1. Характеристика сооружаемого объекта

   1. Характеристика здания и его основные составляющие

Проектом предусмотрено возведение эксплуатационно-ремонтной базы дистанции пути.

Здание: одноэтажное, многопролётное. Фасад здания имеет 3 пролета:

12+18+12 м. Шаг колонн – 6 м. Фундаменты сборные. Длина здания – 72 м, а высота до низа стропильных ферм – 8,4 м.

Назначение: Эксплуатационная база дистанции пути - это комплекс зданий и сооружений с оборудованием, приспособлениями, приборами и инструментами, предназначенными для технического обслуживания, ремонта, хранения и транспортирования погрузочно - разгрузочных машин, а также подготовки их использованию по назначению.

В зависимости от времени действия на одном месте ремонтные базы разделяют: на постоянные, временные и передвижные.

В зависимости от задач решаемые предприятиями они имеют разный состав парка машин и оборудования т. к. в грузовых районах железнодорожных станций погрузочно - разгрузочные работы выполняются в основном силами механизированных дистанций.

В современных погрузочно - разгрузочных машинах широко применяют унифицированные детали и сборочные единицы (редукторы, муфты тормозные устройства, двигатели, грузозахватные приспособления), позволяющие получать значительный технико-экономический эффект при их изготовлении и эксплуатации, упростить техническое обслуживание и ремонт. Повышение уровня комплексной механизации на железнодорожном транспорте происходит в условиях непрерывного увеличения парка средств механизации и реализации комплекса мер по улучшению его технической эксплуатации и сокращение сроков простоя различных машин в техническом обслуживании и ремонте. Совершенствование организации технологии выполнения профилактического обслуживания и ремонта погрузочно - разгрузочных машин в соответствии с установленной на железнодорожном транспорте плановой предупредительной системы является важным направлением улучшения и использования средств механизации.

На основе системы ППР происходит развитие ремонтно - эксплуатационной базы обеспечивающей высокую готовность парка машин, сокращается простой при внеплановых ремонтах и технического обслуживания.

Фасад и план эксплуатационно-ремонтной базы прилагается к проекту.

Покрытие состоит из подстропильных ферм, шарнирно опирающихся узлами верхнего пояса на установленныепо колоннам опорные стойки.

Стропильные фермы запроектированы с полигональным верхним поясом. Высота стен по нарыжным габаритам 900 мм. На заводе фермы пролетом 18 и 24 м изготовляют в виде двух отправочных марок, а ферму 30 м – в виде трёх.

К верхним поясам стропильных ферм прикреплены предварительно напряжённые плиты покрытия. Они образуют жесткий диск, который обеспечивает неизменность покрытия горизонтальных нагрузок. Нижние пояса ферм развязаны из плоскости вертикальными связями и распорками, которые передают усилия с нижнего пояса ферм на диск покрытия.

Все соединения покрытия между собой, а также монтажные узлы стропильных ферм выполняются болтовыми.

Колонны запроектированы сплошностенчатого прямоугольного сечения. Колонна заделывается в подколонник на 1 м.

На колонны опираются предварительно напряженные подкрановые балки пролетом 6 м таврового сечения.

Стена состоит из вертикально расположенных стеновых панелей толщиной 240 мм.