.2 Органы управления Госавтоинспекции по субъектам Российской Федерации
Управления (отделы) ГИБДД по субъектам Российской Федерации как региональные органы управления Госавтоинспекции осуществляют руководство деятельностью органов ГИБДД в районах, городах и иных муниципальных образованиях.
Руководители органов управления Госавтоинспекции по субъектам Российской Федерации являются главными государственными инспекторами безопасности дорожного движения по субъектам Российской Федерации.
1.6.3 Центр специального назначения в области обеспечения безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации
Центр ответственен за организацию и обеспечение безопасного и беспрепятственного проезда автомобилей специального назначения во взаимодействии с федеральными органами государственной охраны, органами федеральной службы безопасности и другими государственными органами обеспечения безопасности, подразделениями системы Министерства внутренних дел Российской Федерации. Центр осуществляет в установленном порядке сопровождения транспортных средств патрульными автомобилями Госавтоинспекции, участвует в проведении специальных межрегиональных мероприятий по профилактике дорожно-транспортных происшествий, правонарушений в сфере безопасности дорожного движения и проведении специальных операций во время чрезвычайных ситуаций. Центр осуществляет в соответствии с законодательством Российской Федерации специальные контрольные, надзорные и разрешительные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, а также проводит регистрационную и экзаменационную работу, осуществляет сбор информации о состоянии безопасности дорожного движения в Российской Федерации.
Центр участвует в формировании, ведении и использовании баз данных Федеральной информационной системы (ФИС) Госавтоинспекции.
Центр также принимает участие в организации профессиональной деятельности, в организации режима секретности, а также в организации работы по предупреждению, выявлению и пресечению нарушений дисциплины и законности во всех структурах ГИБДД.