Глава 2. Расчетно-технологическая часть

2.1.Выбор исходных данных. Расчет производственной программы по

техническому обслуживанию

При решении производственных задач необходимо знать тип, количество и техническое состояние подвижного состава режим работы, интенсивность и условия эксплуатации.

Условия эксплуатации определяются категорией условий эксплуатации (КУЭ) и природно-климатическими условиями.

Под производственной программой АТО по ТО понимается численность ТО, планируемых на определенный период времени (год, месяц, сутки).

Производственная программа по каждому виду ТО рассчитывается на год и служит основной для определения годовых объемов работ АТО и необходимого штата рабочих.

2.1.1. Определение нормативной периодичности ТО, пробега до КР

Скорректированные пробеги автомобиля до КР- Lk и ТО-Li

определяются по формулам:

(2,1)

где - нормативный пробег автомобиля до капитального ремонта, км;

- нормативная периодичность Т.Оi – го вида (ТО-1 или ТО-2), км; К1,К2,К3,- коэффициенты корректирования (см. Приложение )

К1 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации для данного хозяйства,

К2 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы,

К3- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий,

Нормативные значения пробегов подвижного состава (автомобилей, автопоездов) до КР (см. Приложение ) и периодичности ТО-1 и ТО-2 установлены «Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состав автомобильного транспорта» для определенных, базовых моделей автомобилей, умеренного климатического района с умеренной агрессивностью окружающей среды.

Коэффициент K1 равен 1 для следующих марок; УАЗ – 469, ГАЗ – 33021.

Коэффициент K1=0,8 для марок: ГАЗ – 3307,САЗ – 3507,ЗиЛ-554, КамАЗ-55111.

Коэффициент K2=1 так, как все автомобили базовые. Коэффициент K3=1

Корректирование нормативных пробегов до КР по маркам