- •Пояснительная записка к курсовому проекту
- •Глава 1. Характеристика базы курсового проектирования
- •1.2.2. Характеристика мастерской.
- •1.3. Экономические показатели автопарка
- •Глава 2. Расчетно-технологическая часть
- •2.1.Выбор исходных данных. Расчет производственной программы по
- •2.1.2. Определение числа кр, то на один автомобиль за цикл (год)
- •2.1.3.Определение годовой программы технического обслуживания
- •2.1.5. Определение суточной программы по т.О. И диагностированию автомобилей
- •2.1.6.Расчет годового объема работ
- •2.1.7. Распределение объема то и тр по производственным зонам и участкам
- •2.1.8. Распределение объема работ по диагностированию д-1 и д-2
- •2.1.9. Расчет численности производственных рабочих
- •Подраздел 2.2. Технологический расчет производственных зон участков и постов
- •2.2.1.Выбор метода организации то и тр автомобилей в атп
- •2.2.2. Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования
- •2.2.3. Схема технологического процесса тр на объекте проектирования
- •2.2.4. Выбор режима работы производственных подразделений
- •2.2.5. Расчет числа постов то
- •2.2.6.Расчет числа постов тр
- •2.2.7. Распределение исполнителей по специальностям и квалификации
- •2.2.8.Подбор технологического оборудования.
- •Раздел 3. Экономическое обоснование проекта
- •3.1. Расчет дисконтированных затрат на выполнение работ.
- •3.2. Расчет дисконтированного дохода от выполнения работ.
- •3.3. Техническо-экономические показатели.
- •Раздел 4. Охрана труда и окружающей среды
- •Глава 4.1. Общие положения по охране труда
- •Глава 4.2. Основные производственные вредности
- •Глава 4.3. Оптимальные метеорологические условия
- •Глава 4.4. Электробезопасность
- •Глава 4.5. Пожарная безопасность
- •Глава 4.6. Охрана окружающей среды
- •Раздел 5. Заключение
- •Список литературы
- •Содержание
2.1.7. Распределение объема то и тр по производственным зонам и участкам
Объем ТО и ТР распределяется по местам его выполнения по технологическим и организационным признакам. ТО и ТР выполняется на постах и производственных участках. К постовым относятся работы по ТО и ТР, выполняемые непосредственно на автомобиле (моечные, уборочные, смазочные, крепежные, диагностические и др.). Работы по проверке и ремонту узлов, механизмов и агрегатов, снятых с автомобиля, выполняются на участках
(агрегатном, механическом, электротехническом и др.).
Учитывая особенности технологии производства, работы по ЕО и ТО-1 выполняются в самостоятельных зонах. Постовые работы по ТО-2, выполняются на универсальных постах (Приложение13), и ТР обычно производятся в общей зоне.
Работы по диагностированиюД-1 производятся на самостоятельных постах или совмещаются с работами, выполняемыми на постах ТО-1. диагностирование Д-2 обычно выполняется на отдельных постах.
При проведении ТО-2 возникает необходимость в снятии отдельных приборов и узлов для устранения неисправностей и контроля на специальных стендах производственных участков. К ним относятся работы по системе питания, электротехнические, аккумуляторные и шиномонтажные. Поэтому 90—95% объема работ ТО-2 планируется на постах, а 5-10%--на производственных участках. В практике проектирования этот объем работ распределяется равномерно по соответствующим участкам. Распределение работ по самообслуживанию представлено в таблице 9.
Таблица 9. Распределение работ по самообслуживанию
Работы самообслуживания |
Доля общего объема работ, % |
Расчетные значения трудоемкостей чел-ч |
Электромеханические |
25 |
223,683 |
Механические |
10 |
89,473 |
Слесарные |
16 |
143,157 |
Кузнечные |
2 |
17,895 |
Сварочные |
4 |
35,789 |
Медницкие |
1 |
8,947 |
Трубопроводные (слесарные) |
22 |
196,841 |
Ремонтно-строительные и деревообрабатывающие |
16 |
143,157 |
Жестяницкие |
4 |
35,789 |
Распределение работ по ЕО, ТО-1, ТО-2 и ТР произвести согласно (Приложения 13) и результаты оформить в виде таблицы.
Таблица 10.Распределение объема ЕО, ТО-1, ТО-2 и ТР по видам работ.
Виды работ ТО и ТР |
Легковые автомобили |
Грузовые автомобили |
Расчетная Трудоёмкость |
1 |
2 |
3 |
4 |
Ежедневное обслуживание |
|||
Уборочные |
278 |
1376 |
1654 |
Моечные |
69,5 |
344 |
413,5 |
Итого: |
347,5 |
1720 |
2067,5 |
Первое техническое обслуживание |
|||
Диагностические |
7,215 |
24,814 |
32,029 |
Крепежные |
21,645 |
108,56 |
130,208 |
Регулировочные |
4,810 |
31,018 |
35,828 |
Смазочные, заправ-ые. |
9,139 |
77,545 |
86,684 |
Электрические |
1,924 |
31,018 |
32,942 |
По системе питания |
1,443 |
15,509 |
16,952 |
Шинные |
1,924 |
21,713 |
23,637 |
Итого: |
48,1 |
310,18 |
358,280 |
Второе техническое обслуживание |
|||
Диагностические |
5,902 |
37,076 |
42,978 |
Крепежные |
23,608 |
129,77 |
153,37 |
Регулировочные |
5,902 |
63,029 |
68,931 |
Смазочные, заправ-ые. |
5,902 |
55,614 |
61,516 |
Электрические |
4,1314 |
33,368 |
37,5 |
По системе питания |
1,7706 |
40,784 |
42,554 |
Шинные |
1,1804 |
11,123 |
12,303 |
Кузовные |
10,6236 |
0 |
10,624 |
Итого: |
59,02 |
370,76 |
429,78 |
Текущей ремонт |
|||
Работы, выполняемые на постах зонах ремонта |
|||
Диагностические |
4,592 |
37,711 |
42,303 |
Регулировочные |
9,184 |
18,855 |
28,039 |
Разборочно-сборочные |
68,88 |
622,23 |
691,11 |
Сварочно-жестяноцкие |
16,072 |
18,855 |
34,927 |
Работы, выполняемые в цехах |
|||
Агрегатные в том числе |
|
|
|
-по ремонту двигателя |
11,48 |
131,99 |
143,47 |
-по ремонту сцепления |
8,036 |
94,277 |
102,31 |
-по ремонту рул.управл. |
10,332 |
113,13 |
123,46 |
Слесарно-механический |
20,664 |
245,12 |
265,78 |
Электротехнический |
9,184 |
131,99 |
141,17 |
Аккумуляторные |
2,296 |
18,855 |
21,151 |
Ремонт систем питания |
4,592 |
56,566 |
61,158 |
Шиномонтажные |
4,592 |
18,855 |
23,447 |
Вулканизированные |
2,296 |
18,855 |
21,151 |
Кузнечно-рессорные |
4,592 |
56,566 |
61,158 |
Медницкие |
4,592 |
37,711 |
42,303 |
Сварочные |
2,296 |
18,855 |
21,151 |
Жестяноцкие |
2,296 |
18,855 |
21,151 |
Арматурные |
9,184 |
18,855 |
28,039 |
Деревообрабатывающие |
0 |
56,566 |
56,566 |
Обычные |
11,48 |
37,711 |
49,191 |
Малярные |
22,96 |
113,13 |
136,09 |
Итого: |
229,6 |
1885,5 |
2115,1 |