5.4. Автоматизированное рабочее место товарного кассира по прибытии

На АРМ товарного кассира автоматизируется ведение книга прибытия грузов аналога формы ГУ-44 по тем реквизитам, которые установлены правилами для ее заполнения используется информация, считываемая с накладной на АРМ товарного кассира-информатора.

Сведения о грузах, находящихся на станции, в этой книге дополняются данными о размещении грузов на складах станции. Эти данные поступают с АРМ приемосдатчика после выгрузки грузов из вагонов.

Работники товарной конторы обращаются к книге прибытия в тех случаях, когда время поиска превышает время хранения информации на долговременных носителях в архиве станции.

Составление книги прибытия по каждой отправке производится по коду накладной; ее форма индицируется на экране дисплеи, а выводится на печать. Запросы и справки о прибывших грузах в рамках диалога осуществляются по коду номера отправки. Книги прибытия заполняются раздельно по первой цифре номера накладной. Поиск необходимой информации о грузе в книге прибытия осуществляется по трем первым цифрам номера накладной.

Книга прибытия на грузы, сопровождаемые дорожными ведомостями формы ГУ-29а, ведется отдельно и составляется на ЭВМ ежедневно в форме копии ГУ-42 в соответствии с правилами, предусмотренными Инструкцией ведения станционной и коммерческой отчетности ЦФ/3504.

На каждый вывозимый контейнер товарный кассир составляет наряд формы КЭУ-16. Наряд заполняется ЭВМ на основе данных, снятых с накладной. Операция составления наряда непосредственно предшествует передаче документов в АТЭП, поэтому момент выдачи наряда фиксируется в памяти ЭВМ.

Помимо учетных операций на АРМ товарного кассира по прибытии, Выполняются расчетные операции с грузополучателями, автотранспортно-экспедиционным предприятием и составляются после выдачи груза сопроводительные ведомости формы ФДУ-91 к дорожным ведомостям. На основании предъявленной доверенности на получение груза товарный кассир запрашивает через дисплей по коду номера накладной с выдачей на его экран информации об отправке. В том случае, когда в адрес клиента прибыло несколько отправок, сведения по ним могут быть запрошены по коду получателя.

На основании полученной информации товарный кассир подбирает перевозочные документы, производит на ЭВМ расчет дополнительных сборов. Результаты расчетов выдаются на терминале вместе с необходимой информацией об отправке. Недостающие для расчета данные вводятся в режиме диалога АРМ товарного кассира с ЭВМ. Для грузополучателей, пользующихся правом централизованных расчетов через ТехПд, на ЭВМ составляется карточка дополнительных сборов формы ФДУ-92. АРМ товарного кассира предусматривается составление карточек в пакетном режиме с подведение итогов и передачей их в ТехПд в форме месячного отчета. На дорогах где учет дополнительных сборов выполняется ДВЦ, на станции составляется сообщение установленной формы с передачей его средствами машинного обмена в ДВЦ или на магнитном носителе в ТехПд для грузополучателей, не включенных в систему централизованных расчетов, производится проверочная таксировка. Для уточнения расчета провозных платежей и сборов товарный кассир может в режиме диалога с ЭВМ вводить недостающие сведения, а также выполнять на терминале АРМ отдельные арифметические операции. Результаты расчета товарный кассир использует при заполнении соответствующих граф дорожной ведомости, при оформлении чеков, а также квитанций разных сборов.

При организации транспортно-экспедиционного обслуживания автотранспортным предприятием по отправкам, вывозимым централизованно автотранспортом, на ЭВМ рассчитываются сборы за хранение грузов и погрузочно-разгрузочные работы, а также штрафы за задержку контейнеров. Расчеты выполняются в пакетном режиме, а результаты выдаются на печатное устройство АРМ в форме реестров, которые проверяются и подписываются товарным кассиром. При обнаружении ошибок товарный кассир уточняет исходную информацию и производит повторный расчет. На каждую группу дорожных ведомостей ЭВМ составляет сопроводительную ведомость формы ФДУ-91 с подразделением по видам перевозок (народнохозяйственные, воинские, в вагонах нерабочего парка, в контейнерах), с расчетом через управление дороги и по видам сообщений.