
- •Государственное значение железных дорог России.
- •Основные положения структурной реформы ждт.
- •Организационная структура ж. Тр в России.
- •Основные определения и категории эксплуатационной работы железных дорог.
- •Основные документы, регламентирующие работу ж дорог.
- •6. Количественные показатели работы железных дорог.
- •7. Качественные показатели работы железных дорог.
- •8. Понятие о маневрах и их классификация, основы теории маневров на станциях.
- •9. Технология маневров на вытяжных путях.
- •10. Технология маневров на сортировочных горках.
- •11. Нормирование продолжительности маневровых операций.
- •12. Понятие о железнодорожных станциях, их роль в перевозочном процессе.
- •13. Классификация железнодорожных станций.
- •14. Основные документы регламентирующие работу железнодорожных станций.
- •15. Оперативное управление работой станции.
- •16. Организация работы промежуточных станций. Работа сборных поездов.
- •17. Организация работы участковых станций.
- •18. Назначение сортировочных станций.
- •19. Операции с поездами, прибывающими в расформирование на сортировочную станцию.
- •20. Обработка поездов своего формирования на сортировочной станции.
- •21. Операции с транзитными поездами на сорт станциях.
- •22. Операции с местными вагонами на сортировочных станциях.
- •23. Организация работы сортировочной горки.
- •24. Определение перерабатывающей способности сортировочной горки.
- •25. Автоматизированная система управления сортировочной станцией (асусс).
- •26. Процесс накопления вагонов в сортировочном парке.
- •27. Взаимодействие в работе основных элементов сортировочной станции.
- •28. Работа станционного технологического центра по обработке поездной информации и перевозочных документов.
- •29. Диспетчерское руководство расформированием-формированием поездов на сортировочной станции.
- •30. Суточный план-график работы сортировочной станции. (пГр)
- •31. Расчет простоя вагонов на сортировочной станции.
- •32. Основные показатели работы сортировочной станции.
- •33. Анализ работы сортировочной станции. Виды анализа, их цель.
- •34. Особенности работы сортировочной станции в зимних условиях.
Государственное значение железных дорог России.
Протяженность ж.д составляет 85 тыс. км
17 железных дорог
67 отделений
50%электрофецированные ж.д.
Около 85% грузооборота
45% пассажирооборота
По некоторым видам груза железные дороги основной вид транспорта(уголь, нефтепродукты, лесные грузы, полезные ископаемые)
Основные положения структурной реформы ждт.
2001 г постановлением правительства РФ № 384 О программе структурной реформы ж тр
Этапы: 1. 2001-2002(2003) – подготовительный, 2003-2005 – реформирование, 2006-2010 заключение этапа реформирования
Причины: уменьшение дохода от перевозок, долги, ОФ изношены на 70%
В МПС входило: гос. Регулирование, хоз. Финн. Деятельность
Стало Министерство транспорта, ОАО РЖД
1 октября 2003 ОАО РЖД приступило к своей работе
В грузовых компаниях 61% вагонов, остальное пока ОАО РЖД
На сейчас переизбыток ваг парка
Организационная структура ж. Тр в России.
МинТранс – ФАЖТ – ФС надзора в сфере тр-та- Депортаменты
ОАО – РЖД – 17ж.д. Н – 67 отд. дорог НОД – станции ДС
ЦД (рук-во депортамента упр-я перевозками) – Д – НОДН- ДС
ЦУП – ДЦУП – ЦУМР – ДСП, ДСЦ
ЦДУД
|
|
РДУД |
|
ДС |
ДС |
Основные определения и категории эксплуатационной работы железных дорог.
ГДП (график движение поездов) – графическое изображение движения поездов по перегонам, участкам и направлениям.
ПФП – план формирования поездов – система организации вагонопотоков, устанавливающая, какие поезда, из каких вагонов и в какое назначение должны формироваться сортировочными, участковыми и другими станциями.
3. Пропускная способность – кол-во пар поездов которое может быть пропущено за сутки.
4. Провозная способность линии – наибольшие размеры грузовых перевозок (в тоннах груза), которое можно осуществить на данной линии в течение года.
5. Перерабатывающая способность – максимальное число вагонов, которое станция может переработать в течение суток.
6. Направление – ж.д. линия между пунктами массового зорождения и погашения поездопотоков. Направление делится на участки.
7. Участок – это часть направления между тех. (участковыми и сортир.) станциями.Участок делится на перегоны промежуточными станциями и раздельными пунктами, имеющими путевое развитие.
8. Рабочий парк вагонов – вагоны, необходимые сети, дороге, отделению, станции для выполнения заданной работы.
Нерабочий парк – вагоны, находящиеся в ремонте, запасе, аренде, хозяйственном движении, в сумме рабочий и нерабочий парки дают наличный инвентарный парк вагонов.
9. Эксплуатируемый парк локомотивов – локомотивы, занятые на поездной и маневровой работе.
10. Тяговое плечо – расстояние следования локомотива в одном направлении.
11. Условный вагон – это условная единица для определения длины состава ( 4-х осный полувагон, длиной 14 м.).
12. Поезд – это сформированный и сцепленный состав вагонов с одним или несколькими действующими локомотивами или моторными вагонами и снабженный установленными сигналами.
Поезда подразделяют:
- по роду перевозок – пассажирские, грузовые, хоз., людские, грузопассажирские и одиночные лок-вы;
- по дальности следования – дальние, местные, пригородные (в пассаж. движении); сквозные, участковые, сборные, вывозные, передаточные (в грузовом движении).
- по условиям формирования (грузовые) – отправительские, ступенчатые и технические маршруты;
- по состоянию вагонов (грузовые) – груженые, порожние, комбинированные;
По числу групп вагонов в составе грузового поезда – на одногруппные и групповые.
Классификация гр. поездов по услов. проследования тех. станций (это сорт и участковые станции)
- Сквозной – поезд проходящий хотя бы одну тех. ст. без переработки
- Участковый – от одной тех ст. до соседней тех. ст.
Между тех. ст. есть промежуточные станции
- сборный – работает на уч. между тех. станциями, производится отцепка, прицепка вагонов на промежуточной станции
- вывозной – поезд с тех. ст. на опред. промежуточную с большой местной работой
- передаточный – между станциями жд узла.
13. Натурный лист поезда – документ, содержащий сведения о составе каждого поезда (наимен. Станций формирования и назначения, номер состава (индекс поезда), его условную длину и вес, дату и время отправления). НЛ содержит перечень вагонов, входящих в этот состав (№ вагона, ст. назначения, наименование и вес груза, грузополучатель, сведения о таре вагона). НЛ сопровождает поезд до станции расформирования.