3.Описание района проектирования.

Район проектирования представляет собой местность, понижающуюся от востока к северу и от востока к югу. Высшая точка местности склон холма на востоке -650м, низшая точки в поймах рек на севере-востоке и юге -400м. На западе района проектирования расположено село высокое, северо-востоке село Тарновка. В районе проектирования протекает множество рек с юга на запад, и с севера на запад. Горизонтали имеют как широтную, так и меридианную направленность.

4.Основные технические параметры проектируемой линии.

Основные технические параметры проектируемой железнодорожной линии, приняты согласно заданию курсовой работы, приведены в табл. 1

Табл.1

№	Наименование параметра	Ед. измерения	Значение
1	Категория железной дороги	-	2
2	Объем грузовых перевозок на 10-й год эксплуатации	Млн. т в год	24,7
3	Пассажирское движение на 10-й год эксплуатации	Пар поездов в сутки	3
4	Сборные поезда на10-й год эксплуатации	//-//	1
5	Тип линии	-	Однопутная
6	Вид тяги	-	Тепловозная
7	Тип локомотива	-	2ТЭ10
8	Руководящий уклон	‰	14
9	Полезная длина Приемо отправочных путей	м	850
10	Система СЦБ	-	Автоблокировка
11	Схема расположения приемоотправочных путей	-	Поперечная

5. Нормы проектирования плана линии

Так как при проектировании данной трассы принята поперечная схема расположения приемоотправочных путей на станциях, то при полезной длине приемоотправочных путей 850 м, длина станционной площадки будет составлять:

1. для промежуточных станций 1450 м;

2. для разъездов 1250 м.

Радиусы кривых на перегонах, разрешенные к использованию, приведены в табл. 2.

Табл. 2

Радиусы кривых на перегонах.

	Радиус, м
Рекомендуемые	4000
	3000
	2500
	2000
Допускаемые в трудных условиях	1800
	1500
Допускаемые в особо трудных условиях	1200
	1000
	800
Допускаемые по согласованию с МПС	700
	600
	500 *
	400 *

*- при выполнении курсовой работы кривые радиусом 500 м и 400 м использоваться не должны.