- •1. Оценка условий движения на подходах к перекрестку и программа светофорного регулирования Условия движения на подходах к перекрестку
- •Программа светофорного регулирования по состояния на 20 мая 2011 года Время 1700-1800
- •2. Разрешенные направления движения
- •3. Пофазная организация движения
- •4. Часовая интенсивность и состав движения
- •Интенсивность и состав движения в период «пик» Дата: 20 мая, пятница; время 1700-1800
- •Интенсивность и состав движения в период «межпик» Дата: 23 мая, понедельник; время 1300-1400
- •5. Определение потоков насыщения.
- •Исходные данные по потоку насыщения в период «пик» Поток насыщения по направлению n2
- •Поток насыщения по направлению n4
- •Поток насыщения по направлению n6
- •Поток насыщения по направлению n8
- •Исходные данные по потоку насыщения на период «межпик» Поток насыщения по направлению n2
- •Поток насыщения по направлению n4
- •Поток насыщения по направлению n6
- •Поток насыщения по направлению n8
- •Потоки насыщения по состоянию на 20 мая 2011 г. Время 800-900
- •Потоки насыщения по состоянию на 20 мая 2011 г. Время 1600-1700
- •6. Расчетная и экспериментальная оценка задержки транспорта при существующей программе светофора. Расчетная задержка транспорта при существующей программе светофора в период «пик»
- •Расчетная задержка транспорта при существующей программе светофора в период «межпик»
- •Экспериментальная задержки транспорта при существующей программе светофора в период «пик»
- •Экспериментальная задержки транспорта при существующей программе светофора в период «межпик»
- •7.Назначение числа фаз и расчет элементов светофорного регулирования
- •8. Расчет и составление предлагаемой светофорной программы
- •Расчет светофорной программы по методу в.А Владимирова период «пик»
- •Расчет светофорной программы по методу в.А Владимирова период «межпик»
- •Расчет светофорной программы по методу ф. Вебстера период «пик»
- •Расчет светофорной программы по методу ф. Вебстера период «межпик»
- •Расчет светофорной программы по методу в.М. Полукарова в период «пик»
- •Расчет светофорной программы по методу в.М. Полукарова в период «межпик»
- •Длительность элементов светофорного цикла, с в период «пик»
- •Длительность элементов светофорного цикла, с в период «межпик»
- •Задержка на перекрестке по Владимирову
- •Задержка на перекрестке по Вебстеру
- •Задержка на перекрестке по Полукарову
- •Светофорная программа по Вебстеру в период «пик»
- •Светофорная программа по Вебстеру в период «межпик»
- •9. Определение длительности переходных интервалов в фазах
- •Значение величин τ1 и τ2
- •Значения величины τ3
- •10. Сопоставление светофорных программ
- •Расчетные значения светофорного цикла, с
- •11. Организация движения пешеходов
- •12. Проверка светофорных программ на пропуск заданных потоков
- •13. Организация движения пассажирского транспорта
- •Заключение
- •Библиографический список
10. Сопоставление светофорных программ
После расчета всех элементов светофорного цикла сведем результаты в таблицу 23.
Расчетные значения светофорного цикла, с
Таблица 23
Метод расчета |
Период «пик» |
Период «межпик» |
По Владимирову |
TЦ = (27 + 5) + (56 + 5) |
TЦ = (22 + 5) + (43 + 5) |
По Вебстеру |
TЦ = (8 +5) + (8 + 5) |
TЦ = (9 + 5) +(8 + 5) |
По Полукарову |
TЦ = (8 + 5) + (18 + 5) |
TЦ = (8 +5) + (15 + 5) |
Существ. программа |
TЦ = (29 + 5) + (22 + 5) |
TЦ = (29 + 5) + (22 + 5) |
11. Организация движения пешеходов
Для данного перекрестка имеется выделенная специальная пешеходная фаза. Расположение пешеходных переходов приведены на масштабной и безмасштабной схеме перекрестка.
Ширина каждого пешеходного перехода на данном перекрестке составляет 3 м.
Необходимо проверить достаточность длительности разрешающих тактов на пропуск пешеходов, используя условие
tЗn = B/Vп + 5 ≥ tЗ,
где tЗn – необходимая длительность зеленого сигнала для пропуска пешеходного потока, с; B – ширина проезжей части, которую пересекают пешеходы, м; tЗ – длительность зеленого сигнала фазы, в которой пропускаются пешеходы (13 с).
tЗn = 12/1,3 + 5 = 14 с ≥ 13 с.
Следовательно условие выполняется.
12. Проверка светофорных программ на пропуск заданных потоков
Условием пропуска заданной интенсивности в i-й фазе с j-го подхода следует принимать соотношение
TЗij расч ≥ TЗij необх,
где TЗij расч и TЗij необх – суммарное время горения зеленого сигнала в i-й фазе с j-го подхода за 60 циклов, полученное расчетом, и необходимое, с
TЗij расч = tЗij*60,
где tЗij – рассчитанное время горения зеленого сигнала в i-й фазе с j-го подхода.
TЗij необх = ta*Nij*60/nn*nц,
где tа – средний интервал между автомобилями в i-й фазе с j-го подхода, с; Nij – часовая интенсивность в i-й фазе с j-го подхода; nn – число полос, используемое интенсивностью Nij; nц – число циклов за час.
1-я фаза:
TЗij расч = 8*60 = 480 с,
ta = (3*NНл + 2,5*NНп + 2*Nл)/N∑1 =(3*0 + 2,5 *0 + 2*500)/500 = 2 с.
nц = 3600/ТЦ = 3600/26 = 138
TЗij необх = 2*500*60/2*138 = 217 с
TЗij расч ≥ TЗij необх,
Следовательно, условие выполняется.
2-я фаза:
TЗij расч = 8*60 = 480 с,
ta = (3*434 + 2*312 + 0)/746= 2,6 с.
TЗij необх = 2,6*746*60/2*138 = 421 с.
TЗij расч ≥ TЗij необх,
Следовательно, условие выполняется.
Результаты расчета сведем в таблицу 24
Таблица 24
Номер фаза |
Номер подхода |
TЗij расч |
TЗij необх |
∆З = TЗij расч - TЗij необх |
1 |
3 |
480 |
217 |
263 |
2 |
2 |
480 |
421 |
59 |