- •Министерство образования и науки украины
- •Методические указания
- •Практическое занятие №1. Кількісні і якісні показники вантажних перевезень
- •Практическое занятие №2
- •Практическое занятие №3
- •Методика выполнения работы
- •3. Динамическая нагрузка:
- •Морской транспорт
- •Исходные данные (железнодорожный транспорт)
- •Практическое занятие №4
- •Методика выполнения расчета Железнодорожный транспорт
- •2. Общий пробег вагонов:
- •Исходные данные (морской транспорт)
- •Исходные данные (воздушный транспорт)
- •Практическое занятие №5
- •Методика выполнения работы
- •Практическое занятие № 6
- •Методика выполнения работы
- •Исходные данные
- •Практическое занятие № 7
- •Література
- •Методические указания
- •Составители: Михаил Владимирович Грибиниченко
Практическое занятие №4
Цель занятия: получение навыков в определении технико-эксплуатационных показателей транспортных средств.
Условие задачи: для транспортно-экспедиционного предприятия осуществляющего перевозки железнодорожным, морским, воздушным и автомобильным транспортом определить количественные и качественные технико-эксплуатационные показатели использования подвижного состава.
Методика выполнения расчета Железнодорожный транспорт
Железнодорожным транспортом перевезено Q тонн груза (табл.4.1) при этом использовано nв вагонов, их груженый пробег lгр, коэффициент порожнего пробега , участковая скорость Vу, время на погрузку одного вагона tп, время на разгрузку одного вагона tр необходимо определить среднюю статическую нагрузку вагона Рс, общий пробег вагонов lо, динамическую нагрузку Рд, время оборота вагона tоб, среднесуточный пробег lcc и производительность вагона.
1. Средняя статическая нагрузка на вагон:
2. Общий пробег вагонов:
3. Динамическая нагрузка:
4. Время оборота вагона:
29
5. Среднесуточный пробег:
6. Производительность вагона
Морской транспорт
Судном перевезено Q тонн груза на расстояние Lгр, балластный пробег составил Lб, Пользуясь техническими характеристиками судна, определить ходовое время tx, продолжительность рейса Тр, коэффициент ходового времени kх, коэффициент балластного пробега kб, коэффициент загрузки судна kз и коэффициент использования грузоподъемности kи, производи-тельность 1-й тонны грузоподъемности судна (исходные данные в табл.4.2).
Время хода судна:
с грузом
переход в балласте
Общее время рейса:
Коэффициент ходового времени:
Коэффициент балластного пробега:
Коэффициент загрузки судна:
Коэффициент использования грузоподъемности:
.
Производительность 1-й тонны грузоподъемности судна:
.
30
Таблица 4.1
Исходные данные (железнодорожный транспорт)
№вар |
Q |
nв |
lгр |
|
Vуч |
tп |
tр |
1 |
10000 |
207 |
60000 |
0,6 |
30 |
2,15 |
1,77 |
2 |
12000 |
207 |
70000 |
0,5 |
28 |
3,4 |
3,4 |
3 |
50000 |
600 |
330000 |
0,45 |
35 |
3 |
3 |
4 |
4000 |
190 |
154000 |
0,62 |
34 |
3,1 |
0,85 |
5 |
3000 |
58 |
19200 |
0,7 |
29 |
5,25 |
1,77 |
6 |
8500 |
168 |
4250 |
0,85 |
36 |
2,15 |
2,15 |
7 |
3600 |
83 |
14400 |
0,63 |
37 |
5,25 |
5,25 |
8 |
5500 |
69 |
3135 |
0,5 |
28 |
3 |
0,88 |
9 |
15000 |
208 |
96000 |
0,55 |
34 |
3,4 |
1,77 |
10 |
1500 |
34 |
11000 |
0,67 |
36 |
3,1 |
3,1 |
11 |
1700 |
65 |
6800 |
0,74 |
31 |
2,15 |
1,77 |
12 |
1200 |
23 |
684 |
0,8 |
38 |
3,4 |
3,4 |
13 |
7500 |
195 |
48000 |
0,56 |
27 |
3 |
3 |
14 |
8600 |
206 |
24500 |
0,82 |
30 |
3,1 |
0,85 |
15 |
11000 |
180 |
44000 |
0,7 |
28 |
5,25 |
1,77 |
16 |
5000 |
130 |
28000 |
0,76 |
35 |
2,15 |
2,15 |
17 |
1600 |
28 |
10240 |
0,58 |
34 |
5,25 |
5,25 |
18 |
2300 |
47 |
23000 |
0,9 |
29 |
3 |
0,88 |
19 |
1000 |
18 |
4000 |
0,83 |
36 |
3,4 |
1,77 |
20 |
500 |
12 |
9800 |
0,62 |
37 |
3,1 |
3,1 |
21 |
800 |
27 |
5120 |
0,7 |
28 |
2,15 |
1,77 |
22 |
7100 |
220 |
48000 |
0,85 |
34 |
3,4 |
3,4 |
23 |
150 |
4 |
600 |
0,63 |
36 |
3 |
3 |
24 |
460 |
14 |
1950 |
0,5 |
31 |
3,1 |
0,85 |
25 |
3500 |
84 |
22400 |
0,55 |
38 |
5,25 |
1,77 |
26 |
5900 |
145 |
26000 |
0,67 |
27 |
2,15 |
2,15 |
27 |
870 |
14 |
3480 |
0,74 |
30 |
5,25 |
5,25 |
28 |
1600 |
34 |
15000 |
0,8 |
32 |
3 |
0,88 |
29 |
5600 |
96 |
35840 |
0,56 |
34 |
3,4 |
1,77 |
30 |
8500 |
176 |
12500 |
0,82 |
29 |
3,1 |
3,1 |
31
Таблица 4.2
