
- •1. Этапы аналитической работы.
- •2. Способ разниц в экономическом анализе.
- •3. Способ относительных величин в экономическом анализе.
- •4.Способ корректировок в экономическом анализе.
- •5. Способ цепных подстановок в экономическом анализе.
- •2 . Дадим количественную оценку влияния фактора «количество перевезенных тонн груза» на грузооборот:
- •3. Дадим количественную оценку влияния средней дальности перевозки на грузооборот:
- •6. Индексный анализ эксплуатационных расходов и себестоимости.
- •7. Суть элиминирования комплексных показателей (дедукция, индукция).
- •8. Принципы и правила сравнений в экономическом анализе.
- •9. Пофакторный анализ производительности локомотива.
- •11. Состав и структура эксплуатационных расходов, методы планирования.
- •12. Анализ эксплуатационных расходов сети ж.Д. И функциональных филиалов.
- •13. Планирование эксплуатационных расходов по видам деятельности, хозяйствам, элементам затрат и статьям расходов.
- •14. Эксплуатационные расходы, их классификация и расчет по элементам затрат.
- •16. Способы расчета себестоимости грузовых перевозок и основные пути ее снижения.
- •17. Планирование амортизационных отчислений, их расчет и направление использования.
- •18. Планирование эксплуатационных расходов по элементам затрат в структурных подразделениях. Особенности структуры расходов в структурных подразделениях
- •20. Эксплуатационные расходы ж.Д. Транспорта их планирование и учет в соответствии с номенклатурой доходов и расходов по основным видам деятельности оао «ржд».
- •Группировка специфических (прямых производственных) расходов по видам деятельности
- •21. Планирование себестоимости эксплуатационных расходов ж.Д. Перевозок
- •22. Структура эксплуатационных расходов по важнейшим экономическим элементам.
- •23. Номенклатура доходов и расходов по видам деятельности оао «ржд», принципы ее построения, расчет эксплуатационных расходов по элементам затрат.
- •Группировка специфических (прямых производственных) расходов по видам деятельности
- •24. Организация и нормирование труда работников ж.Д. Транспорта.
- •25. Планирование труда и заработной платы. Организация оплаты труда работников ж.Д. Транспорта.
- •26. Планирование труда и заработной платы в структурных подразделениях, показатели использования трудовых ресурсов.
- •27. Оплата труда работников ж.Д. Транспорта, сущность заработной платы.
- •29. Организация и нормирование труда работников ж.Д. Транспорта.
- •30. Показатели эффективного использования трудовых ресурсов. Их связь с объемом работ и техническими средствами структурных подразделений
- •31. Организации оплаты труда работников железнодорожного транспорта. Структура среднемесячной заработной платы.
- •32. Показатели использования трудовых ресурсов. Способы расчета численности работников в структурных подразделениях
- •33. Фонд оплаты труда. Его содержание, определяющие факторы и сопутствующие затраты.
- •34. Организация труда работников железнодорожного транспорта и основные направления ее совершенствования.
- •35. Показатели использования трудовых ресурсов и их расчет.
- •36. Планирование труда и заработной платы. Принципы и основные показатели.
- •37. Принципы организации заработной платы работников. Формирование фонда оплаты труда. Его удельный вес в эксплуатационных расходах.
- •38. Формирование бюджета продаж в железнодорожной компании. Связь с другими бюджетами. Его основные показатели.
- •39. Планирование грузовых и пассажирских перевозок, показатели плана грузовых и пассажирских перевозок.
- •40. Рентабельность и ее расчет. Пути повышения рентабельности компании.
- •41. Планирование выручки от перевоза грузов и пассажиров. Факторы роста.
- •42. Объемы и качественные показатели использования вагонов и эффективности их использования.
- •43. Маркетинговые исследования планирования и прогнозирования спроса на грузовые перевозки.
- •44. Бюджет движения денежных средств. Его место в системе бюджетного управления.
- •45. Бюджет производства. Его место в системе бюджетного управления.
- •46. Организация бюджетного управления в оао ржд
- •47. Бюджет затрат. Порядок разработки и место в системе бюджетного управления
- •49. Формы, принципы и методы планирования. Их применение при планирование работы в структурных подразделениях и составление бюджетов.
- •50. Основные показатели бюджета продаж. Его структура и порядок разработки.
- •51. Планирование грузовых перевозок. Показатели плана перевозок груза.
- •54. Организация работы по формированию бюджетов компании оао ржд
- •55. Инвестиции и их планирование в развитие железнодорожного транспорта. Показатели оценки эффективности.
- •56. Понятие инновации. Показатели оценки их экономической эффективности.
- •57. Показатели оценки экономической эффективности инвестиционных проектов.
- •58. Основные показатели экономической эффективности инвестиционных проектов и принципы их отбора для финансирования
- •59. Задачи филиала федеральной пассажирской компании. Объемные и качественные показатели работы. Их влияние на показатели трудовых ресурсов и эксплуатационных расходов.
- •60.Транспортаная система страны и место в ней железнодорожного транспорта.
- •62. Задачи дистанции электроснабжения, объемные и качественные показатели работы. Расчет показателей использования трудовых ресурсов и эксплуатационных расходов.
- •63. Прочие виды работ и услуг на железнодорожном транспорте. Их специфика в структурных подразделениях.
- •64. Задачи шч, объемные и качественные показатели ее работы, их влияние на показатели использования трудовых ресурсов и эксплуатационные расходы
- •65. Задачи сортировочной и грузовой станции, объемные и качественные показатели работы. Расчет показателей использования трудовых ресурсов и эксплуатационных расходов.
