69. Сбытовая логистика: логистические каналы и логистические цепи.
Сбытовая (распределительная) логистика (СЛ) – это комплекс взаимосвязанных функций, реализуемых в процессе распределения мат. потоков между различными оптовыми покупателями, т.е. в процессе оптовой продажи товаров.
Объект (СЛ) – мат.-ый поток на стадии движения от поставщика к потребителю.
Выделяют СЛ на микро- и макроуровне.
Задачи СЛ на микроуровне: - планирование процесса реализации; - организация получения и обработки заказа; - выбор вида упаковки, комплектация и другие операции, предшествующие отгрузке. - организация отгрузки продукции; - организация доставки и контроль за транспортировкой; - организация после реализации обслуживания.
Задачи сбытовой логистики на макроуровне: - выбор схемы распределения материальных потоков; - определение оптимального количества распределительных центров на обслуживание территории; - определение оптимального места расположения распределительных центров.
В общем виде поставщик и потребитель представляют собой 2 микрологистических системы, связанные логистическим каналом или каналом распределения.
Логистический канал – частично-упорядоченное множество различных посредников, осуществляющих доведение материальных потоков от конкретного производителя до его потребителей.
Логистическая цепь – линейно-упорядоченное множество участников логистического процесса, осуществляющих логистические операции по доведению внешних материальных потоков от 1 логистической системы до другой.
При выборе логистического канала происходит выбор формы товародвижения (транзитная / складская); при выборе логистической цепи - выбор конкретного посредника и перевозчика.
Логистический канал можно охарактеризовать по числу составляющих их уровней. Уровень канала – посредник, который выполняет работу по приближению товара и права собственности на него к конечному потребителю.
Выделяют:
1. Горизонтальные логистические каналы – традиционные каналы, состоят из независимого производителя и 1 или нескольких независимых посредников. Каждый член канала представляет собственное отдельное предприятие, стремится обеспечить себе максимальную прибыль. Это может идти в ущерб максимальному извлечению прибыли системы в целом, т.к. ни один из членов канала не имеет полного или достаточного контроля над деятельностью остальных.
2. Вертикальные логистические каналы – каналы, состоящие из производителя и 1 или нескольких посредников, действующих как единая система. Один из членов канала – собственник всех остальных или предоставляет им определенные льготы. Экономичны, исключают дублирование членами канала исполняемых функций.
При формировании логистического канала на первое место выдвигается решение о структуре канала, т.е. о количестве уровней и конкретном составе членов канала. При выявлении возможных вариантов логистического канала необходимо определиться с типом посредников. Классификацию посредников можно произвести по сочетанию двух признаков: от чьего имени работает посредник; за чей счет он ведет свои операции.
1. Дилеры – оптовые или розничные посредники, которые ведут операции от своего имени и за свой счет, товар приобретается ими по договору поставки. В логистической цепи дилеры занимают положение наиболее близкое к конечным потребителям. Различают: эксклюзивных и авторизованных дилеров.
2. Дистрибьюторы – оптовые и розничные посредники, ведущие операции от имени производителя, но за свой счет. В логистической цепи они занимают место между производителем и дилером.
3. Комиссионеры – оптовые и розничные посредники, ведущие операции от своего имени и за счет производителя. Производитель остается собственником продукции до ее оплаты конечным потребителем.
4. Агенты – посредники, выступающие в качестве представителя или помощника другого лица (принципал), заключают сделки от чужого имени и за чужой счет. По объемам полномочий подразделяются на: универсальные (любые юридические действия от имени производителя); генеральные (только сделки, указанные в доверенности).
5. Брокеры – от чужого имени и за чужой счет, посредники при заключении сделок, сводящие контрагентов.
После выбора типа посредника необходимо определиться с их количеством:
интенсивное распределение – обеспечение запасами продукции как можно большего числа торговых посредников;
эксклюзивное распределение – намеренное ограничение числа посредников, торгующих данной продукцией в рамках сбытовых территорий;
селективное распределение – синтез эксклюзивного и интенсивного распределения, оно позволяет производителю добиваться необходимого охвата рынка при более жестком контроле и с меньшими издержками, чем при организации интенсивного распределения.
70. Формирование системы логистического сервиса (ЛС).
ЛС – услуга, в общем понимании этого термина, означает чье-либо действие, приносящее пользу другому. Сервис – работа по оказанию услуг.
ЛС связан с процессом распределения и представляет собой комплекс услуг, оказываемых в процессе поставки товара.
Объект ЛС – различные потребители материальных потоков.
