43. Маркетинговые исследования планирования и прогнозирования спроса на грузовые перевозки.

В условиях развития рыночной экономики концепция маркетинга получает все большее распространение на тр-те. Трансп. маркетинг опр. как систему орг. и упр. деят-ю трнсп. предприятий, компаний и фирм по оказанию трансп. услуг пользователям транспорта на основе комплексного изучения трансп. рынка и спроса на на продукцию в целях создания наилучших условий ее реализации для субъектов рынка. Осн. принципами маркетинга по формированию спроса на груз. пер-ки явл.: тщательное изучение трансп. и товарного рынков и требований клиентуры по объему перевозок и качеству трансп. обслуживания; ориентация трансп. произ-ва на максимальное удовлетворение интересов клиента; обеспечение инновационной направленности трансп. произв-ва на основе движений НТП, создание условий для максимального приспособления произ-ва к требованиям рынка, к структуре сроса на перевозки, исходя из долгосрочной перспективы; планирование и прогнозирование, т.е. предвидение ситуации на рынке с ориентацией деят-ти на положительный конечный результат; информирование потенциальных пользователей о возможностях и воздействие на них с помощью рекламы и других срв стимулирования сроса на перевозки с целью привлечения их к услугам конкретного трансп. предприятия. На основе этих принципов в целях формирования конкретных размеров спроса на груз. пер-ки работники тр-та осуществляют: маркенговое обследование экономики районов тяготения ж.д. с помощью опросных анкет, наблюдений и изучения статист. и прогнозных материалов; анализ результатов обследования, заявок, конктрактов и дог-ов на пер-ки; разработку мероприятий по повышению качества тр-ного обслуживания и внедрению новых видов тр-ных услуг; анализ затрат на перевозки и разработку гибкой тарифной политики; совершенствование инф. технологий, развитие рекламной деят-ти и средств стимулирования для успешного выполнения планов-прогнозов пер-ок грузов по объему, направлениям и номенклатуре перевозимых грузов; мониторинг текущего выполнения планов пер-ок и своевременное реагирование на динамику трансп. рынка с целью обеспечения безубыточности и финансово-экономической стабильности работы трансп. предприятий. Использование маркетинговых принципов формирования спроса позволяет повысить конкурентоспособность ж.д. за счет боле тщательного учета требований пользователей к качеству обслуживания, применения взаимовыгодных скидок к тарифам, предоставления опр. льгот клиентуре и т.д.

Основную работу по формированию спроса на перевозки грузов по ж.д. выполняют подразделения Системы фирменного транспортного обслуживания.

44. Бюджет движения денежных средств. Его место в системе бюджетного управления.

В рамках реализации финансовой деятельности формируется следующие виды бюджетов:

- операционные

-финансовые.

В рамках финансовых бюджетов рассчитываются следующие виды бюджетов:

- бюджет расходов и доходов

- бюджет движения денежных средств

-прогнозный баланс

Бюджет движения денежных средств определяют величину и структуру денежных поступлений и расходов за текущий период. В нем отражаются остатки денежных средств на начало и конец планируемого периода.

Содержание этого бюджета соответствует платежному балансу. Показываются поступления денежных средств от всех видов деятельности:

-от реализации перевозок и продукции

-поступления от сдачи активов в аренду

-получение кредитов

-компенсации из бюджетов разных уровней.

Определяются:

-сумма налога на добавленную стоимость по основной и прочей реализации

-выручка без НДС

-авансы и предоплаты

-выручка отдельно по видам деятельности

-поступление от внереализационных доходов

-разница между НДС к получению и НДС к возмещению.

Расходы:

-общая сумма расходов по опр. деятельности ( перевозки и продукции)

-расходы по внереализационным издержкам( штрафы, судебные издержки)

-расходы источников финансирования, являющиеся инвестициями (погашение займов,кредитов)