- •66. Задачи вагонного ремонтного эксплуатационного депо, объемные и качественные показатели работы. Расчет показателей использования трудовых ресурсов и эксплуатационных расходов.
- •67. Задачи дистанции пути, объемные и качественные показатели работы. Расчет показателей использования трудовых ресурсов и эксплуатационных расходов.
- •69. Объемные и качественные показатели использования локомотивов и эффективность их улучшения.
- •72. Основные производственные фонды железнодорожного транспорта. Их структура. Показатели использования и влияние на себестоимость перевозок
- •73. Основные фонды структурных подразделений. Показатели эффективности их использования.
- •74. Анализ эффективности использования оборотных средств.
- •75. Пассажирские тарифы на железнодорожные перевозки. Основные принципы их построения. Характеристика действующих тарифов и пути их дальнейшего совершенствования.
- •76. Грузовые тарифы на железнодорожные перевозки. Принципы их построения и пути их дальнейшего совершенствования.
- •77. Принципы ценовой политики и методы ценообразования на железнодорожном транспорте.
- •78. Методы построения тарифов на грузовые перевозки и их дифференциация.
- •79. Оценка влияния на прибыль изменение объема перевозок.
- •80. Технико-экономические особенности железнодорожного транспорта. Критерии экономической эффективности различных видов транспорта.
- •81. Оценка влияния на выручку изменения объема перевозок
- •82. Система управления железнодорожным транспортом в современных условиях. Функционирование холдинга оао ржд.
- •83. Выручка от грузовых перевозок и пути ее повышения.
- •84. Понятие и сущность качества. Качество транспортного обслуживания грузовладельцев и населения.
- •86. Прибыль компании. Факторы роста и направление использования.
- •87. Система корпоративного управления железнодорожным транспортом в условиях реформирования транспортного комплекса.
43. Маркетинговые исследования планирования и прогнозирования спроса на грузовые перевозки.
В условиях развития рыночной экономики концепция маркетинга получает все большее распространение на тр-те. Трансп. маркетинг опр. как систему орг. и упр. деят-ю трнсп. предприятий, компаний и фирм по оказанию трансп. услуг пользователям транспорта на основе комплексного изучения трансп. рынка и спроса на на продукцию в целях создания наилучших условий ее реализации для субъектов рынка. Осн. принципами маркетинга по формированию спроса на груз. пер-ки явл.: тщательное изучение трансп. и товарного рынков и требований клиентуры по объему перевозок и качеству трансп. обслуживания; ориентация трансп. произ-ва на максимальное удовлетворение интересов клиента; обеспечение инновационной направленности трансп. произв-ва на основе движений НТП, создание условий для максимального приспособления произ-ва к требованиям рынка, к структуре сроса на перевозки, исходя из долгосрочной перспективы; планирование и прогнозирование, т.е. предвидение ситуации на рынке с ориентацией деят-ти на положительный конечный результат; информирование потенциальных пользователей о возможностях и воздействие на них с помощью рекламы и других срв стимулирования сроса на перевозки с целью привлечения их к услугам конкретного трансп. предприятия. На основе этих принципов в целях формирования конкретных размеров спроса на груз. пер-ки работники тр-та осуществляют: маркенговое обследование экономики районов тяготения ж.д. с помощью опросных анкет, наблюдений и изучения статист. и прогнозных материалов; анализ результатов обследования, заявок, конктрактов и дог-ов на пер-ки; разработку мероприятий по повышению качества тр-ного обслуживания и внедрению новых видов тр-ных услуг; анализ затрат на перевозки и разработку гибкой тарифной политики; совершенствование инф. технологий, развитие рекламной деят-ти и средств стимулирования для успешного выполнения планов-прогнозов пер-ок грузов по объему, направлениям и номенклатуре перевозимых грузов; мониторинг текущего выполнения планов пер-ок и своевременное реагирование на динамику трансп. рынка с целью обеспечения безубыточности и финансово-экономической стабильности работы трансп. предприятий. Использование маркетинговых принципов формирования спроса позволяет повысить конкурентоспособность ж.д. за счет боле тщательного учета требований пользователей к качеству обслуживания, применения взаимовыгодных скидок к тарифам, предоставления опр. льгот клиентуре и т.д.
Основную работу по формированию спроса на перевозки грузов по ж.д. выполняют подразделения Системы фирменного транспортного обслуживания.
44. Бюджет движения денежных средств. Его место в системе бюджетного управления.
В рамках реализации финансовой деятельности формируется следующие виды бюджетов:
- операционные
-финансовые.
В рамках финансовых бюджетов рассчитываются следующие виды бюджетов:
- бюджет расходов и доходов
- бюджет движения денежных средств
-прогнозный баланс
Бюджет движения денежных средств определяют величину и структуру денежных поступлений и расходов за текущий период. В нем отражаются остатки денежных средств на начало и конец планируемого периода.
Содержание этого бюджета соответствует платежному балансу. Показываются поступления денежных средств от всех видов деятельности:
-от реализации перевозок и продукции
-поступления от сдачи активов в аренду
-получение кредитов
-компенсации из бюджетов разных уровней.
Определяются:
-сумма налога на добавленную стоимость по основной и прочей реализации
-выручка без НДС
-авансы и предоплаты
-выручка отдельно по видам деятельности
-поступление от внереализационных доходов
-разница между НДС к получению и НДС к возмещению.
Расходы:
-общая сумма расходов по опр. деятельности ( перевозки и продукции)
-расходы по внереализационным издержкам( штрафы, судебные издержки)
-расходы источников финансирования, являющиеся инвестициями (погашение займов,кредитов)