
- •1. Основы проектирования информационных технологий
- •1.1. Общие положения
- •1.2. Этапы проектирования информационных технологий и создания автоматизированных систем
- •1.3. Техническое задание
- •1.4. Принципы информатизации
- •Удобство.
- •2.2. Автоматизированная система коммерческого осмотра поездов и вагонов (аскопв)
- •2.2.1. Базовый вариант аскопв
- •2.2.2. Блочный вариант аскопв
- •2.2.3. Смотровая вышка
- •2.3. Единая автоматизированная система актово-претензионной работы хозяйства коммерческой работы в сфере грузовых перевозок (еасапр м)
- •2.3.1. Общие сведения
- •2.3.2. Подсистема актово-розыскной работы на линейном уровне (арл)
- •Составление и учет первичных документов актово-розыскной работы.
- •Ведение актово-розыскной работы на станции.
- •Электронная рассылка оперативных донесений и розыскных телеграмм между пользователями системы еасапр м
- •Учет и анализ актов, составленных другими железнодорожными администрациями и портами
- •Учет перевесок вагонов
- •Контроль за передачей грузов на сопровождение фгп во ждт России
- •Учет и анализ случаев загрузки крупнотоннажных контейнеров сверх грузоподъемности
- •Взаимодействие с техническими средствами проведения коммерческого осмотра на станциях отправления и в пути следования
- •Контроль при приеме груза к перевозке и в пути следования размещения и крепления грузов на открытом подвижном составе с использованием электронных фотографий
- •Учет и анализ простоя вагонов под устранением коммерческих неисправностей
- •Сбор и анализ оперативной информации о грузах, задержанных на пограничных переходах
- •Нормативное обеспечение актово-розыскной и претензионной работы, безопасности грузовых перевозок
- •2.3.3. Подсистема линейного уровня – комплекс автоматизированных рабочих мест пунктов коммерческого осмотра поездов и вагонов (арм пко)
- •2.3.4. Подсистема актово-розыскной работы на уровне центров организации работы железнодорожных станций (ардцс)
- •2.3.5. Подсистема претензионной работы на дорожном уровне (апо)
- •1). Учет, рассмотрение, расследование и анализ претензионных дел по хозяйству коммерческой работы в сфере грузовых перевозок
- •2). Учет, рассмотрение, расследование и анализ требований по возмещению убытков от несохранных перевозок грузов, поступающих централизованно через Росжелдорснаб железнодорожным транспортом
- •3). Учет и анализ искажений сведений о грузе в перевозочных документах
- •4). Учет и анализ случаев нарушения правил пломбирования вагонов
- •2.3.6. Подсистема учета и анализа условий перевозок скоропортящихся грузов (спг)
- •2.3.7. Взаимодействие с корпоративными автоматизированными системами
- •2.3.8. Архитектура построения системы еасапр м
- •2.5. Автоматизированная система оперативного контроля и анализа качества коммерческой работы и безопасности грузовых перевозок (аскм)
- •2.5.1. Общие положения
- •2.5.2. Подсистема контроля за оборотом зпу (аскм зпу).
- •2.5.4. Мониторинг проследования грузовой отправки.
- •2.5.5. Анализ безопасности грузовых перевозок
- •2.5.6. Взаимодействие с корпоративными автоматизированными системами
- •2.5.7. Архитектура построения системы
2). Учет, рассмотрение, расследование и анализ требований по возмещению убытков от несохранных перевозок грузов, поступающих централизованно через Росжелдорснаб железнодорожным транспортом
Функциональные возможности подсистемы по учету, расследованию и анализу требований аналогичны возможностям, описанным в предыдущем пункте настоящего документа.
Рис. 2.3.4 Схема информационных потоков
при рассмотрении претензий в грузовом хозяйстве.
3). Учет и анализ искажений сведений о грузе в перевозочных документах
В подсистеме предусмотрена:
регистрация обнаруженных случаев искажения на основе поступающих оперативных донесений;
подбор актового материала по делу;
проведение расчетов сумм штрафов и пени;
учет пересылки актового материала;
учет переписки с клиентами по вопросам уплаты штрафных платежей;
регистрация арбитражных и судебных дел;
печать книг;
построение справочных и аналитических форм;
учет оплаченных сумм;
учет представителей, допустивших искажения в перевозочных документах.
Внедрение подсистемы учета и анализа искажений сведений о грузе в перевозочных документах позволяет отслеживать ситуацию с предъявлением штрафных санкций грузоотправителям, их фактической оплатой, своевременностью принятия управляющих решений. Анализ накопленных сведений даёт возможность выделить наиболее проблемных грузоотправителей, станции и дороги, допускающие в массовом порядке случаи искажений сведений при погрузке грузов, позволит выявить закономерности таких нарушений и категории грузов, сведения о которых искажаются наиболее часто.
4). Учет и анализ случаев нарушения правил пломбирования вагонов
В составе системы АПО предусмотрена функциональная возможность учета и анализа случаев нарушения правил пломбирования вагонов, позволяющая:
регистрировать поступающие оперативные донесения о случаях нарушения правил пломбирования вагонов;
подбирать актовый материал по наступившим случаям;
регистрировать результаты проведения служебного расследования;
строить справочные и аналитические формы.
Также как и в подсистеме АРЛ организующей единую базу актов, подсистема АПО создает единую базу всех претензий, поступающих на рассмотрение в хозяйство коммерческой работы в сфере грузовых перевозок.
Благодаря использованию единой базы данных сбор материалов для служебного расследования, на который в ручном режиме уходили недели, теперь осуществляется в течении нескольких минут.
В результате:
сократились сроки рассмотрения претензий с трех месяцев до одного;
сократились размеры убытков железных дорог по претензиям, предъявляемым к ОАО «РЖД» и возникшим в связи с осуществление перевозок грузов;
повысилось качество расследования претензионных заявлений;
повысилась производительность труда исполнителей.
На основе собранных данных подсистема АПО формирует более 200 справочных и аналитических форм, автоматически составляет более 50 отчетов различного уровня по всем вопросам актово-претензионной работы ОАО «РЖД».