1.2 Правила постройки общесудовых систем

Согласно Правилам постройки судов внутреннего плавания Регистра России:

1- при переходе трубопроводов через водонепроницаемые переборки, они должны быть укреплены переборочными стаканами с наварышами;

2- трубы в грузовых трюмах, цепных ящиках и т.п. должны быть закрыты защитными кожухами, а в топливных цистернах трубопроводы должны быть в тоннелях;

3- все водоприемные отверстия оборудуют запорными клинкетами, а выходные отверстия, расположенные ниже ватерлинии – невозвратными и невозвратно-запорными клапанами;

4- распределительные коллекторы, краны, крановые манипуляторы систем располагают с расчетом свободного доступа к ним;

5- по назначению трубопроводы раскрашивают в разные цвета, либо наносят цветные пояски шириной 50мм (основной) и 25мм (дополнительный);

6- с целью охраны окружающей среды суда оборудуют:

а – фекальными цистернами и присоединительными стаканами для их очистки, плавучими самоходными станциями;

б – цистернами для сбора и устройствами для очистки подсланевых вод;

в – приспособлениями для закрытой бункировки жидкого топлива.

1.3 Маркировка трубопроводов и их конструктивные элементы Цветовое обозначение трубопроводов по виду среды

Среда	Цвет окраски трубопроводов (поясков)
Газ	Синий
Воздух	Голубой
Пар	Красно-коричневый
Пресная вода	Шаровый (серый)
Забортная вода	Зеленый
Жидкое топливо	Коричневый
Загрязненная (отработавшая)	Черный
Кислород	Красный
Жидкости гидравлических систем и рабочий газ	Фиолетовый
Масло	желтый

Таблица 1.2

Конструктивные элементы судовых систем

Обозначение	Наименование элемента	Обозначение	Наименование элемента
Вентиль (клапан) запорный: проходной угловой трехходовой Вентиль (клапан) регулирующий: проходной угловой Клапан невозвратный: проходной угловой Клапан предохранительный: проходной угловой Клапан дроссельный клапан редукционный задвижка насос лопастный центробежный насос струйный насос кривошипно-поршневой		Кран: проходной угловой трехходовой Клапан невозвратно-запорный: проходной угловой самозапорный пусковой Манипулятор трехходовой Коробка трехклапанная: запорная невозвратно-запорная насос ручной насос шестеренчатый насос винтовой Вентиляторы: центробежный осевой компрессор

Таблица 1.3

Отдельные части судовой системы называют конструктивными элементами.

По назначению они делятся на:

1 – трубы;

2 - путевые соединения;

3 – запорно–регулирующую арматуру;

4 – приводы арматуры;

5 – механизмы;

6 – аппараты;

7 – емкости;

8 – контрольно-измерительные приборы (КИП).

Трубопровод состоит из труб, соединенных фланцами, муфтами, штуцерами, дюритами, а также с помощью фасонных частей: колен, тройников, стаканов и др.

Запорно-регулирующая арматура служит для разобщения участков трубопроводов, а также регулирования расхода и давления среды, протекающей по трубопроводу.

Арматурой являются: клапаны, краны, задвижки, захлопки, заслонки и поворотные затворы.

Приводами арматуры являются механизмы и устройства, при помощи которых производится открытие и закрытие запорной арматуры. Она может иметь ручной, дистанционный или автоматизированный привод.

Механизмами в судовых системах являются: насосы, вентиляторы и компрессоры.

К аппаратам относятся: теплообменники, опреснители, сепараторы, минерализаторы.

В емкостях ( цистерны, баллоны ) хранят жидкости и газы.

КИП предназначены для измерения и контроля параметров среды

( состава, расхода и параметров среды, а также уровня жидкости) в отсеках и емкостях.

При проектировании системы в первую очередь определяют состав механизмов, аппаратов, цистерн, основной арматуры и магистральных трубопроводов.