1. Назначение и классификация судовых вспомогательных механизмов (свм).

Наряду с главными механизмами, предназначенными для выполнения основной транспортной работы судна, имеются вспомогательные механизмы.

СВМ – механизмы общесудового назначения, служащие для обеспечения поддержания на заданном уровне маневренных и эксплуатационных качеств судна, а так же для обеспечения его безопасности как на ходу, так и на стоянке.

Все СВМ состоят из рабочей части и привода (двигатель, приводящий в действие рабочую часть механизма).

В зависимости от вида энергии, используемой приводом, вспомогательные механизмы подразделяют на

• паровые;

• г идравлические;

• пневматические; наиболее распространены на судах

• электрические;

• механические;

• приводимые от двигателей внутреннего сгорания.

Общесудовые насосы обслуживают общесудовые системы, т.е. имеющиеся на большинстве судов независимо от их назначения (балластные, осушительные, пожарные, санитарные и т.п.).

Специальные насосы обслуживают специальные системы судов, т.е. участвующие в непосредственном выполнении назначения судна (водоотливные, креновые, дифферентные, грузовые, зачистные).

Насосы СЭУ обслуживают судовую энергетическую установку (топливные, масляные, циркуляционные, питательные и т.д.).

Динамический насос- насос, в котором жидкость приобретает энергию, чаще всего в кинетической форме.

Насос, в котором жидкая среда перемещается под силовым воздействием на нее в камере, постоянно сообщающейся с входным и выходным патрубками насоса, называется динамическим.

Объемный насос - насос, в котором жидкая среда перемещается путем периодического изменения объема занимаемой ею камеры, попеременно сообщающейся с входным и выходным патрубками насоса.

3. Основные параметры насосов

Насосы характеризуются определенными показателями или параметрами, основными среди которых являются:

1. подача (производительность);

2. напор;

3. давление;

4. высота всасывания;

5. способность к самовсасыванию;

6. коэффициент полноты действия;

7. частота вращения или число рабочих ходов в минуту.

Подача - количество перекачиваемой жидкости в единицу времени.

Подача бывает объемная и массовая.

Объемная подача Q - отношение объема перекачиваемой (V) жидкости по времени (t).

Массовая подача G - отношение массы (m) перекачиваемой жидкости ко времени (t).

.

Эти величины связаны между собой зависимостью:

где  - плотность перекачиваемой жидкости.

Напор в гидравлике, это высота (Н), на которую способна подняться жидкость под действием разности статического давления и внешней кинетической энергии жидкости.

Геометрической высотой всасывания (Н_г) называется расстояние по вертикали от уровня перекачиваемой жидкости до насоса.

насос

Н_г

Рис.1

Если уровень перекачиваемой жидкости находится выше уровня всасывающего трубопровода, то такой насос работает с подпором, т.е. жидкость самотеком заполняет всасывающие полости насоса.

Значение высоты всасывания ограничивается с одной стороны значением атмосферного давления, с другой стороны – давлением насыщенных напоров перекачиваемой жидкости, которая увеличивается с увеличением температуры.

Мощность – энергия, подводимая к двигателю в единицу времени (N, кВт). Потери мощности в насосе характеризуются коэффициентом полезного действия насоса ().

, где

N_п – полезная мощность;

N – подведенная мощность.

Потери в насосе бывают трех видов:

1. _г- гидравлические (трение жидкости внутри корпуса насоса);

2. _о -объемные (утечка жидкости внутри корпуса насоса);

3. _м -механические (потери в узлах трения).

Поэтому КПД можно представить в виде:

_н=_г_о_м, где

_н – общий КПД насоса;

_г – гидравлический КПД, учитывающий потери на трение жидкости внутри насоса;

_о – объемный КПД, учитывающий потери, обусловленные утечкой жидкости внутри насоса;

_м – механический КПД, учитывающий потери на трение в узлах насоса.

Кроме того, любой насос имеет массу, габариты, число оборотов. Любой насос может быть самовсасывающим или несамовсасывающим (неспособный к сухому всасыванию).

Самовсасывающим называется насос, который способен производить всасывание перекачиваемой жидкости, имея перед пуском столб воздуха во всасывающем трубопроводе.

Несамовсасывающим называется насос, который необходимо перед пуском залить перекачиваемой жидкостью.