- •Физические основы восстановлениЯ деталей машин учебно-методический комплекс
- •1. Информация о дисциплине
- •1.1. Предисловие
- •1.2. Содержание дисциплины и виды учебной работы Объем дисциплины и виды учебной работы
- •Перечень видов практических занятий и контроля:
- •2. Рабочие учебные материалы
- •2.1. Рабочая программа
- •Раздел 1. Общие сведения о восстановлении деталей машин (12 часов)
- •1.1. Мойка и очистка деталей (4 часа)
- •1.2. Дефектация и сортировка деталей (4 часа)
- •1.3. Классификация деталей и способов их восстановления (4 часа)
- •Раздел 2. Физические основы и способы восстановления
- •2.1. Восстановление деталей слесарно-механической
- •2.2. Восстановление деталей способом пластического деформирования
- •2.3. Восстановление деталей сваркой и наплавкой (4 часа)
- •2.4. Восстановление деталей напылением (6 часов)
- •2.5. Восстановление деталей нанесением гальванических
- •2.6. Восстановление деталей пайкой (2 часа)
- •2.7. Восстановление деталей синтетическими материалами (4 часа)
- •Раздел 3. Восстановление типовых деталей (36 часов)
- •3.1. Корпусные детали (6 часов)
- •3.2. Валы, оси (8 часов)
- •3.3. Гильзы, пальцы (8 часов)
- •2.2. Тематический план дисциплины
- •2.2.1. Тематический план дисциплины
- •2.2.2. Тематический план дисциплины
- •2.2.3. Тематический план дисциплины
- •2.3. Структурно-логическая схема дисциплины
- •2.4. Временной график изучения дисциплины при использовании информационно-коммуникационных технологий
- •2 25 .5. Практический блок
- •2.5.1. Практические занятия (очная форма обучения)
- •2.5.2. Практические занятия (очно-заочная форма обучения)
- •2.5.3. Практические занятия (заочная форма обучения)
- •2.6. Балльно-рейтинговая система оценки знаний
- •3. Информационные ресурсы дисциплины
- •3.1. Библиографический список
- •3.2. Опорный конспект Введение
- •Раздел 1. Общие сведения о восстановлении деталей машин
- •1.1. Мойка и очистка деталей
- •1.2. Дефектация и сортировка деталей
- •1.3. Классификация деталей и способов их восстановления
- •Вопросы для самопроверки
- •Раздел 2. Физические основы и способы восстановления деталей машин
- •2.1. Восстановление деталей слесарно-механической обработкой
- •2.2. Восстановление деталей способом пластического деформирования
- •2.3. Восстановление деталей сваркой и наплавкой
- •2.4. Восстановление деталей напылением
- •2.5. Восстановление деталей нанесением гальванических и химических покрытий
- •2.6. Восстановление деталей пайкой
- •2.7. Восстановление деталей синтетическими материалами
- •Вопросы для самопроверки
- •Раздел 3. Восстановление типовых деталей
- •3.1. Корпусные детали
- •3.2. Валы, оси
- •3.3. Гильзы, пальцы
- •3.4. Шатуны, коромысла
- •3.5. Поршни
- •3.6. Клапаны
- •3.7. Зубчатые колеса
- •3.8. Упругие элементы
- •Вопросы для самопроверки
- •Заключение
- •3.3. Глоссарий (словарь терминов)
- •3.4. Методические указания к проведению практических занятий
- •4. Блок контроля освоения дисциплины
- •4.1. Задания на контрольную работу и методические указания к ее выполнению
- •4.1.1. Общие указания и варианты заданий
- •4.1.2. Методические указания к выполнению контрольной работы
- •4.2. Текущий контроль. Тренировочные тесты Тест № 1
- •Тест № 2
- •Тест № 3
- •Правильные ответы на тренировочные тесты текущего контроля
- •4.3. Итоговый контроль. Вопросы к зачету
- •Содержание
- •1. Информация о дисциплине . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
- •Физические основы восстановления деталей машин
- •191186, Санкт-Петербург, ул. Миллионная, д. 5
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«СЕВЕРО-ЗАПАДНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЗАОЧНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»
Кафедра технологии машиностроения
Физические основы восстановлениЯ деталей машин учебно-методический комплекс
Институт
машиностроительно-технологический
Специальность
151001.65 – технология машиностроения
Специализации:
151001.65-01 – технология автоматизированного производства
151001.65-27 – технология, промышленный менеджмент и маркетинг в машиностроении
151001.65-03 – общая технология авторемонтного производства
Направление подготовки бакалавра
151000.62 – конструкторско-технологическое обеспечение
автоматизированных машиностроительных производств
Санкт-Петербург
Издательство СЗТУ 2009
Утверждено редакционно-издательским советом университета
УДК 621.81(07)
Физические основы восстановления деталей машин: учебно-методический комплекс / сост. Е. Г. Злотников. - СПб.: Изд-во СЗТУ, 2009. - 105 с.
