Розрахунок норм витрати пального
Технологічні норми - норми витрат пального на виконання одиниці роботи або на одиницю робочого часу (м.год) для конкретних умов експлуатації машини. Норми враховують витрату пального на розігрів і пуск машини після технологічних перерв, на технічне обслуговування і ремонт та ін., тобто на технічно і технологічно неминучі втрати пального при роботі машин.
Норми витрат пального розроблені виходячи в нормативів, закладених заводом-виготовлювачем з урахуванням:
- типу, марки машини;
- режиму роботи двигуна;
- умов експлуатації;
-особливостей експлуатації при мінусових температурах в умовах України.
Норми витрат пального підвищуються при:
роботі у важких дорожніх умовах в період сезонного бездоріжжя і підвищених снігових заносів -до 10%;
експлуатаційному обкатуванні нової машини - до 5 %. Тривалість експлуатаційного обкатування установлюють відповідно до документації заводів - виготовлювачів машин;
експлуатації машин, які пройшли капітальний ремонт, - до 5 %;
експлуатації машин із вичерпаним терміном служби - до 5 %;
роботі машин у холодний час року. при сталій середньодобовій температурі повітря нижче 0°С - до 5 %;
Нормативні витрати пального розраховуємо в кг/маш-год. За необхідності перераховуємо в л/маш-год, приймаємо коефіцієнти для дизельного пального - 0,825, для бензину - 0,74 (середні показники при температурі плюс 20°С).
Індивідуальна норма витрат пального на одиницю робочого часу машини визначається за формулою
,
(3.1)
де q - індивідуальна норма витрати пального, кг/маш-год;
qо - питома витрата пального при номінальній потужності двигуна, кг/маш-год;
(приймають за даними ДБН В.2.8-12-2000 С.5. );
К - інтегральний нормативний коефіцієнт, що враховує середні умови
експлуатації машин протягом робочої зміни.
Його значення визначається за формулою:
,
(3. 2)
де kм - коефіцієнт переходу від змінного робочого часу (машино-годин) до годин
напрацювання;
kтn - коефіцієнт, шо враховує зміну питомої витрати пального залежно від
ступеня використання потужності двигуна. (В курсовому проекті
приймаємо kтn =1,025);
КТ3 - коефіцієнт, що враховує витрату пального на запуск та прогрівання
двигуна, а також щозмінне технічне обслуговування машин на початку
зміни. (В курсовому проекті приймаємо КТ3 -1,03).
Коефіцієнт переходу від змінного робочого часу до годин напрацювання визначається за формулою
(3.3)
де
- коефіцієнт використання двигуна за
часом,
;
-
коефіцієнт використання потужності
двигуна,
Норма витрат пального за зміну, л/маш. зм
qзм = q• , (3.4)
де q - норма витрати пального за годину (л/маш . год.)
- тривалість зміни, год
Норма витрат пального за місяць, л
qм = qзм • • (3.5)
де qзм - норма витрат пального за зміну;
п - кількість змін за добу,
- кількість робочих днів за місяць
Приводимо приклад розрахунку витрати пального для бульдозера УРБ-10М вручну, подальші розрахунки для всього парку машин проводимо табличним методом.
Коефіцієнт переходу від змінного робочого часу до годин напрацювання,
де - коефіцієнт використання двигуна за часом, 0,81
- коефіцієнт використання потужності двигуна, 0,75;
Інтегральний нормативний коефіцієнт,
,
де kм - коефіцієнт переходу від змінного робочого часу (машино-годин) до годин
напрацювання;
kтn - коефіцієнт, шо враховує зміну питомої витрати пального залежно від
ступеня використання потужності двигуна. (В курсовому проекті
приймаємо kтn =1,025);
КТ3 - коефіцієнт, що враховує витрату пального на запуск та прогрівання
двигуна, а також щозмінне технічне обслуговування машин на початку
зміни. (В курсовому проекті приймаємо КТ3 -1,03).
Індивідуальна норма витрат пального на одиницю робочого часу машини, кг/маш-год
,
де qо - питома витрата пального при номінальній потужності двигуна,
10,3 кг/маш-год;
К - інтегральний нормативний коефіцієнт, що враховує середні умови
експлуатації машин протягом робочої зміни.
Норма витрат пального за зміну, л/маш. зм
qзм = q• ,
де q - норма витрати пального за годину (л/маш . год.)
- тривалість зміни, год
qзм = 5,4 • 8 = 43 л/маш. зм
Норма витрат пального за місяць, л
qм = qзм • • ,
де qзм - норма витрат пального за зміну;
п - кількість змін за добу,
- кількість робочих днів за місяць
qм = 43 •1•21=903 л
Таблиця 3.1 – Норми витрати пального
Назва машини |
Індивідуальна норма витрата пального, кг/маш год |
Норма витрати пального за год, л/маш год |
Витрата пального за зміну, л |
Витрата пального за місяць, л |
Бульдозер |
6,6 |
5,4 |
43 |
903 |
Бульдозер |
|
|
|
|
Бульдозер |
|
|
|
|
Автогрейдер |
|
|
|
|
Автогрейдер |
|
|
|
|
Автогрейдер |
|
|
|
|
Скрепер |
|
|
|
|
Скрепер |
|
|
|
|
Скрепер |
|
|
|
|
Екскаватор |
|
|
|
|
Екскаватор |
|
|
|
|
Екскаватор |
|
|
|
|
Всього |
530 |
11000 |
||