3.Контрольные вопросы.

1. Основные типы САРП и их технические характеристики.

2. Требования ИМО к технико-эксплутационным характеристикам САРП.

3. Требования ИМО к подготовке специалистов по использованию САРП.

4. Факторы , влияющие на работу САРП и точность.

5. Погрешности датчиков информации.

6. Определения терминов, используемых в технико-экплутационных требованиях к САРП.

7. Инструментальные погрешности РЛС.

8. Мерцание сигнала цели.

9. Влияние качки.

10.Влияние погрешностей гирокомпаса. 11.Влияние погрешностей лага.

12.Суммарные погрешности САРП.

13.Влияние дрейфа и маневра своего судна. 14.Влияние течения.

15.Влияние помех от моря и дождя.

16.Принципы автоматического сопровождения объектов в САРП по дальности и по направлению.

17.Принципы вторичной и третичной обработки информации.

18.Роль и место САРП в решении задач расхождения судов.

19.Виды САРП.

20.3ахват целей: ручной захват, автозахват, ограничения захвата. 21.Сопровождение целей:

- сопровождение неманеврирующей цели;

-маневр цели,

-потеря цели,

-сброс цели.

22.Оценка опасности столкновения:

- прогнозирование позиций судов в режимах ОД и ИД;

- использование цифрового формуляра;

- предупредительная сигнализация. 23.Анализ ситуации и выбор маневра:

- получение информации об элементах движения цели;

- обнаружение маневра цели; - точность определения ЭДЦ;

- работа в режиме проигрывания маневра;

- автоматический выбор маневра. 24.Навигационное использованиеСАРП:

• сопровождение неподвижных объектов;

• - привязка к наземным объектам;

• - метод параллельных индексов;

- - электронные карты.

25.Контроль за техническим состоянием САРП:

- встроенный контроль; тестовой контроль; -контроль ввода данных;

- признаки нормальной работоспособности САРП. 26.САРП"Океан-С". Состав, технико-эксплутационные характеристики,

управление.

27.САРП «Bridge Master» Состав технико-эксплутационные характеристики, управление.

28.0рганизация процесса первичной обработки радиолокационной инфор­мации.

29.Автоматическое обнаружение целей.

30.Определение параметров движения сопровождаемых целей.

31.Выбор маневра на безопасное расхождение.

32.Современные зарубежные САРП.

33.Режимы отображения движения, вектора перемещения и архивных мар­шрутов.

34.Аварийные символы целей.

35.0хранные зоны, зоны автозахвата. Задание зон, редактирование зон.

З6.Данные цели.

37.Пробные маневры.

38.Автоматическая отмена целей.

39.Параллельные индексные линии. Редактирование их.

40.Предупредительные аварийные сигналы (Алармы).

41.Обнаружение сигналов поиска и спасения (SART)/

42.Настройка и оперативное управление САРП в различных режимах для оптимального воспроизведения данных.

43.Требования МППСС-72 к использованию установленного на судне радиолокационного оборудования для оценки ситуации и определения наличия опасности столкновения.

44.Применение Электронных Линий Пеленга (EBL) и Маркеров изменяющегося расстояния (VRM).

45.Требования главы V СОЛАС к оснащению судов РЛС и САРП.

46.Принципы автоматического сопровождения отметок объектов в САРП.

47.Совмещение радиолокационной и картографической информации.

48.Комплексное использование САРП с другими навигационными системами.

49.Анализ ситуации и выбор маневра.

50.Навигационное использование САРП.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