3. Складання головної таблиці виробничої програми по обслуговуванню і ремонту машин

Загальна виробнича програма по обслуговуванню і ремонту машин складається на основі графи 8 табл. 1.3.

Таблиця 8. Загальна виробнича програма по обслуговуванню і ремонту машин

Назва машин	Річна виробнича програма, люд/год.
	Ппр	Псо	Пто-3	Пто-2	Пто-1
Бульдозер Т-15.01	7051	516	385	720	1278
Бульдозер УРБ-10М	4851	456	352	640	1065
Автогрейдер ДЗ-298	1260	424	126	312	671
Скрепер МоАЗ-60071	1134	66	-	260	385
Екскаватор ЕТ-25	8085	350	352	828	1728
Всього	47353	4012	2560	5853	11149
Всього з врахуванням 25%,20%	68662	5817	3712	8487	16166

Програму по ТО і ремонту збільшують на 25% тому, що майстерня буде виконувати позапланові заявки. На виготовлення пристроїв, інструментів для ТО і ремонту, на обслуговування і ремонт верстатного обладнання, тощо трудомісткість збільшується ще на 20%.

2 Місячний план-графік то і ремонтів машин

Місячним планом-графіком ТО, Р машин встановлюється дата зупинки кожної машини на технічне обслуговування чи ремонт і тривалість простою в днях.

Для складання місячного плану-графіку необхідно мати слідуючі похідні дані:

• склад парку машин (заданий в завданні);

• напрацювання кожної машини на початок місяця (задано в завданні);

• планове напрацювання на розрахунковий місяць;

• види і періодичність обслуговування і ремонту; ( табл. 1.3).

• тривалість простою в ТО чи ремонті (табл. 1.3).

• кількість робочих днів у заданому місяці, днів

Фактичне напрацювання на капітальний ремонт,

Нф^кр=Нф – п Тп^кр (2.1)

де Нф – величина фактичного напрацювання на початок планового місяця з часу проведення останнього, аналогічного розрахунковому, виду технічного обслуговування чи ремонту, маш/год.

Тп – періодичність виконання відповідного виду обслуговування чи ремонту , по якому ведеться розрахунок, маш/год.

п – ціле число, яке показує скільки разів величина Тп^кр вміщується в величині Нф

Порядковий робочий день зупинки на технічне обслуговування чи ремонт, Дтор,

Дтор= (2.2)

де Кдр – кількість робочих днів в плановому місяці, визначається по календарю з врахуванням встановленого режиму роботи.

Нпл – напрацювання планове на місяць, маш/год.

Якщо при розрахунках Дтор виявиться більше, ніж кількість робочих днів в плановому місяці – відповідний вид ТО чи ремонту в цьому місяці не проводиться.

Для визначення календарного дня місяця, в який повинно початися ТО чи ремонт пропускають вихідні, святкові та дні простою машин в ТО чи ремонті.

При розрахунках порядкового робочого дня зупинки машини для проведення ТО чи ремонту другий раз на місяць, його періодичність при підстановці формули (2.3) збільшується в два рази, третій раз – в три рази, тощо .

Якщо при визначенні часу постановки машини на ТО чи ремонт виявиться, що окремі дні плануємого місяця завантажені не рівномірно, допускається корегування часу проведення ТО чи ремонту в межах одного-двох днів.

Місячний план-графік виконується за допомогою ПК, друкується принтером на аркуші формату А4.

В пояснювальній записці, при складанні місячного плану-графіку ТО і Р, дату зупинки однієї-двох машин на відповідний вплив, необхідно визначити розрахунковим методом, приклад розрахунку приведений нижче.

Приводимо приклад розрахунку для бульдозера Т-15.01 відпрацював на початок місяця 2700 год.

Періодичність проведення : КР – 6000 год.

ПР – 1000 год.

ТО-2 – 250 год.

ТО-1 – 50 год.

Фактичне напрацювання:

на капітальний ремонт - Нф^кр=2700-0 6000 =2700 годин.

на поточний ремонт- Нф^пр=2700-21000 =700 годин,

на ТО-2 - Нф^ТО-2=700-2250 =200 годин,

на ТО-1 - Нф^ТО-1=200-450 = 0 годин.

Кількість робочих днів у травні 2010 року, К_др=21 день

Порядковий робочий день, в який проводиться ТО чи ремонт,

Д_КР= =309 день,

капітальний ремонт в цьому місяці не проводиться;

Д_ПР= = 29 день,

поточний ремонт в цьому місяці не проводиться;

Д_ТО-2= =5 день,

ТО-2 в цьому місяці проводиться на 5 робочий день.

Д_ТО-1= =5 день,

Д_ТО-1= =10 день,

Д_ТО-1= =15 день,

Д_ТО-1= =19 день,

ТО-1 в цьому місяці проводиться на 10, 15, 19 робочі дні, а на 5 робочий день співпадає з днем проведення ТО-2