1.4. Первая помощь пострадавшим.

При возникновении несчастного случая на участке, в цехе работающие обязаны оказать первую помощь пострадавшему, организовать немедленный вызов скорой помощи и

направить его в медицинское учреждение.

Сообщить немедленно мастеру, начальнику цеха о происшедшем несчастном случае.

2. Нефтепроводы и продуктопроводы. Классификация трубопроводов. Технологические схемы. Выбор оптимальной трассы. Мониторинг коррозионного состояния трубопроводов.

В зависимости от вида транспортируемого продукта различают сле­дующие типы узкоспециализированных трубопроводных систем: нефтепроводы, нефтепродуктопроводы, газопроводы и трубопрово­ды для транспортирования нетрадиционных грузов. Независимо от того, что транспортируется по трубам, все узкоспециализированные системы состоят из одних и тех же элементов:

• подводящих трубопроводов;

• головной и промежуточных перекачивающих станций;

• линейных сооружений;

• конечного пункта.

Основными достоинствами трубопроводного транспорта явля­ются:

1. возможность прокладки трубопровода в любом направлении и на любое расстояние — это кратчайший путь между начальным и конечным пунктами;

2. бесперебойность работы и соответственно гарантированное снабжение потребителей, независимо от погоды, времени года и суток;

3. наибольшая степень автоматизации;

4. высокая надежность и простота в эксплуатации;

5. разгрузка традиционных видов транспорта.

К недостаткам трубопроводного транспорта относятся:

1. большие первоначальные затраты на сооружение магистраль­ного трубопровода, что делает целесообразным применение трубопроводов только при больших, стабильных грузопотоках;

2. определенные ограничения на количество сортов (типов, марок) энергоносителей, транспортируемых по одному трубопроводу;

3. «жесткость» трассы трубопровода, вследствие чего для органи­зации снабжения энергоносителями новых потребителей нуж­ны дополнительные капиталовложения.

2.1. Классификация трубопроводов.

В соответствии с российскими строительными нормами трубопро­воды для добычи и транспортировки газа, нефти и нефтепродуктов подразделяются на четыре группы:

• промысловые трубопроводы;

• технологические трубопроводы;

• магистральные трубопроводы;

• распределительные трубопроводы.

Промысловые трубопроводы прокладываются от скважин к уста­новкам подготовки газа, газового конденсата или нефти на промыс­лах. Они служат для сбора продуктов скважин и их транспортировки на установки комплексной подготовки газа (УКПГ) или установки комплексной подготовки нефти (УКПН), а также для подачи очищен­ного газа, ингибитора и сточных вод под большим давлением в неф­тяные скважины. Обычно диаметры промысловых трубопроводов составляют 100—200 мм; диаметр промыслового коллектора — 500—1000 мм. Давления в промысловых трубопроводах достигают 32 МПа (320 кгс/см²) и более.

Технологические трубопроводы прокладываются на территории УКПГ и УКПН и предназначены для соединения между собой техно­логического оборудования, на котором осуществляется очистка неф­ти или газа от механических примесей, воды и других компонентов.

Магистральные трубопроводы предназначены для дальней транс­портировки подготовленных на промысловых сооружениях нефти, газа, газового конденсата. Кроме того, магистральный трубопровод прокладывается от газоперерабатывающих и нефтеперерабатываю­щих (нефтепродуктопровод) заводов до районов их потребления. Диа­метры магистральных трубопроводов могут быть от 200 до 1400 мм, рабочие давления в них могут составлять от 2,5 МПа (25 кгс/см²) до 10,0 МПа (100 кгс/см²).

Распределительные трубопроводы прокладываются от магист­ральных трубопроводов к местам непосредственного потребления газа или нефтепродуктов. Диаметр таких трубопроводов обычно со­ставляет 100—300 мм, рабочие давления не превышают 1,2 МПа (12 кгс/см²).

Рассмотрим классификацию трубопроводов и их участков по слож­ности строительства.

В соответствии со СНиП 2.05.06-85* «Магистральные трубопрово­ды» магистральные газопроводы подразделяются на два класса в за­висимости от рабочего давления:

• I класс — рабочее давление свыше 2,5 МПа (25 кгс/см²) до 10,0 МПа (100 кгс/см²) включительно;

• II класс — рабочее давление свыше 1,2 МПа (12 кгс/см²) до 2,5 МПа (25 кгс/см²) включительно.

Магистральные нефтепроводы и нефтепродуктопроводы подраз­деляются на четыре класса в зависимости от диаметра трубопровода:

• I класс — диаметр свыше 1000 мм до 1200 мм включительно;

• II класс — диаметр свыше 500 мм до 1000 мм включительно;

• III класс — свыше 300 мм до 500 мм включительно;

• IV класс — 300 мм и менее.

В зависимости от класса трубопровода выбираются безопасные расстояния от трубопровода до строений и сооружений при проекти­ровании.

Наряду с этой классификацией для трубопроводов и их участков ус­тановлены категории, которые требуют обеспечения соответствующих прочностных характеристик (выбора коэффициента условий работы трубопровода при расчете его на прочность, устойчивость и Деформативность), объема неразрушающего контроля сварных соеди­нений и величины испытательного давления. В соответствии со СНиП 2.05.06-85* приняты пять категорий трубопроводов и их участков: В, I, II, III, IV; наиболее высокой категорией является «В», наименьшей — IV. Чем выше категория трубопровода, тем больше принимается объем контроля сварных соединений, выше испытательное давление, меньше коэффициент условий работы трубопровода.

К категории «В» относятся: переходы нефтепровода и нефтепродуктопровода диаметром 1000 мм и более через судоходные водные преграды и несудоходные шириной зеркала воды 25 м и более; газо­проводы внутри зданий компрессорных станций (КС), подземных хранилищ газа (ПХГ), газораспределительных станций (ГРС), нефте­перекачивающих станций (НПС) и др. К участкам IV категории отно­сятся трубопроводы, проходящие по равнинной местности, в устой­чивых грунтах, вдали от строений и сооружений.

Необходимость в такой классификации объясняется различием условий, в которых будет находиться трубопровод на тех или иных участках местности и возможными последствиями в случае разру­шения трубопровода. Так, если газопровод или нефтепровод раз­рушится на равнинной местности, вдали от строений и сооруже­ний и водоемов, то ущерб будет минимальным, а если газопровод разрушится на территории КС или нефтепровод на пересечении водотока, то ущерб будет значительный. Поэтому к таким участкам трубопровода предъявляются более жесткие требования, чем к остальным.

По назначению нефтепроводы делятся на три группы: внутренние, местные и магистральные. Внутренние нефтепрово­ды находятся внутри чего-либо: промыслов (внутрипромысловые), неф­тебаз (внутрибазовые), нефтеперерабатывающих заводов (внутри­заводские). Протяженность их невелика. Местные нефтепроводы соединяют различные элементы транспортной цепочки: нефтепромы­сел и головную станцию магистрального нефтепровода, нефтепромы­сел и пункт налива железнодорожных цистерн, либо судов. Протяжен­ность местных нефтепроводов больше, чем внутренних, и достигает нескольких десятков и даже сотен километров. К магистральным нефте­проводам (МНП) относятся трубопроводы протяженностью свыше 50 км и диаметром от 219 до 1220 мм включительно, предназначенные для транспортировки товарной нефти из районов добычи до мест по­требления или перевалки на другой вид транспорта.