
- •1. Этапы аналитической работы.
- •2. Способ разниц в экономическом анализе.
- •3. Способ относительных величин в экономическом анализе.
- •4.Способ корректировок в экономическом анализе.
- •5. Способ цепных подстановок в экономическом анализе.
- •2 . Дадим количественную оценку влияния фактора «количество перевезенных тонн груза» на грузооборот:
- •3. Дадим количественную оценку влияния средней дальности перевозки на грузооборот:
- •6. Индексный анализ эксплуатационных расходов и себестоимости.
- •7. Суть элиминирования комплексных показателей (дедукция, индукция).
- •8. Принципы и правила сравнений в экономическом анализе.
- •9. Пофакторный анализ производительности локомотива.
- •11. Состав и структура эксплуатационных расходов, методы планирования.
- •12. Анализ эксплуатационных расходов сети ж.Д. И функциональных филиалов.
- •13. Планирование эксплуатационных расходов по видам деятельности, хозяйствам, элементам затрат и статьям расходов.
- •14. Эксплуатационные расходы, их классификация и расчет по элементам затрат.
- •16. Способы расчета себестоимости грузовых перевозок и основные пути ее снижения.
- •17. Планирование амортизационных отчислений, их расчет и направление использования.
- •18. Планирование эксплуатационных расходов по элементам затрат в структурных подразделениях. Особенности структуры расходов в структурных подразделениях
- •20. Эксплуатационные расходы ж.Д. Транспорта их планирование и учет в соответствии с номенклатурой доходов и расходов по основным видам деятельности оао «ржд».
- •Группировка специфических (прямых производственных) расходов по видам деятельности
- •21. Планирование себестоимости эксплуатационных расходов ж.Д. Перевозок
- •22. Структура эксплуатационных расходов по важнейшим экономическим элементам.
- •23. Номенклатура доходов и расходов по видам деятельности оао «ржд», принципы ее построения, расчет эксплуатационных расходов по элементам затрат.
- •Группировка специфических (прямых производственных) расходов по видам деятельности
- •24. Организация и нормирование труда работников ж.Д. Транспорта.
- •25. Планирование труда и заработной платы. Организация оплаты труда работников ж.Д. Транспорта.
- •26. Планирование труда и заработной платы в структурных подразделениях, показатели использования трудовых ресурсов.
- •27. Оплата труда работников ж.Д. Транспорта, сущность заработной платы.
- •29. Организация и нормирование труда работников ж.Д. Транспорта.
- •30. Показатели эффективного использования трудовых ресурсов. Их связь с объемом работ и техническими средствами структурных подразделений
- •31. Организации оплаты труда работников железнодорожного транспорта. Структура среднемесячной заработной платы.
- •32. Показатели использования трудовых ресурсов. Способы расчета численности работников в структурных подразделениях
- •33. Фонд оплаты труда. Его содержание, определяющие факторы и сопутствующие затраты.
- •34. Организация труда работников железнодорожного транспорта и основные направления ее совершенствования.
- •35. Показатели использования трудовых ресурсов и их расчет.
- •36. Планирование труда и заработной платы. Принципы и основные показатели.
- •37. Принципы организации заработной платы работников. Формирование фонда оплаты труда. Его удельный вес в эксплуатационных расходах.
- •38. Формирование бюджета продаж в железнодорожной компании. Связь с другими бюджетами. Его основные показатели.
- •39. Планирование грузовых и пассажирских перевозок, показатели плана грузовых и пассажирских перевозок.
- •40. Рентабельность и ее расчет. Пути повышения рентабельности компании.
- •41. Планирование выручки от перевоза грузов и пассажиров. Факторы роста.
- •42. Объемы и качественные показатели использования вагонов и эффективности их использования.
- •43. Маркетинговые исследования планирования и прогнозирования спроса на грузовые перевозки.
- •44. Бюджет движения денежных средств. Его место в системе бюджетного управления.
- •45. Бюджет производства. Его место в системе бюджетного управления.
