3. Укрупнение грузовых мест

В качестве укрупнения грузовых мест в работе рассматривается только часть раз­личных видов укрупнения (поддон, вагон), причем основное внимание уделяется поддону.

В масштабе, по каждому грузу, приводятся схемы загрузки вагонов исходя из габаритных размеров грузовых единиц и внутренних размеров вагонов.

3.1.Определение нормы загрузки вагонов

Для каждого груза выбираем оптимальный по габаритам вагон

Для нафталина в ящиках это 4-остный крытый деревянный вагон с такими характеристиками:

1) Тара 20,4 т

2) Грузоподъёмность 62 т

3) Объём кузова 90 м³

4) Габариты (длина l, ширина b, и высота h), 13,42 х 2,552 х 2,402 м

Количество груза в вагоне рассчитывается с выделением целой части при делении:

шт.

Находим норму загрузки вагонов:

т

т>62 т

Превышает грузоподъёмность следовательно производим перерасчёт, убирая 2 единицы по высоте:

шт.

И норма загрузки равна:

т

Аналогично рассчитываем и в остальных случаях.

Для шрота в мешках это 4-остный крытый металлический вагон с такими габаритами:

1) Тара 22,8 т

2) Грузоподъёмность 68 т

3) Объём кузова 122 м³

4) Габариты (длина l, ширина b, и высота h), 13,844 х 2,762 х 2,798 м

шт.

т

Для пеньки в кипах это 4-остный крытый металлический вагон с такими габаритами:

1) Тара 19,6 т

2) Грузоподъёмность 65 т

3) Объём кузова 130 м³

4) Габариты (длина l, ширина b, и высота h), 14,85 х 2,71 х 2,792 м

шт.

т

Для бумаги в рулонах это 4-остный крытый металлический вагон с такими габаритами:

1) Тара 19,6 т

2) Грузоподъёмность 65 т

3) Объём кузова 130 м³

4) Габариты (длина l, ширина b, и высота h), 14,85 х 2,71 х 2,792 м

шт.

т

Для сортового металла(уголок) это 8-остный полувагон с такими габаритами:

1) Тара 46 т

2) Грузоподъёмность 130 т

3) Объём кузова 150 м³

4) Габариты (длина l, ширина b, и высота h), 17,57 х 2,967 х 2,885 м

шт.

т

Размещение груза в вагонах представлено в приложении 1.

3.2 Формирование пакетов

Б

2438

ольшинство грузов в мелкой таре хранят и перерабатывают в портах в пакетированном виде. Наиболее часто пакеты формируются на стандартных поддонах типа 2П4В и 2П2В. Поддон 2П4В имеет размеры lпод x bпод x hпод - 1200 х 800 х 150 мм, собственную массу gпод - 25 кг и грузоподъемность G - 1,0 т. Поддон 2П2В - 1600 х 1200 х 180 мм, gпод - 80 кг и G - 2,0 т.

Для определения оптимального размещения мест на поддоне руководствуются соотношением линейных размеров места груза и поддона, а также принятыми способами укладки мест груза на поддоне. При формировании пакета груз не должен выступать за кромку поддона более, чем на 50 мм; незагруженные кромки поддона должны быть минимальны по размеру.

После формирования грузов на поддоне находится количество мест в первом (нижнем) слое груза n_р и габаритные размеры пакета в плане l_пх b_п

Приводится в масштабе вид сверху и сбоку сформированных пакетов, связок (приложение 2). По высоте пакет не должен превышать 1,8 м (Н^мах). Масса пакета с поддоном не должна превышать (G ^мах= G).

Расчет для одного вида груза ( нафталин ) описываем полностью, расчеты по всем грузам приводятся в таблице 3. В таблице указывается:

1. Средство пакетизации (поддон2П4В, связка и т. п.)

2. n_р - число мест в первом слое, шт.= 6 (шт)

3. n_h‘- число слоев (рядов) по высоте, исходя из мах массы пакета, шт

n_h‘ = (G_max - g_под )/ (g_m n_p )

g_под –масса поддона;

n_h'= (1 - 0,025) /( 6 *0,05 )= 3 шт;

4. n_h‘’ – число слоев (рядов) по высоте исходя из мах высоты

n_h‘’ = (H_max - h_под )/ h_m

h_под - высота поддона. Значения n_h‘ и n_h ‘’ равны целой части результата деления.

n_h''= (1,8 - 0,15) / 0,3= 5 шт

5. n_h - искомое число слоев (рядов) по высоте пакета, шт

n_h = min (n_h ‘; n_h ‘’)

n_h= min{ 3; 5 }= 3 шт

6. n - общее количество мест в пакете, шт.

n = n_p*n_h

n= 6 * 3 = 18 шт

7. g_п ' - масса пакета без поддона, т

g_п’ = n *g_m

g_п'= 18 * 0,05 = 0,9 т

8. g_п - масса пакета с поддоном, т

g_п = g_п ‘ + g_под

g_п=0,9 + 0,025 = 0,925 т

9. h_п - высота пакета с поддоном, м

h_п = h_м n_h + h_под

hп= 0,15 + 3 * 0,3 = 1,05 м

10. l_п Х b_п - габаритные размеры пакета, м.

l_п Х b_п = 1,2 Х 0,8 м

11. P_уд - удельная нагрузка на пол склада, создаваемая одним пакетом, т/м²

P_уд = g_п / [( l_п + 0,05)( b_п + 0,05)]

P_уд= 0,925 /( 1,2 + 0,05) *( 0,8 + 0,05) = 0,87 т/м²

Таблица 3. Формирование пакетов и расчет удельной нагрузки.

Элементы расчета		наименование грузов
		нафталин	шрот	пенька	бумага	уголок
1	Средство пакетизации	Поддон 2П4В	Поддон 2П2В	Поддон 2П2В	Поддон 2П2В	связка
2	np , шт.	6	3	4	2	1
3	nh' , шт.	3	8	4	1	6
4	nh'', шт.	5	6	3	1	6
5	nh , шт.	3	6	3	1	6
6	n, шт.	18	18	12	2	6
7	gп' , т	0,9	1,44	1,356	1,3	3,33
8	gп , т	0,925	1,52	1,436	1,38	3,33
9	hп , м	1,05	1,68	1,56	1,7	0,219
10	Размеры
	lп	1,2	1,68	1,6	1,6	15
	bп	0,8	1,2	1,2	1,2	0,282
11	Pуд , т/м2	0,87	0,7	0,696	0,669	0,684

P_уд для связок имеет некоторые особенности:

К_укл=1,15 коэффициент укладки;

Формула примет вид:

т/м²