- •Морские тарифы, фрахты и сборы
- •1. Классификация тарифов и фрахтов.
- •1.1. Классификация тарифов и фрахтов на основе мирового опыта.
- •1.2. Концепции обоснования и построения транспортных тарифов.
- •1.3. Действующие морские транспортные тарифы Украины.
- •2. Тарифная политика государства.
- •2.1. Цели и задачи морской тарифной политики государства.
- •2.2. Существующие проблемы и недостатки действующей национальной морской тарифной системы и ее государственного регулирования.
- •3. Каботажные тарифы морского транспорта и смежных с ним видов транспорта.
- •3.1. Система действующих каботажных морских тарифов на перевозку грузов.
- •3.2. Факторы, влияющие на уровень тарифов.
- •3.3. Эволюция морской тарифной системы Украины в условиях формирования рыночной экономики.
- •3.4. Специальные тарифы.
- •3.5. Пассажирские тарифы.
- •3.6. Действующие нормативные акты.
- •5.4. Дополнительные платы за услуги
- •6. Тарифы автомобильного транспорта.
- •6.1. Особенности построения тарифов.
- •6.2. Виды отправок.
- •6.3. Порядок расчета плат за перевозку.
- •6.4. Дополнительные платы за услуги.
- •7. Обоснование и проектирование морских каботажных тарифов
- •7.1. Общая схема проектирования морского грузового каботажного тарифа.
- •7.2. Проектирование движенческой и стояночной составляющих тарифа.
- •8.2. Базисные условия построения тарифов, их взаимосвязь с условиями торговых контрактов и фрахтовых соглашений.
- •8.3. Построение Прейскуранта 11-03 ч. А, б, в, и его взаимосвязь с уровнем мировых фрахтовых ставок за перевозку грузов.
- •9. Фрахтовые ставки как договорная цена морской перевозки.
- •9.1. Факторы влияния конъюнктуры мирового рынка судоходства на уровень фрахтовых ставок.
- •9.2. Фрахтовые индексы как инструмент оценки состояния фрахтового рынка.
- •9.3. Динамика изменений среднемирового уровня фрахтовых ставок.
- •10. Круизы.
- •10.1. Факторы влияния размера тарифов на уровень стоимости круизных путевок.
- •11. Классификация сборов в морских портах мира.
- •11.1. Сборы с судовладельцев в мировой практике морского судоходства.
- •11.2. Классификация морских портовых сборов и плат.
- •11.3. Сборы и платы оплачиваемые владельцами груза или их агентами.
- •11.4. Источники информации по портовым сборам.
- •12. Система портовых сборов в морских портах Украины.
- •12.1. Основные виды сборов и плат за услуги в морских портах Украины.
- •12.2. Эволюция системы и формирования плат и сборов.
- •12.3. Сборы с владельцев грузов и судовладельцев.
Морские тарифы, фрахты и сборы
1. Классификация тарифов и фрахтов.
1.1. Классификация тарифов и фрахтов на основе мирового опыта.
Официальной классификации тарифов в специальной литературе нет. Можно предложить далеко не полную, примерную, относящуюся только к области транспорта классификацию существующих сегодня в мировой практике тарифов:
1). Временные тарифы – употребляются, как правило, на отдельных линиях, в условиях нестабильных грузопотоков (сезонные перевозки).
2). Постоянные тарифы – действуют постоянно для всех направлений.
3). Временно - постоянные тарифы
Также тарифы можно разделить по своей сущности на:
Однообразный тариф: ставка за перевозку единицы груза на единицу расстояния остается постоянной и при изменении расстояния. Применяются как правило при перевозках внутри региона.
Дифференциальный тариф: ставка за перевозку единицы груза на единицу расстояния меняется (уменьшается) при изменении расстояния. Применяются как правило при междугородних и международных перевозках.
Также существуют:
федеральные тарифы – действующие на уровне государства (ж/д, авиационные и т.п.);
региональные тарифы – действующие внутри области, штата;
местные тарифы (муниципальные);
частные тарифы – тарифы частных предприятий.
По территориально-географическрому признаку тарифы можно подразделить:
по портам (портовые тарифы);
по пароходствам (тарифы государственных судоходных предприятий).
По своему составу тарифы различают на :
простой тариф – ставка такого тарифа является объявленной неизменной величиной;
сложный(составной) тариф – ставка на перевозку груза состоит из нескольких составляющих, обеспечивающих возмещение различных затрат.
По принципу представления различают:
табличные тарифы – представленные в виде таблиц.
Схемные тарифы – объявляется не конечная ставка тарифа, а схема его расчета и составляющие элементы.
Таблично-схемные тарифы – таблично представленные составляющие тарифа, и схема расчета.
Также различают:
временные тарифы – оплата зависит от затрачиваемого на перевозку времени (почасовая оплата);
зонные тарифы – ставка тарифа зависит от области в которой осуществляется перевозка и изменяется при выходе за пределы этой зоны;
ломанные тарифы – тарифы по которым осуществляется перевозка при переадресовке груза, изменениии конечного пункта.
Поясной тариф – тариф действующий в пределах одного тарифного пояса.
1.2. Концепции обоснования и построения транспортных тарифов.
В теории и практике тарифоведения существует несколько концепций ценообразования:
1). Концепция построения тарифов на базе расходов (себестоимости), при которой тариф покрывает текущие расходы и обеспечивает некоторую прибыль.
2). Концепция построения тарифа в зависимости от платежеспособности клиента.
3). Концепция зависимости величины тарифа от стоимости перевозимого груза.
4). Смешанная или комбинированная концепция тарифов, в которой присутствуют элементы трех предыдущих.