- •Петербургский государственый университет
- •Путей сообщения
- •Кафедра «Логистика и коммерческая и работа»
- •Курсовой проект
- •Содержание:
- •1. Расчет суточного объемаработы станции………………..........3
- •2. Специализация и техническое оснащение грузового двора………………………………………………………………………..….…....12
- •3. Технология работы грузового двора……………….…………….....24
- •1. Расчёт суточного объёма работы станции.
- •1.1 Расчеты суточных размеров погрузки, выгрузки.
- •1.2 Расчет средней статической нагрузки вагонов в целом по станции.
- •1.3. Распределение порожних вагонов по грузовым пунктам.
- •1.4. Основные показатели объема работ станции.
- •1.5. Определение классности станции.
- •2. Специализация и техническое оснащение грузового двора.
- •2.1. Специализация путей и складов.
- •2.2. Техническое оснащение грузового двора.
- •2.3 Проверка перерабатывающей способности контейнерной площадки.
- •2.4 Нормирование сроков грузовых операций с вагонами.
- •2.4.1. Минимальное число подач на грузовой двор
- •2.4.2. Количество вагонов в подаче
- •2.4.3. Определение сроков выгрузки и погрузки
- •2.5. Средства связи и автоматизации
- •3. Технология работы грузового двора.
- •3.1. Технология работы контейнерного пункта
- •3.1.1 Технология выполнения грузовых и коммерческих операций по прибытии и отправлению контейнеров
- •3.1.2. Технология выполнения грузовых и коммерческих операций по завозу вывозу контейнеров
- •3.2. Расчет суточных объемов работы контейнерного пункта
- •3.3. Специализация контейнерных площадок
- •3.4. Разработка календарного расписания приема к перевозке грузов в контейнерах
- •3.5. Расчет норм простоя контейнеров на контейнерном пункте
- •4. Организация централизованного завоза и вывоза грузов автотранспортом
- •4.1. Расчет парка автомобилей для завоза и вывоза контейнеров
- •4.2. Координация работы складов, механизмов и автотранспорта
- •5. Организация работы товарной конторы в условиях автоматизации
- •5.1. Назначение и оснащение товарной конторы
- •5.2 Автоматизированное рабочее место товарного кассира по визированию накладных
- •. Автоматизированное рабочее место товарного кассира по отправлению
- •5.4. Автоматизированное рабочее место товарного кассира по прибытии
- •6. Технология работы станции и подъездных путей
- •6.1. Составление графиков обработки вагонов на станции и подъездном пути
- •6.2. Порядок эксплуатации подъездных путей
- •7. Охрана труда и техника безопасности
- •7.1. Общие требования безопасности
- •7.2. Требования безопасности при погрузке и выгрузке среднотоннажных контейнеров
- •8. Выводы
- •Данная грузовая станция оказалась внеклассной, так как имеет общую сумму баллов по объему выполняемых на ней работ 112,73 балла.
- •Список использованной литературы:
2.2. Техническое оснащение грузового двора.
Необходимое количество погрузочно-выгрузочных механизмов:
-
для обеспечения погрузки, выгрузки
различных грузов, кроме контейнеров
(6)
для обеспечения погрузки, выгрузки контейнеров.
(7)
где Zм – количество механизмов для обеспечения погрузки, выгрузки
вагонов, автомобилей;
ан – коэффициент непосредственного перегруза грузов по прямому варианту из вагона в автомашину и обратно, минуя склад, ан = 0,1…0,2. Примем ан = 0,1;
Qсм – сменная норма выработки механизма;
– сменная
норма выработки в контейнерооперациях;
Ссут – коэффициент суточной неравномерности, Ссут = 1,2…1,4. Примем Ссут = 1,2;
–
статическая
нагрузка контейнера, т. Для среднетоннажных
контейнеров – 2,7 т, для крупнотоннажных
– 15 т.
nсм – число смен работы механизмов по погрузке-выгрузке вагонов и
автомобилей.
Тскл – продолжительность работы грузового двора по приему и выдаче грузов в течении суток, ч.
Все нормы выгрузки-погрузки взяты из ЕНВ (Единые нормы выработки и времени).
Повагонные отправки. Используем электропогрузчики грузоподъем-ностью 1,5 т.
Qсм = 126,6 т (норма выработки).
Мелкие отправки. Используем электропогрузчики грузоподъемностью 1,0 т.
Qсм = 78,1 т (норма выработки).
Тяжеловесные отправки. Используем двухконсольные козловые электрокраны.
Qсм = 420 т (норма выработки).
Лес круглый (длинномерный). Используем мостовой электрокран грузоподъемностью 6…10 т.
Qсм = 291 т (норма выработки).
Фанера. Используем электропогрузчики грузоподъемностью 7,5 т.
Qсм = 196 т (норма выработки).
Щебень. Выгружается на повышенном пути, для погрузки его в автомобили используем эскаватор с нормой выработки 462 т/смену
Qсм = 462 т
Цемент. Выгружается из крытых вагонов электропогрузчиками грузоподъемностью 1,0 т.
Qсм = 122 т (норма выработки).
Среднетоннажные контейнеры. Используем двухконсольные козловые электрокраны.
Qсм = 150 конт.-операций (норма выработки).
Крупнотонажные контейнеры. Используем двухконсольные козловые электрокраны.
Qсм = 60 конт.-операций (норма выработки).
2.3 Проверка перерабатывающей способности контейнерной площадки.
Выбранное техническое оснащение контейнерной площадки необходимо проверить по перерабатывающей способности и вместимости склада в конкретных условиях.
Перерабатывающая способность контейнерной площадки по средствам механизации:
(8)
Среднетоннажные контейнеры:
Перерабатывающая способность по площади (ёмкости) контейнерной площадки:
(9)
где Fскл – площадь склада, м2;
Кдоп – коэффициент, учитывающий площадь, необходимую для проходов и проездов погрузочно–разгрузочных машин;
tхр – среднее время хранения груза, сут.;
fk – площадь, занимаемая одним контейнером, м2. Для контейнера массой брутто 5 т она равна 5,4 м2, массой брутто 20 т – 14,5 м2.
Среднетоннажные контейнеры:
Перерабатывающая способность погрузочно-выгрузочных механизмов и перерабатывающая способность контейнерной площадки по вместимости является достаточной. Потребная перерабатывающая способность 168 (конт/сут) меньше перерабатывающей способности по площади контейнерной площадки 274 (конт/сут) и перерабатывающей способности механизмов 228 (конт/сут).