Осуществляется ЛС либо самим поставщиком, либо экспедиторской фирмой, специализирующейся в области логистического обслуживания.
Все работы делятся на: 1. Предпродажные (работы по формированию системы логистического сервиса – определение политики фирмы в сфере оказания услуг, планирование услуг); 2. Работы по оказанию логистического сервиса, осуществляемых в процессе продажи товара (наличие товара на складе; исполнение заказа, в том числе подбор ассортимента; упаковка; формирование грузовых единиц; обеспечение надежности доставки; предоставление информации о прохождении груза). 3. Послепродажные (работы с гарантией - возможность обмена, обязательства по рассмотрению претензий покупателей).
Формирование системы ЛС.
1 Сегментация потребительского рынка, т.е. его разделение на конкретные группы потребителей, для каждой из которых могут потребоваться определенные услуги в соответствии с особенностями потребителя.
2. Определение перечня наиболее значимых для покупателей услуг.
3 Ранжирование услуг, входящих в составленный перечень и сосредоточение внимания на наиболее значимых для покупателей услугах.
4 Определение стандартов услуг в разрезе отдельных сегментов рынка.
5 Оценка оказываемых услуг. Установление взаимосвязи между уровнем сервиса и стабильностью оказываемых услуг.
6 Определение уровня сервиса, необходимого для конкурентоспособности предприятия.
7 Установление обратной связи с покупателями для обеспечения соответствия услуг потребностям покупателей.
Уровень ЛС - важный критерий, позволяющий оценить систему обслуживания, как с позиции покупателя услуг, так и с позиции поставщика, (%).
η = m / M * 100, где m – количественная оценка фактически оказываемого объема логистического сервиса; M – количественная оценка теоретически возможного объема логистического сервиса.
Для оценки уровня ЛС выбирают наиболее значимые виды услуг, т.е. те услуги, оказание которых связано со значительными затратами, а неоказание со значительными потерями на рынке.
Уровень сервиса также можно оценить, сопоставляя время на выполнение фактически оказываемых услуг со временем, которое затрачивается в случае оказания всего комплекса услуг в процессе той же поставки.
,
где ti
– время на выполнение i
– ой услуги; n
– фактическое количество оказываемых
услуг; N
– количество услуг, которое может быть
оказано теоретически. В процессе этой
же поставки.
Зависимость затрат на сервис от уровня сервиса. С увеличением уровня сервиса затраты на сервис увеличиваются, причем рост имеет нелинейный характер. Причина в том, что поставщик в первую очередь применяет те услуги, которые даются ему малыми затратами.
Правило Парето 20 / 80. Чтобы быть конкурентоспособным, поставщик расширяет свой ассортимент, вовлекая в него товары среднего спроса, а затем и редкого спроса. Но содержание товаров среднего спроса обходится дороже, чем содержание товаров частого спроса, еще более дорого обходится содержание товаров редкого спроса. Таким образом, расширяя ассортимент, т.е. увеличивая уровень сервиса, предприятие тем самым резко увеличивает затраты, связанные с его содержанием.
Влияние логистики на зависимость затрат на сервис от его уровня: если измерять уровень сервиса в % отношении числа полностью выполненных заказов к общему числу заказов покупателей, то:
J = Qвып. / Qmax * 100
Долю полностью выполненных заказов можно увеличить 2 способами:
1.Увеличить размер запасов, оставив без изменения систему получения заказа и доставки. Это экстенсивный путь увеличения уровня сервиса, он требует увеличения затрат, связанных с содержанием запасов.
2. Наладить систему быстрого продвижения информации о заказе и быстрой последующей поставки заказанного товара, оставив без изменений размер запасов. Это интенсивный путь увеличения сервиса, конкурентоспособность возрастает за счет четкой логистики, продвижения информации и материалов.
Критерии качества логистического сервиса:
Для оценки качества логистического обслуживания применяют следующие критерии: - надежность поставки; - полное время от получения заказа до поставки партии товаров; - гибкость поставки; - наличие запасов на складе поставщика; - возможность предоставления кредитов, а также ряд других.
Надежность поставки - это способность поставщика соблюдать обусловленные договором сроки поставки в установленных пределах. Полное время от получения заказа до поставки партии товаров включает в себя: - время оформления заказа; - время изготовления (это время добавляется к сроку поставки, если заказанные товары сначала должны быть еще и изготовлены); - время упаковки; - время отгрузки; - время доставки. Гибкость поставки - означает способность поставляющей системы учитывать особые положения (или пожелания) клиентов.