Учебно-методический комплекс разработан в соответствии с требованиями государственных образовательных стандартов высшего профессионального образования.
Дисциплина посвящена изучению физических основ и технологических процессов восстановления деталей машин.
Рассмотрено на заседании кафедры технологии машиностроения 11.12.2008, одобрено методической комиссией машиностроительно-технологического института 26.01.2009.
Рецензенты: кафедра технологии машиностроения (зав. кафедрой В.В. Максаров, д-р техн. наук, проф.); А.А. Сарвин, д-р техн. наук, проф., зав. кафедрой автоматизации производственных процессов СЗТУ.
Составитель Е. Г. Злотников, канд. техн. наук, доцент.
Северо-Западный государственный заочный технический университет, 2009
Злотников Е. Г., 2009
1. Информация о дисциплине
1.1. Предисловие
Дисциплина «Физические основы восстановления деталей машин» изучается студентами специальности 151001.65 – «Технология машиностроения» специализации 151001.65-01 – «Технология автоматизированного производства», 151001.65-27 – «Технология, промышленный менеджмент и маркетинг в машиностроении» и 151001.65-03 – «Общая технология авторемонтного производства» всех форм обучения в одном семестре, рассчитана на 80 часов. В дисциплине рассматриваются общие сведения и классификация способов восстановления деталей машин; физические основы и технологическая характеристика основных методов восстановления деталей машин: механической обработкой, пластическим деформированием, сваркой и наплавкой, газотермическим напылением, нанесением гальванических покрытий, пайкой, нанесением синтетических материалов; технологические процессы восстановления типовых деталей.
Целью изучения дисциплины является ознакомление с физическими и теоретическими основами технологии восстановления деталей машин, принципами построения технологических процессов восстановления, основами анализа типовых ремонтных деталей и выбора наиболее эффективного способа их восстановления.
Задачи изучения дисциплины – усвоение основных положений технологии восстановительного ремонта деталей машин.
В результате изучения дисциплины студент должен овладеть основами знаний по дисциплине, формируемыми на нескольких уровнях:
Иметь представление:
- о сущности технологии восстановления деталей машин;
- об области применения и значении технологии восстановления деталей машин для повышения экономической эффективности авторемонтного производства.
Знать:
- физические основы применяемых методов восстановления деталей машин;
- особенности технологических процессов восстановления;
- состав используемого оборудования и технологической оснастки;
- структуру типовых маршрутов восстановления деталей авторемонтного производства.
Уметь:
- оценить характер повреждений и величину износа деталей, подлежащих восстановлению;
- выбрать оптимальный вариант способа восстановления с учетом назначения детали, ее материала и производственных условий;
- определить технологический маршрут восстановления детали, используемое оборудование и оснастку, схемы базирования;
- назначить режимы обработки, методы контроля качества.
Владеть:
- методами анализа структуры восстанавливаемой детали по геометрическим параметрам и физико-механическим свойствам материала;
- методами проектирования эффективных технологических процессов восстановления деталей в авторемонтном производстве.
Место дисциплины в учебном процессе:
Теоретической и практической основами дисциплины являются курсы «Физика», «Химия», «Материаловедение», «Технологические процессы в машиностроении». Приобретенные знания студентами будут непосредственно использованы при изучении дисциплин «Технология ремонта двигателей», «Технологическое оборудование и оснащение авторемонтного производства», а также в курсовом и дипломном проектировании.