- •46. Организация бюджетного управления в оао ржд
- •47. Бюджет затрат. Порядок разработки и место в системе бюджетного управления
- •49. Формы, принципы и методы планирования. Их применение при планирование работы в структурных подразделениях и составление бюджетов.
- •50. Основные показатели бюджета продаж. Его структура и порядок разработки.
- •51. Планирование грузовых перевозок. Показатели плана перевозок груза.
- •54. Организация работы по формированию бюджетов компании оао ржд
- •55. Инвестиции и их планирование в развитие железнодорожного транспорта. Показатели оценки эффективности.
- •56. Понятие инновации. Показатели оценки их экономической эффективности.
- •57. Показатели оценки экономической эффективности инвестиционных проектов.
- •58. Основные показатели экономической эффективности инвестиционных проектов и принципы их отбора для финансирования
- •59. Задачи филиала федеральной пассажирской компании. Объемные и качественные показатели работы. Их влияние на показатели трудовых ресурсов и эксплуатационных расходов.
- •60.Транспортаная система страны и место в ней железнодорожного транспорта.
- •62. Задачи дистанции электроснабжения, объемные и качественные показатели работы. Расчет показателей использования трудовых ресурсов и эксплуатационных расходов.
- •63. Прочие виды работ и услуг на железнодорожном транспорте. Их специфика в структурных подразделениях.
- •64. Задачи шч, объемные и качественные показатели ее работы, их влияние на показатели использования трудовых ресурсов и эксплуатационные расходы
- •65. Задачи сортировочной и грузовой станции, объемные и качественные показатели работы. Расчет показателей использования трудовых ресурсов и эксплуатационных расходов.
- •66. Задачи вагонного ремонтного эксплуатационного депо, объемные и качественные показатели работы. Расчет показателей использования трудовых ресурсов и эксплуатационных расходов.
- •67. Задачи дистанции пути, объемные и качественные показатели работы. Расчет показателей использования трудовых ресурсов и эксплуатационных расходов.
- •69. Объемные и качественные показатели использования локомотивов и эффективность их улучшения.
- •72. Основные производственные фонды железнодорожного транспорта. Их структура. Показатели использования и влияние на себестоимость перевозок
- •73. Основные фонды структурных подразделений. Показатели эффективности их использования.
- •74. Анализ эффективности использования оборотных средств.
- •75. Пассажирские тарифы на железнодорожные перевозки. Основные принципы их построения. Характеристика действующих тарифов и пути их дальнейшего совершенствования.
- •76. Грузовые тарифы на железнодорожные перевозки. Принципы их построения и пути их дальнейшего совершенствования.
- •77. Принципы ценовой политики и методы ценообразования на железнодорожном транспорте.
- •78. Методы построения тарифов на грузовые перевозки и их дифференциация.
- •79. Оценка влияния на прибыль изменение объема перевозок.
- •80. Технико-экономические особенности железнодорожного транспорта. Критерии экономической эффективности различных видов транспорта.
- •81. Оценка влияния на выручку изменения объема перевозок
- •82. Система управления железнодорожным транспортом в современных условиях. Функционирование холдинга оао ржд.
- •83. Выручка от грузовых перевозок и пути ее повышения.
- •84. Понятие и сущность качества. Качество транспортного обслуживания грузовладельцев и населения.
- •86. Прибыль компании. Факторы роста и направление использования.
- •87. Система корпоративного управления железнодорожным транспортом в условиях реформирования транспортного комплекса.
73. Основные фонды структурных подразделений. Показатели эффективности их использования.
. Основные фонды подр. на производственные и непроизводственные. К производственным отн. средства труда произв. назначения – локомотивы, вагоны, сооружения пути, раб. и силовые машины, оборудование уст-ва сигнализации и т.п. Непроизв. осн. фондами явл. жилые дома, здания культурно-бытового и спортивного назначения и т.д. ОФ закреплены, в основном, за ж.д. и их подразделениями в порядке хозяйственного ведения или оперативного управления и отражаются на их балансе. Оценку объектов ОФ производят: по первоначальной (инвентарной) ст-ти, по восстановительной ст-ти, по остаточной стоимости. Улучшение использования производственных фондов – одно из важных условий роста производства и повышения его эффективности. Показателями использования основных фондов ж.д. являются: фондоотдача – кол-во привед. т-км, приходящихся на 1 руб. , где ФО – уровень фондоотдачи;N – объем производства (продаж) продукции, работ, услуг; - среднегодовая стоимость основных производственных средств.
