§ 49. Рабочие жидкости для гидросистем

Рабочие жидкости в гидравли­ческих приводах предназначены для передачи механической энергии, сма­зывания и охлаждения трущихся по­верхностей гидравлических устройств В качестве рабочей жидкости чаще всего применяют минеральные смеси масел, которые представляют собой продукт переработки высококачест­венной нефти с использованием приса­док, понижающих температуру засты­вания смеси.

Большое давление (до 35 МПа) в гидросистемах, широкий диапазон изменения температуры (от —60 до + 90⁰С) и скорости рабочей жидкости требуют высокой стабильности масел, хороших смазывающих, антикоррози­онных, противоизносных, противопен-ных и других свойств.

Наиболее важное физическое свой­ство масла —вязкость. Выбор вяз­кости определяется давлением масла з гидросистеме, состоянием уплотне­ний и необходимостью создания доста­точной подвижности рабочей жидко­сти в холодное время года.

Особенно большое значение имеет вязкость зимних сортов масла, так как при потере подвижности масла не могут подниматься по трубопроводам и во всасывающей линии насосов происходит явление кавитации. Во избежание этого температура застыва­ния зимних масел должна быть на 20...30⁰С ниже температуры окружаю­щего воздуха. Следует иметь в виду, что температура рабочей жидкости в гидросистеме стабилизируется лишь через 1,5...2,5 ч непрерывной работы.

Масло не должно содержать примесей асфальтов и механических частиц, воды, кислот и щелочей. Пыль, грязь, частицы металла засоряют гидроаппаратуру и интенсивно окисля­ют масло. В результате окисления из масла выпадают смолы и шлаки. Часть продуктов окисления растворяется в масле и ухудшает его смазывающие способности, а другая часть, находясь в смеси с маслом, служит катализато­ром процесса окисления масла.

Степень окисления масла зависит от его температуры. При повышении температуры масла на 100 °С интен­сивность окисления почти удваива­ется — происходит процесс разложе­ния масла. Поэтому температуру нагрева масла ограничивают, приме­няя в случае необходимости специаль­ные охладительные устройства.

Рабочая жидкость должна быть совместима с материалами, из которых изготовлены конструкции элементов гидросистем. При непосредственном соприкосновении рабочих жидкостей и материалов (черных и цветных изделий, поверхностных покрытий) не должны возникать химические ре­акции.

Отрицательно влияет на работу гидросистем воздух, содержащийся в рабочей жидкости. При большом содержании воздуха в жидкости образуется пена. Стойкость пены зависит от ее структуры. Чем мельче ее структура, тем она прочнее. С повыше­нием температуры масла стойкость пены уменьшается, при температуре выше 70° пена разрушается. Содержа­ние в масле даже небольшого количе­ства воды (около 1 %) ускоряет образование пены. Так как под действием пены интенсивно окисля­ются масло и детали гидроаппаратов, а также ухудшаются механические характеристики гидравлической пере­дачи, стремятся к тому, чтобы максимально сократить содержание воздуха в рабочей жидкости и исклю­чить попадание в нее влаги.

Рабочие жидкости, применяемые в гидравлических системах экскавато­ров приведены в табл. 7.

Таблица 7. Рабочие жидкости (масла),