40. Рентабельность и ее расчет. Пути повышения рентабельности компании.

Рентабельность является обобщающим показателем эффективности деятельности предприятия и характеризует эффективность работы предприятия, т.е. доходность различных направлений деятельности предприятия (производственной, предпринимательской и др.)Она наиболее полно, чем прибыль, характеризует результаты хозяйствования, т.к. ее величина показывает соотношение эффекта с наличными или использованными ресурсами. Рентабельность продукции можно рассчитать по всей реализованной продукции и по отдельным видам.

Для определения рентабельности реализованной продукции (в некоторых источниках этот показатель называют рентабельностью продаж), на основание данных бухгалтерской отчетности, соотносят различные показатели прибыли от реализации продукции с объемом реализованной продукции, эти отношения показывают какое количество прибыли приходится на единицу реализованной продукции. На основание этих показателей осуществляется оценка эффективности управления предприятием, т.е. способность предприятия получать прибыль от своей основной деятельности. В зависимости целей, которые ставятся при анализе рентабельности реализованной продукции, могут быль использованы различные виды прибыли на основание которых рассчитываются показатели R₁ – R₄.

Рентабельность отдельного вида продукции определяется отношением прибыли от выпуска (реализации) данной продукции к полной себестоимости данного вида продукции данного вида продукции

где R_изд – рентабельность отдельного изделия;

П_изд – прибыль от выпуска (реализации) данного изделия;

С_изд – полная себестоимость выпуска данного изделия.

Общая рентабельность или рентабельность производства(5) определяется: R=прибыль/расходы*100%

Кроме того, рентабельность – один из показателей финансового состояния предприятия. При оценке финансового состояния рассчитывают R собственного капитала, перманентного капитала.

Рентабельность собственного капитала вычисляется по формулам

Рентабельность перманентного капитала определяется по формуле

При планировании рентабельности исходят из необходимости повышения темпов ее роста на основе более рационального и эффективного использования материальных, трудовых, финансовых ресурсов. Рост рентабельности должен обеспечиваться, прежде всего, за счет роста прибыли в результате роста объема продукции, снижения ее себестоимости и фондоемкости. На повышение уровня рентабельности оказывают влияние многие факторы – организационные, технические, экономические. Внутренние резервы на ж.д. используются, например, путем повышения среднесуточной производительности локомотивов и вагонов, что позволяет сократить их рабочий парк.

41. Планирование выручки от перевоза грузов и пассажиров. Факторы роста.

Доходы ж\д определяются объемами перевозочной работы, структурой грузооборота по группам грузов и видам сообщений, дальностью перевозки грузов, тарифами на перевозку грузов, пассажиров, багажа, почты и др. услуги, а также доп. И прочими сборами. Доходы от перевозок являются основным источником развития МТБ ЖДТ. При существующей системе налогообложения чистая прибыль составляет 30-35% балансовой прибыли, что не обеспечивает потребность в собственных источниках финансирования для модернизации ж-д транспорта. Структура доходов от грузовых перевозок в прямом сообщении включают: доходы непосредственно движенческая операция за тарифные тонно – километры, которые формируются: Д_дв=Р*∑Pl, где Р – расчетная цена 10 ткм.Доходы от начальной операции: Д_н=d_н*∑Р_н, где d_н- доходная ставка, ∑Р_н- количество отгруженных тонн.Доходы от конечных операций: Д_к=d_к*∑Р_в, где возмещение затрат ж\д на перевозку порожних вагонов, Д_пор=Р*∑nS_пор.Пути увеличения доходов. ДЦФТО- как структура, созданная для повышения качества транспортных услуг , сервисное обслуживание, маркетинговое исследование. Доходы от пассажирских перевозок являются убыточными. Жд формирует доходы: в дальнем сообщении ( прямое и местное) по тарифной, среднесетевой, в пригородном – по тарифной дорожной основе по соглашению с местной администрацией, при перевозке багажа и почты – по базовым доходным ставкам с их индексацией.

Доходы от пассажирских перевозок включают:

-доходы от движенческой операции в прямом и местном сообщении

-доходы от начальной операции

-все виды операций в пригородном сообщении

-доходы от перевозки багажа и почты – соответствующие доходные ставки и вагоно-км почтовых и багажных вагонов.

Пути увеличения доходов:

-скорость;

-цена;

-спектр услуг.