ОПФ; фондоемкость – ст-ть ОПФ, приходящаяся на 1000 привед. т-км; фондовооруженность – ст-ть ОПФ, приходящаяся на 1 работника эксплуатационного контингента ж.д. ФВ = Фср.год / Ч, [руб./чел.]где Фср.год — среднегодовая стоимость основных фондов, руб.
Фондооснащенность Фосн = Сф / сп,
где сп — среднесписочная численность работников предприятия.сф-стоимость фондов.
74. Анализ эффективности использования оборотных средств.
Оборотные средства (Е) – это оборотный капитал предприятия, вложенный в его текущие активы, на фонды обращения и оборотные фонды.
Оборотные производственные фонды обеспечивают процесс непрерывного производства и вкл. в себя производственные запасы, остатки незавершенного производства, расходы будущих периодов.
Фонды обращения вкл. в себя готовую продукцию, товары отгруженные, ден. ср-ва и дебиторскую задолженность. Эффективность использования оборотных средств оценивается оборачиваемостью оборотных средств.
Выполнение производственной программы, рациональная экономия материально-технических ресурсов и бесперебойная реализация продукции предприятия отражается на состоянии оборотных средств, их сохранности и эффективном использовании. Эффективное использование оборотных средств влияет на экономическое положение предприятия. Чем выше их оборачиваемость, тем лучше финансовые результаты. Уровень использования оборотных средств характеризуется следующими показателями.
Коэффициент оборачиваемости (Коб - число оборотов оборотных средств за конкретный период), рассчитывается как отношение суммы реализованной продукции за рассматриваемый период к среднему остатку оборотных средств в этом же периоде:
Коб = РП / ОСгде РП - реализованная продукция;ОС – средний остаток оборотных средств.
Продолжительность одного оборота оборотных средств (Тоб оборачиваемость в днях) определяется отношением произведения среднего остатка оборотных средств и числа дней в анализируемом периоде к сумме реализованной продукции за тот же период:
Тоб = 1*Д / Коб = ОС * Д / РПгде ОС – средний остаток оборотных средств за анализируемый период;РП - реализованная продукция за анализируемый период;Д - (360, 90, 30) число дней в анализируемом периоде - год, квартал, месяц.
Эффективность использования оборотных средств выражается в их высвобождении и уменьшении потребности в них. Различают абсолютное и относительное высвобождение оборотных средств.
Абсолютное высвобождение отражает прямое уменьшение потребности в оборотных средствах:
D ОС = ОСа - Осбгде ОСа - сумма оборотных средств в анализируемом периоде;Осб - сумма оборотных средств в базовом периоде.
Относительное высвобождение оборотных средств одновременно отражает изменение размера оборотных средств и изменение объема реализованной продукции. Чтобы определить это высвобождение, нужно рассчитать потребность в оборотных средствах за отчетный период, исходя из фактического оборота реализованной продукции (РП) за этот период и оборачиваемость в днях за предыдущий (базовый) период. Расчетная потребность в оборотных средствах определяется по формуле:
Оср = Тоб * РП / Дгде Тоб - оборачиваемость оборотных средств в базовом периоде.Тоб= ОС * Д / РП,
где РП - реализованная продукция за тот же период.
Разность между расчетной и фактической суммами оборотных средств дает высвобождение оборотных средсв за отчетный период:
DОС = Оср - Осб.
Все эти показатели в значительной степени определяют качество управления оборотными средствами.
Повышение эффективности использования оборотных средств может быть достигнуто путем внедрения ресурсосберегающих техники и технологий; ускорения перевозочного процесса и расчетов за перевозки; усиления контроля за формированием и движением оборотных средств, своевременной реализацией излишних и ненужных материалов.