- •1 Характеристики стрелочных переводов
- •1.1 Конструкция стрелочного перевода
- •1.2 Классификация стрелочных переводов
- •1.3 Глухие пересечения, совмещение и сплетение путей
- •2 Расчет одиночных обыкновенных стрелочных переводов
- •2.1 Одиночные односторонние переводы
- •2.2 Определение марки крестовины
- •2.3 Размеры желобов на стрелке, полный стрелочный угол и длина остряков
- •2.4 Линейные размеры крестовины и контррельсов
- •2.5 Основные осевые размеры стрелочного перевода
- •2.6 Расчет ординат переводной кривой
- •2.7 Определение длины рельсов соединительной части перевода
- •2.8 Проектирование эпюры стрелочного перевода
2.5 Основные осевые размеры стрелочного перевода
Согласно рис. 2.8 теоретическая длина стрелочного перевода:
.
(2.34)
Из рис. 2.8 имеем:
,
(2.35)
где Р – длина концевой части крестовины;
m1 – длина переднего вылета рамного рельса.
Расстояние от центра перевода до математического центра крестовины:
,
(2.36)
Рис. 2.8. Линейные размеры перевода в осях
где Sн – ширина колеи на крестовине (1520 мм);
N – число марки крестовины.
Расстояние от начала остряков до центра перевода находится по формуле:
.
(2.37)
2.6 Расчет ординат переводной кривой
Начальная ордината У0 при х = 0 (против корня остряка) будет равна У0=Un (рис. 2.9).
Начиная с х = 0, значения последующих абсцисс принимаем равными последовательно: х1 = 2 м; х2 = 4 м; х3 = 6 м и т. д., а конечную абсциссу находим по формуле:
.
(2.38)
Текущие ординаты равны:
(2.39)
где γi – угол, соответствующий абсциссе (рис. 2.9), определяемый по формуле:
(2.40)
Рис. 2.9. Ординаты переводной кривой
Расстояние между рабочими гранями рамного рельса и остряка в его корне против центра поворота определяется по формуле:
.
(2.41)
При правильном расчете должно быть выполнено условие:
мм,
(2.42)
где d – прямая вставка перед крестовиной.
Расчет удобно вести в табличной форме (табл. 2.6)
Таблица 2.6
Определение ординат переводной кривой
хi, м |
хi/ |
|
Сosγi |
|
х0 = 0 |
0 |
|
сosγ0 |
|
х1 = 2 |
2/ |
|
сosγ1 |
|
х2 = 4 |
4/ |
|
сosγ2 |
|
… |
… |
… |
… |
… |
хк |
хк/ |
|
сosα |
|
2.7 Определение длины рельсов соединительной части перевода
Для того чтобы правильно назначить длину рельсов в соединительной части перевода, необходимо предварительно рассчитать длины рельсовых нитей а1, а2, а3, а4 (рис. 2.8) и после этого произвести их раскрой на рельсы стандартной длины и рельсовые рубки.
Из рис. 2.8 имеем
,
(2.43)
где Ln – практическая длина перевода, определяемая по формуле (2.35);
lрр – длина рамного рельса;
δ1 – зазор в концевом стыке рамного рельса, равный 6-8 мм.
,
(2.44)
где − ширина головки рельса;
d – длина прямой вставки перед крестовиной;
h – длина передней части крестовины;
δ2 – зазор в конце остряка, принимаемый для переводов с гибкими остряками равным 0, а для остальных переводов – 5 мм;
δ0 – зазор у переднего стыка крестовины.
,
(2.45)
где
− проекция кривого остряка на прямой
рамный рельс
,
(2.46)
где S0 – ширина колеи у острия остряка;
Sкр – ширина колеи на переводной кривой;
Р – длина концевой части крестовины;
− ширина головки рельса.
Зная длины рельсовых нитей, их раскрой на полные рельсы и рельсовые рубки производят с учетом укладки максимального количества рельсов нормальной длины. Длина укладываемых рельсовых рубок не должна быть меньше 6,5 м.
