3.5.2 Определение длин плеч горизонтальных рычагов тц

Длина горизонтального рычага по центрам проушин определяется по конструктивным соображениям из условия размещения ТЦ 1 на раме кузова вагона с соблюдением габаритных требований и пропуска тяги 5 по продольной оси симметрии вагона. Это длина горизонтального рычага 3 между штоком поршня ТЦ и продольной тягой 5 вагона.На основе накопленного опыта проектирования ТРП и полученных результатов натурных испытаний тормозных систем, рекомендуются к применению на цистернах рычаги ТЦ стандартного размераа+б = 660 мм.

Рис. 3.3 Схема размещения горизонтальных рычагов на раме вагона.

1 – ТЦ;2 – затяжка горизонтальных рычагов;3 – горизонтальный рычаг;4 –рама вагона;5 – тяги.Длина горизонтального рычага по центрам проушин: l=а+б.

Длины плеч а и б рычага ТЦ можно определить, используя для этого формулу геометрического передаточного числа ТРП. При этом принимают, что передаточное число n_г должно быть одинаковым с величиной n_к, полученной в п.3.3. по заданному нажатию тормозных колодок, т.е. n_г = n_к, т.о., получаем систему из 2-х уравнений:

Для композиционных колодок:

Из решения системы получаем:

а=175 мм; б=486 мм.

Фактические размеры, мм: а=195; б=465, а фактическая величина передаточного числа: n_г = 5,87.

Для чугунных колодок:

Из решения системы получаем:

а=259 мм; б=401 мм;

Фактические размеры, мм: а=260; б=400, а фактическая величина передаточного числа: n_г = 9,1.

3.5.3 Определение длины тяг и затяжек рычагов

Длину головной l_Г и тыловой l_Т тяг, соединяющих на гру­зовых вагонах горизонтальные рычаги ТЦ с вертикальными рычагами тележки, определяют исходя из координат их шарнирных соединений.

В симметричной ТРП грузового вагона, на котором ТЦ установлен в средней части на раме кузова, длину тяг можно определить из выражений:

где 2L– база вагона;

l_п– расстояние от центра шкворня тележки до шарнирного соединения тяги с рычагом тележки;

–расстояние от центра кузова вагона соответственно до шарнирного соединения рычага со штоком поршня ТЦ или с крон­штейном "мертвой точки";

l_y; l_x– расстояние от шарнирных соединений штока поршня ТЦ и кронштейна "мертвой точки" соответственно до головной или тыловой тяг;

l_ур–максимальная длина установки авторегулятора ТРП.

Координатой шарнирного соединения тяги с рычагом те­лежки (рис.3.4) является l_п–расстояние до центра шкворня тележки, которое определяется с учетом среднего диаметра ко­лес в тележке и толщины тормозных колодок. Из инструкции, при среднем диа­метре колес 964-950мм и прижатых полномерных тормозных колодках установочный размер ТРП в тележке l_п= 350-450мм.

Координатами шарнирных соединений тягового стержня автоматического РТРП, являющегося продолжением головной и тыловой тяг вагона с горизонтальными рычагами ТЦ, будутl_у и l_х (рис. 3.5). Для грузовых вагонов с РТРП принимают l_у=50-90мм и l_х=200-260мм.

Расстояние от середины кузова вагона до отверстия на штоке ТЦ для шарнирного соединения l_ц1=510мм и до от­верстия в кронштейне "мертвой точки" l_ц2=330мм. Таким обра­зом, длина установки ТЦ №188Б составляет l_ц1+l_ц2=840мм.

Величинаl_yp уавторегулятора РТРП-675М достигает 2377 мм.

Длину затяжки горизонтальных рычагов ТЦ можно определить:

Длину затяжки l_зт вертикальных рычагов в тележке гру­зового вагона выбирают в зависимости от среднего диаметра колёс тележки при полномерных тормозных колодках. При полномерных колесах в тележке D_ср=964мм длина составляет 950мм, а при D_срменьше 865мм величинаl_зт= 1110мм, длина серьги l_C =127-227мм.

Рис. 3.4 Схема установочных размеров ТРПтележки грузового вагона

Рис. 3.5 Схема установочных размеров ТЦ и его рычагов