
- •Кафедра электротехники и мехатроники н.К. Полуянович
- •Электрический привод
- •1. Задание на курсовую работу
- •1.2. Требования, предъявляемые к курсовой работе
- •Условные обозначения:
- •2. Методические указания и примеры решения Задание 1. Описание технологической и кинематической схем установки
- •Мощность привода насоса
- •Мощность привода подъемно – транспортных машин
- •Расчет мощности привода механизма передвижения тельфера по балке и механизма передвижения кран–балки вдоль цеха
- •Расчет мощности привода транспортных самоходных тележек (электровозов)
- •Использование вакуум–насосов в промышленных установках
- •Расчетная мощность привода вакуум–насоса
- •Мощность привода электролебедки
- •Пример 2.6 Расчета механических нагрузок и построения нагрузочной диаграммы привода механизма передвижения моста крана
- •Задание 3. Выбор типа электродвигателя
- •Задание 4. Расчет и построение механической характеристики рабочей машины. Проверка выбранного электродвигателя по перегрузочной способности
- •2.7.1 Расчет скоростных характеристик эп
- •2.7.2 Расчет механических характеристик электропривода
- •Пример 2. Расчёт естественных электромеханических и механических характеристик
- •Пример 2.10. Рассчитать и построить механическую характеристику электродвигателя. Определить фактическое и допустимое число пусков привода в час
- •6.1 Исследование в динамических режимов работы эп
- •Пример 6.3 Расчёт параметров двигателя и моделирование характеристик
- •Задание 7. Проверка выбранного электродвигателя по тепловому движению при работе и при пуске
- •Пример 2.11 Проверка электродвигателя по тепловому режиму при
- •Пример 2.12 Проверка выбранного двигателя по теплу
- •Задание 8. Расчет энергетических характеристик электропривода
- •Пример 2.12 Расчет мощности и cosφ, потребляемые из сети двигателями
- •Пример 2.13 Рассчитать энергетические характеристики эп
- •4.4. Расчет коэффициента мощности.
- •Задание 9. Составить принципиальную и монтажную электрические схемы управления электроприводами. Описание работы принципиальной схемы
- •9.1 Составление функциональной схемы и расчёт параметров функциональных преобразователей
- •9.1.1 Расчёт параметров контуров регулирования момента
- •9.1.2 Расчёт параметров контуров регулирования скорости
- •9.1.3 Расчёт параметров контуров регулирования положения
- •Расчёт статических характеристик электропривода в замкнутой системе
- •Расчёт динамических режимов отработки больших и малых перемещений
- •9.2 Разработка системы управления эп с дпт нв
- •2.1. Расчет и построение статических характеристик в разомкнутой системе.
- •Выбор структуры замкнутой системы электропривода, расчет ее параметров.
- •2 .2.1. Расчет контура тока
- •2.2.2. Расчет контура скорости.
- •2.3. Расчет и построение статических характеристик в замкнутой системе.
- •2.4 Разработка схемы управления электроприводом.
- •Анализ динамических свойств замкнутой системы. ???? 3.1. Математическое описание электропривода.
- •3.2. Расчет и построение переходных процессов.
- •Задание 10. Выбор аппаратуры управления и защиты
- •Задание 11. Расчет показателей надежности электропривода
- •Пример 2.14 Расчет показателей надежности электропривода
- •3. Варианты заданий
- •Библиографический список
- •Автоматические выключатели серии ва51 и ва52
- •Продолжение таблицы д.1.
- •Продолжение таблицы д.1.
- •Продолжение таблицы д.1.
- •Аннотация
9.1 Составление функциональной схемы и расчёт параметров функциональных преобразователей
(Кур. Расч.ЭП Динамич. харак. MathLab)
Для реализации частотно-токового управления необходима реализация нелинейных зависимостей I1max=f(Sa) и 1=f(Sa). Для обеспечения условия 2=const в динамических процессах необходимо регулировать амплитуду и фазу тока статора по формулам
(А) (17)
. (18)
Электрическая скорость вращения поля статора, соответствующая номинальной частоте:
(с-1)
(19)
Индуктивность главного поля, полей рассеяния статора и ротора АД:
(Гн) (20)
(Гн)
(21)
(Гн) (22)
Индуктивность статорной и роторной цепи:
(Гн) (23)
(Гн) (24)
Потокосцепление ротора
определяется из соотношения:
(25)
Значение 2max определим из номинального режима работы АД, полагая при этом треугольник токов прямоугольным:
(26)
где
;
– амплитудные значения токов.
(27)
(А)
(А)
Амплитудное значение потокосцепления трехфазной машины
(Вб)
Амплитудное значение потокосцепления двухфазной машины
(28)
По соотношениям (16) и (17) рассчитаны зависимости I1max(2)=f(Sa) и 1=f(Sa), данные расчетов сведены в таблице 3 и приведены на рисунке 2.
Пересчет зависимостей производится на основании соотношений:
(29)
(30)
Рассчитываем механические характеристики в системе частотно-токового управления, обеспечивающей поддержание 2max = const. Выражение для электромагнитного момента двигателя
,
(31)
Зависимости M=f(), I1max(2)=f(), I1max(3)=f() и I1=f() приведены на рисунках 3 и 4.
При идеальном поддержании 2max = const электромагнитная постоянная времени двигателя равна нулю, однако в связи с неточностями компенсации возможные проявления электромагнитной инерции следует учитывать малой некомпенсируемой постоянной TЭ .
Структурная схема будет иметь вид, отображенный на рисунке 4(а). Данной структуре соответствует функциональная схема пос троения системы частотно-токового управления, приведенная на рисунке 4(б).
Для построения такой системы необходимо иметь ПЧ с тремя входами, кроме того, АД должен быть снабжен датчиком скорости для определения абсолютного скольжения.
Таблица 3. Данные для построения зависимостей
S a |
I1max(2) |
1 |
M |
|
|
А |
Гр |
Нм |
c-1 |
-1 |
37,01 |
-88,66 |
-77,87 |
628 |
-0,8 |
29,61 |
-88,32 |
-62,3 |
565,2 |
-0,6 |
22,22 |
-87.76 |
-46,72 |
502,4 |
-0,4 |
14,83 |
-86,64 |
-31,15 |
439,6 |
-0,2 |
7,45 |
-83,31 |
-15,57 |
376,8 |
0 |
0,87 |
0 |
0 |
314 |
0,2 |
7,45 |
83,31 |
15,57 |
251,2 |
0,4 |
14,83 |
86.64 |
31,15 |
188,4 |
0,6 |
22.22 |
87,76 |
46,72 |
125,6 |
0,8 |
29,61 |
88,32 |
62,3 |
62,8 |
1 |
37,01 |
88,66 |
77,87 |
0 |
Рисунок 3. Зависимости I1max(2)=f(Sa), I1max(3)=f(Sa), I1=f(Sa)
Р
исунок
4. Зависимость 1=f(Sa)
а
)
б)
Рисунок 5. Структурная и функциональная схемы системы частотно-токового управления.