2. Расчетно-технологический раздел

2.1. Расчет производственной программы по техническому облуживанию

Производственная программа АТП по ТО характеризуется количеством технических обслуживаний, планируемых на определенный период времени (сутки, год

Производственная программа по каждому виду ТО обычно рассчитывается на 1 год. Программа служит основой для определения годовых объемов работ ТО и ТР и численности рабочих.

Определение производственной программы базируется на цикловом методе расчета, который используется в практике проектирования АТП. При этом под циклом понимается пробег автомобиля до его КР или до списания, то есть ресурсный пробег.

Цикловой метод расчета производственной программы ТО предусматривает:

– выбор и корректирование периодичности ТО-1 и ТО-2 и ресурсного пробега для подвижного состава проектируемого АТП;

– расчет числа ТО на 1 автомобиль (автопоезд) за цикл;

– расчет коэффициента технической готовности (КТГ) и на его основе расчет годового пробега автомобиля, а затем годового количества ТО на группу (парк) автомобилей.

2.1.1. Выбор и корректирование периодичности то-1 и то-2 и ресурсного пробега для подвижного состава проектируемого атп

Нормативные значения переодичности представлены в виде таблицы 2.

Таблица 2 – Нормативы периодичности ТО и КР

Марка автомобиля (прицепа)	Нормативная периодичность ТО и КР, км
	ТО-1	ТО-2	КР (не менее)
ЗИЛ-431410	4000	16000	175000
КамАЗ-5511	4000	12000	300000
…………………………………….

Производим корректировку нормативных значений ТО-1 и ТО-2 (L_i) и ресурсного пробега (L_Р) и определяются путем корректирования этих нормативов с помощью коэффициентов, которые учитывают категорию условий эксплуатации (К₁), модификацию подвижного состава (К₂) и климатический район (К₃)

Действительные значения периодичностей ТО-1 и ТО-2 (L_i) и ресурсного пробега (L_Р) и определяются по формулам:

, (1)

, (2)

где  – нормативный ресурсный пробег (пробег до КР) автомобиля, км;

 – нормативная периодичность ТО i-го вида (ТО-1 или ТО-2), км.

С учетом категории эксплуатации, модели автомобиля и климатического района:

ЗИЛ-431410

КамАЗ-5511

Далее определяем коэффициент кратности между и :

,

и производим окончательную корректировку ресурсного пробега:

Результаты расчетов следует свести в таблицу 3.

Таблица 3 – Скорректированные периодичности технических обслуживаний

и ресурсного пробега (до КР)

Марка автомобиля	Расчетные пробеги, км
	до ТО-1	до ТО-2	ресурсный (до КР)
ЗИЛ-431410	4000	16000	176000
КамАЗ-5511	4000	12000	252000
………………………….